Punto de amarre · JP Japan
| Cable | Estado |
|---|---|
| Hokkaido-Akita Cable | Activo |
| Japan Information Highway (JIH) | Activo |
Mediciones RTT a este punto de 2026-03-25 a 2026-05-26 — RTT ICMP en vivo mediante sondas RIPE Atlas. Recalculado diariamente. ✓ Sin anomalías detectadas en el período.
| Sonda | Ubicación | Muestras | Prom. |
|---|---|---|---|
| #1014473 sonda propia | Minsk BY | 3 | 312.2 ms |
| #1014589 sonda propia | Almaty KZ | 3 | 393.8 ms |
| #1014597 sonda propia | Tbilisi GE | 3 | 296.1 ms |
| #1014969 sonda propia | Jerusalem IL | 3 | 301.3 ms |
Akita es un punto de amarre para cables submarinos ubicado en la costa del prefectura de Akita, en la región de Tōhoku de Honshu, Japón. El prefectura se enfrenta al Mar de Japón al oeste y su costa proporciona la base geográfica para la infraestructura de cable submarino que conecta con otros puntos a lo largo del redil doméstico japonés. Dos cables submarinos amarran en Akita, ambos operando completamente dentro de Japón, lo que hace de este un punto orientado al mercado doméstico más que una puerta internacional.
Los dos cables que amarran en Akita — la Carretera de Información de Japón (JIH) y el Cables Hokkaido-Akita — forman un corredor que conecta la región de Tōhoku con otras partes de la cadena de islas japonesas. Esta conectividad interna posiciona a Akita como un nodo dentro del redil submarino doméstico japonés, permitiendo el enrutamiento de datos a lo largo del corredor costero occidental de Honshu y hacia el norte hacia Hokkaido.
Carretera de Información de Japón (JIH) es un sistema de cables submarinos con una longitud total de 5,150 km que alcanzó el estatus de puesta en servicio (RFS) en 1999. El cable conecta múltiples puntos de amarre dentro de Japón, lo que lo convierte en un anillo doméstico o sistema troncal. Akita es uno de los puntos de amarre a lo largo de este recorrido, vinculándolo con otros lugares costeros japoneses servidos por el mismo sistema.
Cables Hokkaido-Akita es un sistema más reciente, midiendo 770 km de longitud y alcanzando el estatus RFS en 2023. Al igual que la JIH, este cable conecta puntos de amarre exclusivamente dentro de Japón. Como su nombre lo indica, el cable se extiende entre Hokkaido y Akita, proporcionando un enlace submarino dedicado entre la isla principal más septentrional de Japón y la región Tōhoku de Honshu.
Dentro del paisaje de cables submarinos de Japón — que abarca 51 cables a lo largo de 68 puntos de amarre — Akita ocupa el 90% superior en términos de cantidad de cables, alojando 2 cables. Esto la coloca por detrás de los nodos principales como Shima (12 cables), Maruyama (9 cables) y Chikura (8 cables), que sirven como puntos de amarre primarios para tráfico internacional y de alta capacidad. El papel de Akita es más modesto, enfocado en la conectividad doméstica más que en el tráfico internacional de alto volumen.
Akita funciona como un terminus de cable submarino doméstico, sirviendo como punto de anclaje para dos sistemas de cable domésticos dentro de Japón. La Carretera de Información de Japón proporciona una amplia cobertura doméstica a lo largo de la costa japonesa, mientras que el Cables Hokkaido-Akita ofrece un enlace más específico entre Honshu y Hokkaido. Estos sistemas significan que Akita contribuye a la conectividad redundante norte-sur dentro del redil de redes nacionales de Japón.
Como punto de amarre con dos cables dedicado exclusivamente al enrutamiento doméstico, Akita representa una categoría de punto de amarre que apoya la resiliencia regional de datos dentro de Japón más que el intercambio de tráfico internacional. En el gráfico de redes submarinas de Japón a gran escala, sirve como un nodo regional que ayuda a distribuir la conectividad a lo largo del litoral Tōhoku y hacia el norte en dirección a Hokkaido.
Visualice el enrutamiento real de cables submarinos desde Akita, Japan — con nodos, distancias y latencia
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