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Point de passage

Ras Gharib : Carrefour stratégique des câbles sous-marins

Ras Ghareb
Ras Ghareb · Photo : Wikipedia
📈 RTT mesuré en direct · 30 derniers jours
Moyenne quotidienne par câble, en ms ; les points rouges signalent les jours avec anomalies détectées.
010020030040004.0711.0718.0725.0701.082Africa · 04.07 · 256 ms2Africa · 06.07 · 258 ms2Africa · 07.07 · 258 ms2Africa · 08.07 · 207 ms · anomalie2Africa · 08.07 · 207 ms2Africa · 09.07 · 161 ms2Africa · 10.07 · 158 ms2Africa · 11.07 · 156 ms2Africa · 12.07 · 191 ms2Africa · 13.07 · 156 ms2Africa · 14.07 · 172 ms2Africa · 15.07 · 238 ms2Africa · 16.07 · 242 ms2Africa · 17.07 · 172 ms2Africa · 18.07 · 348 ms2Africa · 19.07 · 306 ms2Africa · 20.07 · 226 ms2Africa · 21.07 · 200 ms2Africa · 22.07 · 216 ms2Africa · 23.07 · 248 ms2Africa · 24.07 · 199 ms2Africa · 25.07 · 364 ms2Africa · 26.07 · 363 ms2Africa · 27.07 · 361 ms2Africa · 28.07 · 366 ms2Africa · 29.07 · 381 ms2Africa · 30.07 · 380 ms2Africa · 31.07 · 381 ms2Africa · 01.08 · 381 ms2Africa · 02.08 · 380 msAfrica-1 · 04.07 · 137 msAfrica-1 · 05.07 · 145 msAfrica-1 · 06.07 · 117 msAfrica-1 · 07.07 · 119 msAfrica-1 · 08.07 · 123 msAfrica-1 · 09.07 · 125 msAfrica-1 · 10.07 · 143 msAfrica-1 · 11.07 · 144 msAfrica-1 · 12.07 · 137 msAfrica-1 · 13.07 · 169 msAfrica-1 · 14.07 · 145 msAfrica-1 · 15.07 · 192 msAfrica-1 · 16.07 · 141 msAfrica-1 · 17.07 · 145 msAfrica-1 · 18.07 · 159 msAfrica-1 · 19.07 · 167 msAfrica-1 · 20.07 · 145 msAfrica-1 · 21.07 · 141 msAfrica-1 · 22.07 · 168 msAfrica-1 · 23.07 · 138 msAfrica-1 · 24.07 · 145 msAfrica-1 · 25.07 · 144 msAfrica-1 · 26.07 · 168 msAfrica-1 · 27.07 · 144 msAfrica-1 · 29.07 · 145 msAfrica-1 · 30.07 · 183 msAfrica-1 · 31.07 · 140 msAfrica-1 · 01.08 · 142 msAfrica-1 · 02.08 · 144 msIndia Europe Xpress (IEX) · 04.07 · 113 msIndia Europe Xpress (IEX) · 05.07 · 112 msIndia Europe Xpress (IEX) · 06.07 · 181 msIndia Europe Xpress (IEX) · 07.07 · 141 msIndia Europe Xpress (IEX) · 08.07 · 117 msIndia Europe Xpress (IEX) · 09.07 · 133 msIndia Europe Xpress (IEX) · 10.07 · 120 msIndia Europe Xpress (IEX) · 11.07 · 120 msIndia Europe Xpress (IEX) · 12.07 · 112 msIndia Europe Xpress (IEX) · 13.07 · 152 msIndia Europe Xpress (IEX) · 14.07 · 134 msIndia Europe Xpress (IEX) · 15.07 · 112 msIndia Europe Xpress (IEX) · 16.07 · 113 msIndia Europe Xpress (IEX) · 17.07 · 118 msIndia Europe Xpress (IEX) · 18.07 · 117 msIndia Europe Xpress (IEX) · 19.07 · 119 msIndia Europe Xpress (IEX) · 20.07 · 120 msIndia Europe Xpress (IEX) · 21.07 · 117 msIndia Europe Xpress (IEX) · 22.07 · 115 msIndia Europe Xpress (IEX) · 23.07 · 113 msIndia Europe Xpress (IEX) · 24.07 · 117 msIndia Europe Xpress (IEX) · 25.07 · 113 msIndia Europe Xpress (IEX) · 26.07 · 117 msIndia Europe Xpress (IEX) · 27.07 · 117 msIndia Europe Xpress (IEX) · 28.07 · 116 msIndia Europe Xpress (IEX) · 29.07 · 117 msIndia Europe Xpress (IEX) · 30.07 · 123 msIndia Europe Xpress (IEX) · 31.07 · 158 msIndia Europe Xpress (IEX) · 01.08 · 118 msIndia Europe Xpress (IEX) · 02.08 · 165 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 04.07 · 171 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 05.07 · 175 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 06.07 · 303 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 07.07 · 163 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 08.07 · 230 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 09.07 · 315 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 10.07 · 177 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 11.07 · 312 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 12.07 · 173 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 13.07 · 191 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 14.07 · 258 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 15.07 · 174 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 16.07 · 183 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 17.07 · 177 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 18.07 · 236 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 19.07 · 189 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 20.07 · 231 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 21.07 · 181 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 22.07 · 299 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 23.07 · 178 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 24.07 · 166 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 25.07 · 238 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 26.07 · 263 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 27.07 · 246 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 28.07 · 294 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 29.07 · 242 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 30.07 · 305 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 31.07 · 237 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 01.08 · 294 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 02.08 · 300 ms

Où se trouve le goulet d'étranglement de Ras Gharib ?

Ras Gharib est une zone étroite sur la côte égyptienne, située à 28,5° de latitude nord et 33° de longitude est, près du golfe de Suez. Cette région est stratégiquement importante pour l'infrastructure des câbles sous-marins, car de nombreuses routes majeures reliant l'Europe, l'Afrique et l'Asie y passent. La raison d'une telle concentration est simple : la géographie du canal de Suez en fait un pont naturel entre la Méditerranée et la mer Rouge, ce qui est pratique pour poser des câbles. De plus, une infrastructure bien développée pour leur maintenance y est déjà en place.

Qu'est-ce qui y passe ?

Dix-sept câbles sous-marins traversent le goulet d'étranglement de Ras Gharib, y compris des routes majeures telles que :

  • 2Africa (45 000 км) : l'un des plus longs câbles au monde, reliant l'Afrique, l'Europe et l'Asie ;
  • FLAG Europe-Asia (FEA, 28 000 км) : une connexion clé entre l'Europe et l'Asie ;
  • Asia Africa Europe-1 (AAE-1, 25 000 км) : une route reliant 19 pays ;
  • PEACE Cable (25 000 км) : un câble offrant une connectivité à haute vitesse entre l'Asie, l'Afrique et l'Europe ;
  • SeaMeWe-6 (21 700 км), SeaMeWe-5 (20 000 км) et SeaMeWe-4 (20 000 км) : trois générations des systèmes "Asie du Sud-Est-Moyen-Orient-Europe de l'Ouest" ;
  • Europe India Gateway (EIG, 15 000 км) et IMEWE (12 091 км) : des câbles reliant l'Europe, le Moyen-Orient et l'Inde.

Ces câbles jouent un rôle clé dans la transmission des données entre les régions, fournissant internet, services téléphoniques et autres télécommunications.

Quels pays dépendent de ce goulet d'étranglement ?

Une panne de câble dans la zone de Ras Gharib pourrait affecter de nombreux pays. Parmi eux figurent l'Égypte, l'Italie, l'Arabie saoudite, l'Afrique du Sud, Oman, l'Inde, le Yémen, la Malaisie, les Maldives, l'Espagne, le Royaume-Uni, la Chine et l'Iran. Ces pays dépendent du fonctionnement stable de ces routes pour les échanges de données internationaux. Des problèmes à cet endroit pourraient entraîner des retards significatifs dans la transmission des données ou une perte totale de connectivité, en particulier pour les pays disposant de routes alternatives limitées.

Risques pour le goulet d'étranglement de Ras Gharib

Malgré son importance stratégique, le goulet d'étranglement de Ras Gharib est exposé à plusieurs risques :

  • Activité sismique : La région se trouve dans une zone de forte activité tectonique, augmentant le risque de dommages aux câbles en raison de séismes sous-marins.
  • Ancrage des navires : Le trafic maritime intense dans le golfe de Suez crée un risque de dommages accidentels aux câbles causés par les ancres.
  • Pêche : L'utilisation de chaluts de fond peut entraîner des ruptures de câbles.
  • Sabotage : Étant donné son importance stratégique, le goulet d'étranglement pourrait devenir une cible d'attaques délibérées, en particulier en période d'instabilité géopolitique.
  • Géopolitique : Les tensions dans la région pourraient affecter la sécurité de l'infrastructure des câbles et compliquer leur maintenance.

Fait intéressant, des anomalies de latence (RTT) ont été détectées sur l'une des routes de cette zone au cours des 30 derniers jours, ce qui pourrait indiquer des problèmes locaux ou une congestion du réseau.

Que surveille GeoCables ?

L'équipe de GeoCables surveille de près l'état des câbles dans la zone de Ras Gharib. Nous suivons :

  • L'état des 17 routes, y compris des câbles clés tels que 2Africa, AAE-1 et FLAG Europe-Asia ;
  • Les délais de transmission des données (RTT) pour identifier d'éventuels problèmes ;
  • Les mouvements des navires dans la zone afin de minimiser le risque de dommages liés aux ancres ;
  • L'activité sismique pouvant menacer l'intégrité des câbles ;
  • Les événements liés aux situations géopolitiques pouvant affecter l'infrastructure.

Une analyse et une surveillance en temps opportun nous permettent d'identifier rapidement les risques et d'informer les opérateurs des systèmes de câbles des menaces potentielles.

🗺 La zone sur la carte en direct
Ouvrir la carte complète →
🛰 Câbles de la zone : état en direct
Selon notre réseau de surveillance ; la base est le RTT habituel du câble.
CâbleLongueurRFSRTT actuelBaseÉtat
2Africa45,000 km2024510 ms529 msnominal
Africa-110,000 km2026144 ms-nominal
SEACOM/Tata TGN-Eurasia15,000 km2009300 ms304 msnominal
India Europe Xpress (IEX)9,775 km2026292 ms291 msnominal
Asia Africa Europe-1 (AAE-1)25,000 km2017239 ms223 msnominal
SeaMeWe-520,000 km2016232 ms235 msnominal
SeaMeWe-420,000 km2005233 ms240 msnominal
FLAG Europe-Asia (FEA)28,000 km1997--nominal
Evgeny K.
Auteur
Evgeny K.
Ingénieur infrastructure · Fondateur de GeoCables
A créé GeoCables pour surveiller les câbles sous-marins en temps réel. Exploite un réseau privé de 4 serveurs de mesure avec des sondes RIPE Atlas à Minsk, Almaty, Tbilissi et Jérusalem.

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