Point d'atterrissage · DK Denmark
| Câble | Statut |
|---|---|
| Fehmarn Bält | Actif |
Mesures RTT vers ce point du 2026-03-28 au 2026-05-18 — RTT ICMP en direct via les sondes RIPE Atlas. Recalculé quotidiennement. ✓ Aucune anomalie détectée sur la période.
| Sonde | Emplacement | Mesures | Moy. |
|---|---|---|---|
| #1014473 sonde propre | Minsk BY | 4 | 111.0 ms |
| #1014589 sonde propre | Almaty KZ | 4 | 95.0 ms |
| #1014597 sonde propre | Tbilisi GE | 4 | 59.1 ms |
| #1014969 sonde propre | Jerusalem IL | 4 | 68.1 ms |
| #1015523 sonde propre | Moscow RU | 1 | 50.1 ms |
Rodbyhavn est une localité côtière en Danemark qui sert de point d'atterrissement pour un câble sous-marin sur la corde maritime du golfe de Finlande entre le Danemark et l'Allemagne. Un seul câble sous-marin atterrit ici, reliant la côte danoise à sa contrepartie allemande en traversant le Fehmarn Belt, ce détroit étroit qui sépare les deux pays. Cette courte traversée maritime place Rodbyhavn au cœur de l'un des passages maritimes les plus fréquentés du nord de l'Europe, reliant la péninsule scandinave à l'Europe continentale.
L'atterrissement du câble à Rodbyhavn soutient une connexion bilatérale entre deux rives plutôt qu'une voie intercontinentale large. Le parcours qu'il permet est direct et géographiquement compact, couvrant seulement 20 kilomètres entre le Danemark et l'Allemagne. En tant que point d'atterrissement à un seul câble, Rodbyhavn fonctionne comme une terminus axée plutôt qu'un hub multicanal, sa connectivité étant définie par ce lien unique entre le Danemark et l'Allemagne.
Fehmarn Bält est le seul câble sous-marin atterrissant à Rodbyhavn. Le câble couvre 20 kilomètres et était prêt pour la mise en service en 2000, avec une designation provisoire notée à cette époque. Il relie le Danemark à l'Allemagne, passant sous le détroit de Fehmarn Belt entre les deux pays. Aucune autre spécification technique, comme la capacité ou le nombre de paires de fibres, n'est enregistrée pour ce câble.
Dans le Danemark, Rodbyhavn est l'un des points d'atterrissage par câbles plus petits en termes du nombre de câbles. Gedser occupe la première place parmi les points d'atterrissage danois avec trois câbles, tandis que plusieurs autres — y compris Blaabjerg, Brondby, Laeso, Lyngsa et Rønne — accueillent chacun deux câbles. Avec son seul câble, Rodbyhavn occupe une position plus spécialisée dans le paysage des câbles sous-marins danois, servant un corridor bilatéral distinct vers l'Allemagne plutôt que plusieurs destinations.
Le rôle de Rodbyhavn dans le graphe des câbles sous-marins régional est défini par son lien physique direct avec l'Allemagne via le câble Fehmarn Bält. Le parcours de 20 kilomètres en traversant le Fehmarn Belt représente l'une des plus courtes traversées internationales de câbles sous-marins dans la région du golfe de Finlande, offrant un chemin géographiquement efficace entre les réseaux danois et allemands. En tant que point d'atterrissement à un seul câble, sa fonction est étroite mais précisément ciblée sur le lien Danemark-Allemagne.
Dans le graphe plus large des câbles sous-marins du golfe de Finlande et de l'Europe du nord, Rodbyhavn représente un nœud bilatéral dédié. Sa présence à côté d'autres points d'atterrissage danois — plusieurs desquels servent plusieurs câbles et divers paires de pays — illustre comment le paysage des câbles sous-marins du Danemark est réparti sur plusieurs sites côtiers, chacun servant des corridors régionaux distincts. La contribution de Rodbyhavn consiste à maintenir ce lien spécifique court-distance, cross-strait entre la Scandinavie et l'Europe continentale.
Visualisez le routage réel des câbles sous-marins depuis Rodbyhavn, Denmark — avec nœuds, distances et latence
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