Lingshui, China

Линьши, Китай: Точка приземления подводного кабеля

Линьши — побережье в Китае и служит точкой приземления подводных кабелей на южном побережье страны. Здесь планируется заложить два подводных кабеля, которые находятся в проектной стадии и ожидается их введением в эксплуатацию в середине 2020-х годов. Эти системы соединяют Китай с группой стран Юго-Восточной Азии, позиционируя Линьши как узел регионального коридора морской инфраструктуры, связывающего Восточную и Юго-Восточную Азию.

Два кабеля, заложенные в Линьши — Asia Link Cable (ALC) и SEA-H2X — вместе достигают стран, включая Бруней, Малайзию, Филиппины, Сингапур, Таиланд и Вьетнам. Они устанавливают Линьши как терминал для региональной инфраструктуры связи через Южно-Китайское море и окружающие воды, а не как въездной пункт для интерконтинентальных маршрутов.

Подводные кабели, заложенные в Линьши, Китай

Asia Link Cable (ALC) — система длиной 7,200 км с проектным сроком введения в эксплуатацию (RFS) на 2027 год. Кроме Линьши, она соединяет пункты приземления в Брунее, Малайзии, Филиппинах, Сингапуре и Вьетнаме. Кабель формирует многосторонний маршрут через морскую географию Юго-Восточной Азии, с Китаем представленным в Линьши как одним из его концов.

SEA-H2X — система длиной 6,000 км с проектным сроком введения в эксплуатацию (RFS) на 2026 год. Другие страны заложения этого кабеля — Малайзия, Филиппины, Сингапур и Таиланд, а также дополнительный китайский пункт приземления. Как и ALC, SEA-H2X направлен на внутрирегиональную связь в Юго-Восточной Азии, с Линьши предоставляющим китайский терминал на сети.

Региональный контекст

В инфраструктуре подводных кабелей Китая — которая охватывает 24 точки приземления, принимающие на себя общий набор из 24 кабелей — Линьши занимает верхнюю часть распределения по количеству кабелей, находясь в топ-79% китайских точек приземления с двумя системами. Более устоявшиеся узлы, такие как Chung Hom Kok и Tseung Kwan O, каждый из которых обслуживает шесть кабелей, а Chongming и Nanhui — четыре, а Shantou — три. Линьши обладает двумя кабельными системами, также как остров Лантуа, что отражает его статус развивающегося, а не зрелого узла.

Роль сети

Линьши функционирует как двухкабельная точка приземления, служащая коридору региональных маршрутов Южно-Китайского моря. Обе системы, завершающиеся здесь — ALC и SEA-H2X — направлены на страны Юго-Восточной Азии, соединяя Китай с экономиками Бруней, Малайзии, Филиппины, Сингапур, Таиланд и Вьетнам. Когда оба кабеля войдут в эксплуатацию в 2026 и 2027 годах соответственно, Линьши будет предоставлять два независимых маршрута в эту региональную сеть, предлагая степень разнообразия маршрутов на этом южнокитайском узле.

Как точка приземления с двумя кабелями проектной стадии, Линьши представляет добавление к уже распределенной географии подводных кабелей Китая вместо концентрации существующих возможностей. Его положение в более широком региональном графе подводных кабелей отражает продолжительное расширение маршрутов Южно-Китайского моря по мере роста спроса на связь между Китаем и Юго-Восточной Азией в середине 2020-х годов.