Carcavelos : Un Nœud Essentiel pour la Connectivité des Câbles Sous-Marins

Géométrie des lieux : profondeurs, côtes, navigation

Carcavelos, situé près de Lisbonne, au Portugal, est devenu l'un des nœuds clés de l'infrastructure des câbles sous-marins. La géographie de cette zone est unique : le littoral de l'océan Atlantique y est relativement plat, et les profondeurs permettent de poser les câbles en toute sécurité à l'approche de la terre. Cependant, la principale raison de la concentration des câbles est la position géopolitique et économique du Portugal. Le pays se trouve au carrefour des routes entre l'Europe, l'Afrique et les Amériques. En conséquence, les câbles reliant ces régions convergent inévitablement dans un corridor étroit près de Carcavelos.

La navigation dans cette région joue également un rôle. Le port de Lisbonne, l'un des plus grands d'Europe, nécessite une coordination minutieuse lors de la pose des câbles pour éviter les croisements avec les routes maritimes. De plus, la proximité de la capitale assure un accès pratique à l'infrastructure terrestre nécessaire pour connecter les câbles aux réseaux européens.

Ce qui est concentré : 16 câbles et leurs artères

Carcavelos est traversé par 16 câbles sous-marins, y compris des artères majeures reliant plusieurs continents. Parmi eux :

• 2Africa (45 000 km) : l'un des câbles les plus longs au monde, reliant l'Europe, l'Afrique et l'Asie.
• Africa Coast to Europe (ACE) (17 000 km) : connecte 20 pays le long de la côte ouest de l'Afrique à l'Europe.
• Equiano (15 000 km) : un câble reliant l'Europe à l'Afrique du Sud et de l'Ouest.
• Europe India Gateway (EIG) (15 000 km) : une artère entre l'Europe, le Moyen-Orient et l'Inde.
• West Africa Cable System (WACS) (14 530 km) : relie l'Afrique du Sud à l'Europe via la côte ouest de l'Afrique.
• D'autres câbles, tels que SAT-3/WASC (14 350 km), Medusa Submarine Cable System (8 760 km) et MainOne (7 000 km), complètent ce réseau complexe.

Ces câbles assurent la connexion entre des dizaines de pays, notamment le Portugal, l'Espagne, l'Afrique du Sud, l'Égypte, l'Arabie Saoudite, l'Angola, la Libye, le Nigeria et bien d'autres.

Corridors alternatifs : pourquoi ils ne suffisent pas

Bien qu'il existe théoriquement des routes alternatives pour poser des câbles, leur utilisation présente plusieurs défis. Par exemple, poser un câble à travers des eaux plus profondes de l'Atlantique augmente considérablement le coût du projet. De plus, ces routes peuvent être moins protégées et plus sujettes à des dommages causés par des facteurs naturels, tels que des tremblements de terre sous-marins ou des glissements de terrain.

Une autre option serait de contourner via la mer Méditerranée et le détroit de Gibraltar. Cependant, cette route est déjà saturée de câbles, tels que SEA-ME-WE et AAE-1, et l'ajout de nouvelles lignes pourrait créer des risques supplémentaires et des complexités techniques. Ainsi, Carcavelos reste le choix optimal pour la plupart des opérateurs, malgré sa vulnérabilité en tant que point de congestion.

Scénario de rupture étape par étape

Une rupture de câble dans la région de Carcavelos pourrait avoir de graves conséquences pour la connectivité mondiale. Dans les premières heures suivant l'incident, le trafic commencerait à être redirigé via des routes de secours, ce qui entraînerait une augmentation des délais (RTT) et une réduction de la capacité. Par exemple, une rupture du câble 2Africa pourrait affecter la connexion entre l'Europe et l'Afrique, augmentant le temps de réponse de plusieurs dizaines de millisecondes.

Au cours des premières 24 heures, les opérateurs commenceraient à analyser les données sur les dommages et à planifier les travaux de réparation. Cependant, en raison de la forte concentration de câbles dans cette région, l'accès des navires de réparation pourrait être compliqué. Si les dommages s'avèrent complexes, la restauration de la connexion pourrait prendre des semaines, entraînant des pertes économiques significatives pour les pays dépendant de ces artères.

Ce que surveille GeoCables

GeoCables surveille activement la situation dans la région de Carcavelos. Nous suivons l'état des 16 câbles, y compris des artères telles que 2Africa, ACE et Equiano. Au cours des 30 derniers jours, deux anomalies de délais (RTT) ont été enregistrées sur ces lignes, indiquant des interruptions temporaires. En outre, nous surveillons les mouvements des navires dans cette zone pour minimiser le risque de dommages accidentels aux câbles causés par des ancres ou des chaluts.

Carcavelos reste un maillon essentiel de l'infrastructure mondiale des télécommunications, et sa position géographique le rend pratiquement irremplaçable. Dans un monde de plus en plus dépendant de la connectivité Internet, assurer la stabilité et la sécurité de ce point de congestion devient une priorité pour les opérateurs et les organisations internationales.