Pishgaman Oman Iran (POI) Network : latence jusqu'à 5× la normale, 9 sept. 2026
Ce que nous avons mesuré
| Câble | Pishgaman Oman Iran (POI) Network |
| Tronçon | Barka, OM → Chabahar, IR |
| Détecté | 2026-09-09 11:31 UTC |
| Clos | 2026-09-16 11:32 UTC |
| Durée | 7d 0h |
| Latence observée | 191.9 ms |
| Référence | 38.5 ms · 5.04× |
| Hausse | +404% |
| Gravité | warning |
Qui est concerné
Pays où Pishgaman Oman Iran (POI) Network arrive à terre, part de leur diversité sous-marine que représente ce câble, et ce que montrent nos mesures vers eux.
| Pays | Dépendance à ce câble | Autres câbles sous-marins | Ce que montrent les mesures |
|---|---|---|---|
| Iran indice de résilience: 88 · résilient |
1 sur 6 câbles (17% de la diversité sous-marine) | FALCON, Gulf Bridge International Cable System/Middle East North Africa Cable System (GBICS/MENA), Kuwait-Iran +2 autres | moyenne 131 ms sur 24 h contre 109 ms sur 30 jours - plus lent |
| Oman indice de résilience: 100 · résilient |
1 sur 20 câbles (5% de la diversité sous-marine) | 2Africa, Asia Africa Europe-1 (AAE-1), Bay of Bengal Gateway (BBG) +16 autres | médiane 152 ms aujourd'hui contre 106 ms sur 30 jours (72 routes) - plus lent |
La dépendance est structurelle (part de ce câble parmi les câbles sous-marins du pays), pas une part de trafic : la répartition réelle du trafic entre câbles n'est pas publique.
Navires à proximité au moment de l'incident
Aucune activité de navire à moins de 5 km de la route du câble entre 48 h avant et 6 h après le début (par AIS ; les navires au transpondeur éteint ne sont pas visibles).
Analyse du trajet
Le trafic a changé de route pendant que la latence était élevée. Un tel reroutage suit en général un défaut quelque part sur le trajet d'origine.
Verdict croisé des sondes. Trop peu de points d'observation indépendants surveillaient cette cible pour rendre un verdict croisé.
Chronologie
- Alert 2026090902: critical - ratio 5.04x
- Alert #199 improving: 1/3 consecutive OK
- baseline_shift: Alert #199 Chabahar closed as BASELINE SHIFT after 7+ days: frozen 38.5ms -> new baseline 191.3ms (current 191.9ms). Route changed, not a cable incident.
Méthode de détection
La latence est mesurée en continu depuis notre réseau de sondes. Une alerte s'ouvre lorsque le temps de réponse vers un point surveillé reste au-dessus de sa référence glissante, et se ferme automatiquement dès qu'il revient à la normale. La méthode complète est décrite sur la page méthodologie.