Deux routes vers Taïwan : l'Eurasie en 217ms contre l'Amérique en 345ms

Taiwan est situé à 7 500 км de Tbilissi et à 7 000 км de Minsk—à peu près la même distance. Pourtant, les itinéraires internet sont totalement différents.

Notre sonde à Tbilissi envoie un paquet vers Taiwan, voyageant vers l'ouest via Belgrade, Vienne, Munich, Francfort, Paris, Londres, traversant l'Atlantique jusqu'à Montréal, passant par cinq villes américaines de Detroit à San Francisco, et seulement ensuite traversant le Pacifique jusqu'à Taipei. Ce trajet couvre 32 sauts, 345мс et trois continents.

Pendant ce temps, notre sonde à Minsk envoie le même paquet, voyageant vers l'est via Moscou, effectuant un seul saut vers Francfort, puis Hong Kong, et enfin Taiwan. Cet itinéraire couvre 17 sauts, 217мс et un seul continent.

Même destination, mais une différence de 128мс et 15 sauts. Pourquoi ?

Deux opérateurs, deux philosophies

La réponse réside dans le tout premier saut visible après avoir quitté le réseau local.

Le paquet de Tbilissi entre dans Cogent Communications (AS174), un opérateur Tier-1 américain basé à Washington, DC. Le réseau de Cogent, construit dans les années 1990, reflète ses origines en tant qu'entreprise américaine : il a d'abord couvert les États-Unis, puis s'est étendu à l'Europe. Bien que Cogent exploite des câbles transatlantiques et transpacifiques, il manque un câble direct entre l'Europe et l'Asie. Par conséquent, tout trafic asiatique via Cogent passe par les États-Unis—ce n'est pas une exception mais l'architecture même.

Le paquet de Minsk entre dans TransTeleCom (AS20485), une filiale des Chemins de fer russes (RZD). Le réseau de TTK suit les lignes ferroviaires, utilisant des milliers de kilomètres de fibre le long du chemin de fer transsibérien de Moscou à Vladivostok, puis vers la Chine. Il s'agit d'une route de fibre terrestre, et non d'un câble sous-marin, couvrant le plus long chemin de fer du monde. Francfort à Hong Kong en un saut, 167мс, à travers tout le continent eurasien.

L'architecture de Cogent repose sur des itinéraires océaniques via l'Atlantique et le Pacifique, tandis que celle de TTK est continentale, traversant l'Eurasie. Les deux atteignent Taiwan, mais par des chemins fondamentalement différents.

L'itinéraire américain

*Anomalie à Paris : les routeurs traitent l'ICMP avec une faible priorité—le délai réel est plus proche de 30мс.

Le saut transatlantique Liverpool→Montréal couvre 161мс pour ~5 500 км. Cela utilise probablement le câble sous-marin TAT-14 reliant Liverpool au Canada.

HiNet apparaît à San Jose aux sauts 27-28, appartenant à HiNet (AS9680), l'opérateur d'État taïwanais Chunghwa Telecom. C'est ici que Cogent remet au fournisseur taïwanais.

Le saut San Jose→Los Angeles : 207мс→329мс reflète la traversée du Pacifique par le paquet. Bien que la géolocalisation indique "Los Angeles", le chemin réel est San Jose → câble sous-marin → Taiwan.

L'itinéraire eurasien

Moscou→Francfort en 36мс met en évidence l'efficacité de la route terrestre de TTK à travers la Pologne et l'Allemagne, complétant le trajet en seulement 25мс depuis Moscou.

Transfert d'opérateur à Francfort au saut 10, où CTGNet (AS23764)—China Telecom Global—prend le relais. Francfort sert de point de peering majeur pour China Telecom en Europe.

Francfort→Hong Kong en 167мс couvre ~9 200 км via une route terrestre le long du chemin de fer transsibérien jusqu'à Vladivostok, puis vers Hong Kong.

Hong Kong→Taiwan en 37мс termine le trajet via Data Communication Business Group (AS3462), l'opérateur d'État taïwanais.

Pourquoi la route terrestre est plus rapide que la route maritime

Les résultats peuvent sembler contre-intuitifs : la route via la Russie et la Chine est de 217мс, tandis que la route via les États-Unis est de 345мс. Le chemin terrestre à travers deux États "complexes" s'avère plus rapide que le chemin maritime à travers des démocraties.

L'explication réside dans la géométrie et l'architecture.

Géométrie. La ligne directe Minsk→Taiwan via la Russie et la Chine est d'environ 7 000 км. L'itinéraire via l'Atlantique, les États-Unis et le Pacifique est d'environ 20 000 км. La physique est sans équivoque : moins de kilomètres signifient moins de millisecondes.

Tbilissi, situé plus au sud, pourrait bénéficier d'une route terrestre encore plus courte via l'Asie centrale. Cependant, Cogent manque d'infrastructure dans cette région, donc le trafic suit l'empreinte existante de Cogent—à travers l'Atlantique.

Architecture. TransTeleCom a été conçu pour connecter l'Europe à l'Asie par voie terrestre. Le chemin de fer transsibérien offre une piste droite de 9 000 км de Moscou à Vladivostok, avec de la fibre suivant le même chemin direct. Cela élimine les détours océaniques et les continents intermédiaires.

Cogent, en tant qu'opérateur américain, a étendu son réseau depuis les États-Unis. L'Europe était une extension, et l'Asie une autre. Les États-Unis restent un transit obligatoire entre eux.

Taiwan dans la topologie mondiale

Taiwan se connecte au monde via Hong Kong à l'ouest et les États-Unis à l'est. Les deux directions comportent des vulnérabilités géopolitiques. Taiwan diversifie activement sa connectivité avec de nouveaux câbles vers le Japon, les Philippines, et des routes directes vers les États-Unis, contournant Hong Kong.

Nos traceroutes reflètent cette réalité : le trafic biélorusse passe par Hong Kong (chemin occidental), tandis que le trafic géorgien passe par San Jose (chemin oriental). Chaque route a des vulnérabilités distinctes—l'une liée au paysage politique de Hong Kong, l'autre aux contraintes architecturales de Cogent.

Surveillance

GeoCables suit activement les deux itinéraires en temps réel grâce à des sondes dédiées à Minsk et Tbilissi, intégrées au réseau.

• Minsk → Taiwan : 217мс | TransTeleCom → CTGNet → HiNet | via Eurasie

• Tbilissi → Taiwan : 345мс | Cogent → HiNet | via Amérique

Tout changement dans le paysage géopolitique affectant ces chemins sera immédiatement visible dans nos traceroutes.

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