I-AM Cable

Vue d'ensemble

L'I-AM Cable est un système de câbles sous-marin reliant approximativement 8 100 km, conçu pour améliorer la connectivité entre l’Est et le Sud-Est de l’Asie. Il relie quatre pays - le Japon, la Malaisie, la Singapore et la Corée du Sud - via six points d'atterrissage. Le câble devrait être opérationnel en 2029 et est propriété de Intra-Asia Marine Networks Co., Ltd. Stratégiquement positionné, l'I-AM Cable vise à servir certains des principaux hubs Internet les plus connectés de la région Asie-Pacifique, offrant une connectivité intra-régionale robuste. Ce système est attendu pour compléter les infrastructures existantes en se concentrant sur des liens à haute capacité et faible latence au sein de la région.

Itinéraire et Points d'Atterrissage

L'I-AM Cable présente six points d'atterrissage, trois d’entre eux au Japon : Fukuoka, Minamiboso et Shima. Ces emplacements assurent une couverture des côtes est et ouest du Japon, facilitant diverses options de connectivité. Au Corée du Sud, le câble atterrit à Busan, la principale porte d'entrée internationale du pays située sur sa côte sud-est. Le point d'atterrissage de Singapour est situé à Changi, un hub télécommunication clé sur le nord-est de l’île. En Malaisie, le câble se termine à Sedili, une ville côtière située côté est de la péninsule malaise. Cette configuration stratégiquement relie les principaux centres économiques et d'échange de données de la région en traversant le Golf du Japon, la Mer du Japon orientale et la Mer de Chine méridionale.

L’attribution des points d'atterrissage reflète l’accent mis par le câble sur la connexion de localisations à forte demande. Busan sert comme nœud critique pour le trafic de données international du Corée du Sud, tandis que Changi et Sedili ancrent l’extrémité sud du système, soutenant le rôle de Singapour en tant que hub de connectivité mondiale et l’économie numérique en pleine croissance de la Malaisie. Les trois points d'atterrissage au Japon renforcent la redondance et la résilience des infrastructures de données du pays, assurant des liens robustes vers le Sud-Est asiatique et la Corée du Sud.

Propriété et Histoire

L'I-AM Cable est entièrement propriété de Intra-Asia Marine Networks Co., Ltd., ce qui le distingue de nombreux autres systèmes de câbles sous-marins de la région, qui sont souvent développés par des consortiums multi-parties. Ce modèle à une seule propriétaire permet un prise de décision et un contrôle opérationnel simplifiés. Bien que le câble soit encore en phase pré-service, il représente un investissement significatif dans la connectivité régionale, avec la construction et l’installation prévues dans les années menant à sa mise en service prévue pour 2029.

Historiquement, le corridor Japon-Malaisie-Singapour-Corée du Sud a été servi par des systèmes antérieurs tels que EAC-C2C, qui opère depuis 2002, et de nouveaux systèmes comme SeaMeWe-6, attendu pour être prêt en 2026. Le design de l'I-AM Cable reflète un accent sur la connectivité intra-asiatique plutôt qu’une portée intercontinentale, le distinguant des câbles plus longs à plusieurs régions. Sa mise en service souligne la croissance de la demande pour des liens à haute capacité et faible latence dans l’Asie, poussée par l’économie numérique en expansion de la région et l’utilisation Internet accrue.

Quelles sont nos mesures

Nos mesures en direct du système I-AM Cable ont identifié 67 corridors de données distincts, offrant des insights sur ses performances. Le meilleur temps de round-trip (RTT) enregistré est de 1 milliseconde, tandis que le RTT moyen sur toutes les routes testées est de 145 millisecondes. Ces chiffres mettent en évidence le potentiel du système pour des communications à faible latence, essentielles pour des applications telles que la négociation financière, l’infrastructure nuageuse et la collaboration en temps réel. La diversité géographique des points d'atterrissage du câble contribue à sa capacité à maintenir une performance stable sur différents itinéraires.

Les performances mesurées de l'I-AM Cable soulignent son rôle comme backbone à haute capacité pour le trafic de données intra-asiatique. En reliant des hubs clés tels que Busan, Changi et plusieurs villes japonaises, le système soutient un échange de données sans faille dans la région. Sa position stratégique et sa conception robuste assurent qu’il jouera un rôle vital pour répondre à la croissance de la demande pour une connectivité fiable et haute vitesse en Asie du Sud-Est.