Point d'atterrissage · JP Japan
| Câble | Statut |
|---|---|
| E2A | Planifié |
Mesures RTT vers ce point du 2026-04-17 au 2026-04-25 — RTT ICMP en direct via les sondes RIPE Atlas. Recalculé quotidiennement. ✓ Aucune anomalie détectée sur la période.
| Sonde | Emplacement | Mesures | Moy. |
|---|---|---|---|
| #1014473 sonde propre | Minsk BY | 2 | 259.7 ms |
| #1014589 sonde propre | Almaty KZ | 2 | 303.2 ms |
| #1014597 sonde propre | Tbilisi GE | 2 | 281.6 ms |
| #1014969 sonde propre | Jerusalem IL | 2 | 291.1 ms |
| #1015313 sonde propre | Sevastopol UA | 1 | 291.9 ms |
| #1015523 sonde propre | Moscow RU | 1 | 269.0 ms |
Tomakomai est une ville portuaire située sur la côte sud-ouest de l'île principale de Hokkaido, au nord du Japon. Sa position sur la côte pacifique de Hokkaido en fait un point d'atterrissage géographiquement distinct dans le réseau de câbles sous-marins japonais, séparé des concentrations d'infrastructure de câble trouvées sur Honshu. Un seul câble sous-marin atterrit à Tomakomai, reliant ce dernier à une corridor trans-pacifique et intra-régional qui couvre plusieurs économies dans l'Est asiatique et le Pacifique.
Ce câble, E2A, relie Tomakomai aux points d'atterrissage en Corée du Sud, Taïwan et aux États-Unis, ainsi qu'à des points supplémentaires au sein même du Japon. Avec une date prévisionnelle de mise en service prévue pour 2029, E2A représente une future addition à la capacité de câbles sous-marins internationaux du Japon, et Tomakomai sert de terminus nordique japonais. Le câble établit un corridor qui est à la fois intercontinental — passant aux États-Unis — et intra-régional, reliant les économies majeures de l'Est asiatique du Japon, de Corée du Sud et de Taïwan.
E2A est un système de câbles sous-marins avec une longueur totale de 12 500 km, avec une date prévisionnelle de mise en service prévue pour 2029. Il relie des points d'atterrissage au Japon, en Corée du Sud, à Taïwan et aux États-Unis. Tomakomai représente l'un des points d'atterrissage japonais sur ce système, qui couvre un itinéraire trans-pacifique ainsi que des connexions régionales le long de ses voies reliant les économies du nord-est asiatique. À son statut actuel, E2A reste dans la phase prévisionnelle de développement.
Amiyez 46 points d'atterrissage de câbles sous-marins au Japon, Tomakomai accueille un seul câble, ce qui le place dans une gamme de connectivité inférieure par rapport aux hubs à haut débit comme Shima (11 câbles), Maruyama (9 câbles) et Chikura (8 câbles). Il est comparable en taille aux points d'atterrissage distribués à travers le pays, et sa position sur Hokkaido la distingue géographiquement des clusters de points d'atterrissage concentrés sur Honshu. Le Japon accueille 38 câbles sous-marins au total via ses points d'atterrissage, et Tomakomai contribue à un système prévu pour l'avenir à ce total.
Tomakomai fonctionne comme un terminus de câble unique dans le réseau de câbles sous-marins japonais, désigné comme point d'atterrissage du système E2A une fois sa réalisation prévue pour 2029. Par l'intermédiaire d'E2A, il participe à un corridor reliant le Japon vers le nord et vers l'extérieur — reliant au Corée du Sud et à Taïwan dans la réseautique de l'Est asiatique régionale, et s'étendant trans-pacifique aux États-Unis. Ce double caractère, régional et intercontinental, confère au point d'atterrissage une portée qui est disproportionnée par rapport à son statut unique de câble.
Dans le réseau plus large des câbles sous-marins du Pacifique, le rôle de Tomakomai en tant que point d'atterrissage d'Hokkaido introduit la diversité géographique dans l'infrastructure de câbles du Japon, qui est autrement fortement concentrée à des points plus au sud. Sa présence dans un système longue distance multi-pays le positionne comme nœud nordique dans un corridor reliant l'Asie du Nord-Est aux Amériques du Nord.
Visualisez le routage réel des câbles sous-marins depuis Tomakomai, Japan — avec nœuds, distances et latence
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