Point d'atterrissage · JP Japan
| Câble | Statut |
|---|---|
| Izu Islands Cable System | Actif |
Mesures RTT vers ce point du 2026-04-07 au 2026-04-23 — RTT ICMP en direct via les sondes RIPE Atlas. Recalculé quotidiennement. ✓ Aucune anomalie détectée sur la période.
| Sonde | Emplacement | Mesures | Moy. |
|---|---|---|---|
| #1014473 sonde propre | Minsk BY | 4 | 283.8 ms |
| #1014589 sonde propre | Almaty KZ | 4 | 327.2 ms |
| #1014597 sonde propre | Tbilisi GE | 4 | 284.8 ms |
| #1014969 sonde propre | Jerusalem IL | 4 | 287.9 ms |
| #1015313 sonde propre | Sevastopol UA | 2 | 292.9 ms |
| #1015523 sonde propre | Moscow RU | 1 | 241.2 ms |
Itō est un point d'atterrissage situé sur la côte du Japon qui sert de terminus pour l'infrastructure des câbles sous-marins reliant le territoire japonais. En tant que point d'atterrissage de câble sous-marin, Itō participe au réseau plus large de 46 points d'atterrissage au Japon, qui accueillent ensemble 38 câbles sous-marins. Un seul câble sous-marin atterrit à Itō, le reliant à un corridor intra-national japonais qui dessert la chaîne d'îles japonaise.
Le seul câble sous-marin atterrissant à Itō opère dans un corridor uniquement japonais, ce qui signifie que sa connectivité est orientée vers des liaisons inter-îles ou côtières nationales plutôt que des routes intercontinentales. Cela positionne Itō comme une nœud nationalement axé au sein de la géographie des câbles sous-marins du Japon, en jouant un rôle distinct par rapport aux points d'atterrissage principaux de l'entrée sur le marché international.
Le système de câbles Izu Islands est le seul câble sous-marin atterrissant à Itō. Ce câble a reçu sa date de mise en service (RFS) en 1996, ce qui le fait figurer parmi les premiers systèmes de câbles du réseau sous-marin japonais. Tous les extrémités du système de câbles Izu Islands sont situées au Japon, confirmant sa fonction d'une connexion inter-îles nationale plutôt qu'un lien international. Aucune longueur de câble ou d'autres spécifications techniques supplémentaires ne sont disponibles pour ce système.
Dans le Japon, Itō accueille moins de câbles que la plupart des autres points d'atterrissage régionaux. Shima est en tête parmi les points d'atterrissage japonais avec 11 câbles, suivi par Maruyama avec 9 et Chikura avec 8. Hachijo, qui sert également de connexion inter-îles dans la région avec 3 câbles, représente une comparaison plus proche à la configuration unique-câble d'Itō. Itō occupe le rang des 72 premiers pour cent parmi les 46 points d'atterrissage du Japon en termes de nombre de câbles, reflétant qu'alors qu'il est parmi les moins densément servis, il reste un élément actif du plan national des câbles sous-marins.
Itō fonctionne comme un terminus unique-câble au sein du réseau de câbles sous-marins japonais, avec son seul système actif – le système de câbles Izu Islands – dédié entièrement à la connectivité nationale. Cette configuration positionne Itō comme un nœud spécialisé plutôt qu'un hub multi-câbles, contribuant au segment intra-national du réseau sous-marin du Japon plutôt qu'aux routes internationales ou intercontinentales.
Dans le plus large graphe de câbles sous-marins du Japon, les points d'atterrissage comme Itō qui accueillent des systèmes orientés vers la connectivité nationale complètent les plus grandes portes d'entrée sur le marché international en assurant que la connectivité s'étend aux communautés d'îles et aux zones côtières au-delà de l'atteinte des grands câbles transocéaniques. Le rôle d'Itō dans la sustentation du corridor intra-national contribue à sa position au sein du réseau distribué de points d'atterrissage du Japon.
Visualisez le routage réel des câbles sous-marins depuis Itō, Japan — avec nœuds, distances et latence
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