Точка выхода · ID Indonesia
| Кабель | Статус |
|---|---|
| Mataram Kupang Cable System (MKCS) | Активен |
RTT-измерения до этой точки с 2026-04-16 по 2026-07-22 - живой ICMP round-trip через наши зонды. Пересчитывается ежедневно. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
| Проба | Локация | Замеров | Средн. |
|---|---|---|---|
| #1014473 наш зонд | Minsk BY | 3 | 235.9 ms |
| #1014589 наш зонд | Almaty KZ | 3 | 270.1 ms |
| #6410 наш зонд | Sao Paulo BR | 2 | 525.7 ms |
| #6427 наш зонд | Sydney AU | 2 | 115.6 ms |
| #6487 наш зонд | Singapore SG | 2 | 25.4 ms |
| #1014597 наш зонд | Tbilisi GE | 2 | 220.2 ms |
| #1014969 наш зонд | Jerusalem IL | 1 | 220.8 ms |
| #1015313 наш зонд | Sevastopol UA | 1 | 230.1 ms |

Бима — морская городище, расположенный на восточном конце острова Сумбавы в провинции Западная Нуса-Тенгера-Самара Индонезии. Как точка приземления на восточном побережье Индонезии, Бима участвует в более широкой сети подводных кабелей страны, которая охватывает 70 кабелями 139 точек приземления по всей стране. Один подводный кабель приземляется в Биме, соединяя его с другими частями архипелага Индонезии через внутренний коридор внутри страны.
Только один кабель обслуживает Биму — система кабелей Матарам-Купанг (MKCS), который соединяет несколько мест в пределах Индонезии. Это размещает Биму в региональной интеграционной сети, предоставляющей подводное кабельное оборудование для города, являющегося крупнейшим центром на острове Сумбава.
Только один подводный кабель приземляется в Биме — система кабелей Матарам-Купанг (MKCS). Длина системы составляет 1,318 километров и она достигла готовности для эксплуатации в 2011 году. Кабель соединяет несколько точек приземления исключительно внутри Индонезии. Как и его название указывает, кабель тянется от Матарама до Купанга, с Бимой формируя одну из промежуточных точек приземления по этому внутреннему маршруту. MKCS предоставляет интеграционное подводное кабельное оборудование через меньшие Сулавеси, связывая Сумбаву с другими островами в регионе Нуса-Тенгера на востоке Индонезии.
В индонезийской сети подводных кабелей Бима является одноточечной точкой приземления, что размещает его среди меньших узлов в стране, где на самой загруженной точке приземления может находиться до 20 кабелей. Основные узлы, такие как Джакарта, Танжунг Пакис и Манадо обслуживают от восьми до девяти кабелей каждый, а Макасар и Думай — шесть и семь соответственно. Одноуровневое присутствие Бимы все же размещает его на 62-м процентиле из 139 точек приземления по количеству кабелей, отражая распределенность и разнородность подводного кабельного ландшафта Индонезии в ее архипелаге.
Бима функционирует как одноточечная точка приземления на системе кабелей Матарам-Купанг, предоставляя интеграционный внутренний коридор через меньшие Сулавеси. Путь MKCS соединяет Сумбаву с соседними островами в регионе Нуса-Тенгера, и положение Бимы на восточном побережье Сумбавы делает его естественной остановкой по этому западно-восточному маршруту кабеля. Точка приземления не обслуживает текущих международных подводных кабелей; ее роль полностью внутри внутреннего архипелагского сети Индонезии.
В более широкой индонезийской карте подводных кабелей Бима представляет категорию распределенных точек приземления, которые расширяют доступ к подводным кабелям в местные сообщества за пределами основных западных узлов. С населением 165 000 человек и положением крупнейшего города на острове Сумбава, Бима является опорой для доступа к подводным кабелям в часть востока Индонезии, которая бы находилась дальше от основных коридоров кабелей страны.
Что дальше: Bima, Indonesia в каталоге точек приземления кабелей; маршруты вокруг - на интерактивной карте, события сети - на живом мониторинге.
Посмотрите маршруты подводных кабелей от Bima, Indonesia - с узлами, расчётом расстояний и оценкой задержки
Открыть калькулятор →