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Punto de estrangulamiento

Bombay: Centro global de datos que conecta continentes

Mumbai
Mumbai · Foto: Wikipedia
RTT medido en vivo · últimos 30 días
Promedio diario por cable, en ms; los puntos rojos marcan días con anomalías detectadas.
15020025030035040010.0917.0924.0901.1008.10Asia Africa Europe-1 (AAE-1) · 10.09 · 309 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 11.09 · 315 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 12.09 · 313 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 13.09 · 298 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 14.09 · 302 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 16.09 · 296 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 17.09 · 298 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 18.09 · 298 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 19.09 · 296 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 28.09 · 315 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 07.10 · 253 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 08.10 · 253 msAsia Africa Europe-1 (AAE-1) · 09.10 · 251 msProject Waterworth · 10.09 · 240 msProject Waterworth · 11.09 · 310 msProject Waterworth · 12.09 · 312 msProject Waterworth · 13.09 · 286 msProject Waterworth · 14.09 · 231 msProject Waterworth · 15.09 · 289 msProject Waterworth · 16.09 · 266 msProject Waterworth · 17.09 · 233 msProject Waterworth · 18.09 · 248 msProject Waterworth · 19.09 · 239 msProject Waterworth · 20.09 · 233 msProject Waterworth · 21.09 · 234 msProject Waterworth · 22.09 · 234 msProject Waterworth · 23.09 · 285 msProject Waterworth · 24.09 · 301 msProject Waterworth · 25.09 · 338 msProject Waterworth · 26.09 · 265 msProject Waterworth · 27.09 · 242 msProject Waterworth · 28.09 · 240 msProject Waterworth · 29.09 · 256 msProject Waterworth · 30.09 · 294 msProject Waterworth · 01.10 · 290 msProject Waterworth · 02.10 · 244 msProject Waterworth · 03.10 · 336 msProject Waterworth · 04.10 · 288 msProject Waterworth · 05.10 · 255 msProject Waterworth · 06.10 · 367 msProject Waterworth · 07.10 · 286 msProject Waterworth · 08.10 · 297 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 10.09 · 215 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 11.09 · 189 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 12.09 · 185 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 13.09 · 192 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 14.09 · 219 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 15.09 · 191 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 16.09 · 268 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 17.09 · 190 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 18.09 · 259 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 19.09 · 306 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 20.09 · 276 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 21.09 · 252 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 22.09 · 326 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 23.09 · 192 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 24.09 · 230 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 25.09 · 190 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 26.09 · 235 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 27.09 · 229 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 28.09 · 287 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 29.09 · 214 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 30.09 · 194 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 01.10 · 195 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 02.10 · 195 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 03.10 · 200 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 04.10 · 196 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 05.10 · 326 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 06.10 · 261 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 07.10 · 181 msBay of Bengal Gateway (BBG) · 08.10 · 185 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 11.09 · 302 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 12.09 · 296 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 15.09 · 256 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 17.09 · 239 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 18.09 · 255 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 19.09 · 239 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 20.09 · 253 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 21.09 · 300 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 24.09 · 253 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 25.09 · 246 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 26.09 · 263 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 27.09 · 250 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 28.09 · 244 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 29.09 · 293 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 30.09 · 291 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 01.10 · 302 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 02.10 · 307 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 05.10 · 355 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 06.10 · 294 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 07.10 · 177 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 08.10 · 174 msSEACOM/Tata TGN-Eurasia · 09.10 · 173 ms

¿De quién es el tráfico que pasa por el nodo?

Mumbai, ubicado en las coordenadas de latitud 19.0000 y longitud 72.5000, es uno de los puntos clave de la infraestructura de cables submarinos. A través de este nodo pasan datos que conectan Europa, África, Oriente Medio y Asia. Aquí convergen 17 cables submarinos, incluyendo las principales rutas como Project Waterworth (50,000 km), FLAG Europe-Asia (FEA) (28,000 km) y Asia Africa Europe-1 (AAE-1) (25,000 km). Estos cables garantizan la conexión entre decenas de países, incluyendo Egipto, Omán, Arabia Saudita, India, Italia y China.

Mumbai es un punto a través del cual fluye el tráfico de los mercados más grandes del mundo. Transacciones financieras desde Londres, datos comerciales desde Shanghái, videoconferencias desde Dubái: todo esto pasa por este nodo. India, como uno de los mayores centros de outsourcing y servicios de TI, genera un enorme volumen de tráfico que transita por Mumbai hacia otras regiones. Es importante destacar que aquí se cruzan tanto redes locales indias como rutas globales que conectan continentes.

Capacidad y escala

La región nodal de Mumbai reúne 17 cables con una longitud total de cientos de miles de kilómetros. Por ejemplo, solo el Project Waterworth, con una longitud de 50,000 km, abarca varios continentes. Los cables SeaMeWe-4 (20,000 km) y IMEWE (12,091 km) proporcionan conexiones de alta velocidad entre Europa y Asia, mientras que el Bay of Bengal Gateway (BBG) (8,100 km) conecta el sur de Asia con el sudeste asiático.

La cantidad de cables y su longitud convierten a esta región en un eslabón crítico para la conectividad entre mercados. Mumbai actúa como un importante centro de tránsito a través del cual fluyen datos desde los principales centros económicos del mundo. Este lugar no solo conecta países, sino que también determina la velocidad, confiabilidad y costo del tráfico entre regiones.

El costo de una interrupción

Una falla en este nodo afectaría de inmediato a una gran cantidad de servicios. Los sistemas financieros, como SWIFT, que dependen de la transmisión global de datos, experimentarían retrasos. Los servicios de TI proporcionados desde India a clientes en Europa y Estados Unidos enfrentarían degradaciones. Las plataformas en línea, incluyendo el streaming de video y los servicios en la nube, podrían sufrir interrupciones, especialmente en las regiones que dependen de las rutas a través de Mumbai.

El impacto económico de una interrupción en este nodo podría ser colosal. Los retrasos en las transacciones financieras afectarían el comercio internacional, y las interrupciones en las plataformas en la nube ralentizarían las operaciones de las empresas. India, como una gran fuente de servicios de TI, sería uno de los primeros países en sentir las consecuencias de una interrupción.

Rutas alternativas

En caso de una falla en los cables de Mumbai, el tráfico sería redirigido a través de rutas alternativas, como cables que pasan por el Mar Rojo, el Golfo Pérsico o el Mar de China Meridional. Sin embargo, estas rutas suelen ser más largas, lo que aumenta la latencia. Por ejemplo, los datos que normalmente pasan por SEA-ME-WE-6 podrían ser redirigidos a través de cables más antiguos y con menor capacidad.

Además, las rutas alternativas a menudo requieren costos adicionales de enrutamiento y pueden estar sobrecargadas, lo que reduce su eficiencia. Las empresas que dependen de una baja latencia, como las bolsas de valores y las instituciones financieras, serán las más vulnerables.

¿Qué monitorea GeoCables?

GeoCables.com presta especial atención al monitoreo de regiones nodales como Mumbai. Supervisamos el estado de 17 cables, incluyendo su capacidad, latencia y riesgos potenciales. Nuestros sistemas registran el movimiento de embarcaciones en la zona, que pueden representar una amenaza para la infraestructura de cables, como anclas o equipos de pesca.

La estabilidad de la región se garantiza gracias a la alta densidad de cables y su diversidad. Sin embargo, analizamos constantemente los datos de latencia para predecir posibles fallos. Mumbai no es solo un punto en el mapa, sino un organismo vivo a través del cual fluyen miles de millones de gigabytes de datos y billones de dólares. GeoCables.com es su analista confiable en el mundo de las conexiones submarinas.

La zona en el mapa en vivo
Abrir el mapa completo →
Cables de la zona: estado en vivo
Según nuestra red de monitoreo; la base es el RTT habitual del cable.
CableLongitudRFSRTT ahoraBaseEstado
Project Waterworth50,000 km-305 ms-nominal
Asia Africa Europe-1 (AAE-1)25,000 km2017251 ms253 msnominal
SEACOM/Tata TGN-Eurasia15,000 km2009173 ms-nominal
Bay of Bengal Gateway (BBG)8,100 km2016181 ms-nominal
MIST8,100 km2024109 ms-nominal
India Asia Xpress (IAX)5,791 km2024109 ms61 msnominal
FALCON10,300 km2006121 ms-nominal
Gulf Bridge International Cable System/Middle East North Africa Cable System (GBICS/MENA)--167 ms-nominal
Evgeny Korolev
Autor
Evgeny Korolev
Ingeniero de infraestructura · Fundador de GeoCables
Creó GeoCables para monitorear cables submarinos en tiempo real. Opera su propia red distribuida de servidores de medición, incluso en regiones poco cubiertas por mediciones públicas.

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