Cables submarinos de Israel: Conectividad en medio del conflicto

Ocho cables, siete ciudades

Israel está conectado a la red global a través de 8 cables submarinos con puntos de aterrizaje en siete ciudades de la costa del Mediterráneo: Ashkelon, Haifa, Herzliya, Nahariya, Netanya, Rishon Lezion, Tel Aviv y Tirat Carmel. El índice de aislamiento es de 40 sobre 100, lo que indica una vulnerabilidad moderada pero no crítica. En comparación, los países con uno o dos cables obtienen entre 70 y 80 puntos. Sin embargo, ocho rutas no son redundantes. Toda la capacidad está concentrada en una sola cuenca marítima: el Mediterráneo Oriental. Israel no tiene una salida alternativa directa a través del Mar Rojo o el Océano Índico. Esta es una realidad geográfica que no se puede superar, por muchos cables que existan en una sola región.

El estado y el tráfico

GeoCables tiene puntos de monitoreo dentro de Israel: nodos en Jerusalén y en el área de Tel Aviv, ambos conectados. Estos proporcionan una visión general de la enrutación a nivel de AS y de las rutas BGP desde dentro del país. Según datos abiertos y estas observaciones, Israel funciona como una democracia con un internet relativamente libre: no registramos censura sistemática de DNS ni filtrado masivo de tráfico. Sin embargo, el estado tiene amplias facultades para interceptar comunicaciones bajo la legislación de seguridad nacional, y se aplican bloqueos específicos de manera situacional durante operaciones militares. Los puntos internos permiten observar en tiempo real cómo cambian las rutas y la conectividad, y no solo juzgar por signos externos.

La guerra y su impacto en la conectividad

En los últimos 60 días, el entorno de señales alrededor de Israel ha permanecido excepcionalmente tenso. GeoCables monitorea cinco zonas de conflicto: IsraelSouth, Haifa, IsraelNorth, Tel Aviv y Jerusalén. En la agenda de noticias de este período: la guerra con Irán, ataques a Beirut y una tregua inestable con Hezbolá, cuya fragilidad se evidencia en los continuos informes de ataques israelíes en el sur del Líbano. El nivel máximo actual de alerta en todas las zonas es 0.000, y no se han registrado incidentes activos que hayan afectado la infraestructura de cables. Sin embargo, esta discrepancia entre la escalada política y la estabilidad de la red es reveladora: los cables submarinos están en el fondo del mar, lejos de las líneas de conflicto, mientras el conflicto no alcance la infraestructura costera o los puertos de servicio.

El punto de aterrizaje en Haifa es un caso único para la observación. Haifa es la ciudad portuaria más grande del país y, al mismo tiempo, una zona de monitoreo de GeoCables. Durante escaladas previas con Hezbolá, el norte de Israel fue objeto de ataques con cohetes. La estación de cables en Nahariya, ubicada aún más al norte y más cerca de la frontera con el Líbano, es el punto terrestre más vulnerable de toda la red nacional.

Puntos nodales: Chipre y Egipto

Los cables israelíes están dirigidos principalmente hacia el oeste y el noroeste. Chipre es un nodo de tránsito clave: rutas como MedNautilus Submarine System (7,000 km, RFS 2001) y Jonah (2,297 km, RFS 2012) pasan o pasaron por allí. Egipto y el corredor de Suez forman el segundo punto nodal estructural para el tráfico que se dirige a Asia: cualquier problema en el segmento egipcio provoca un redireccionamiento global, e Israel no es diferente de otros países del Mediterráneo en este aspecto.

De los ocho cables, dos - EMC West-1 (3,639 km) y EMC West-2 (3,978 km) - aún no están operativos, y su puesta en servicio está programada para 2027. Su incorporación aumentará significativamente la capacidad y añadirá rutas de respaldo, pero hasta entonces el país depende de una infraestructura cuyo elemento más antiguo - IC-1 (340 km, RFS 2000) - lleva en operación un cuarto de siglo. El cable Blue (5,055 km, RFS 2023) es el enlace activo más reciente, proporcionando conectividad con Europa. El estado de ANDROMEDA sigue sin revelarse en fuentes públicas: ni su longitud ni su año de puesta en servicio están especificados.

Qué monitorea GeoCables

GeoCables supervisa los ocho cables con un enfoque en los puntos de aterrizaje en zonas de riesgo de conflicto. Se presta especial atención a:

• Nahariya y Haifa, ya que están más cerca de la zona de conflicto entre Líbano e Israel;
• los cables EMC West-1 y EMC West-2, que están bajo monitoreo hasta su puesta en servicio en 2027;
• las rutas a través de Chipre como nodo de tránsito, crítico para la conectividad de todo el flanco del Mediterráneo Oriental;
• la dinámica de las zonas de conflicto IsraelNorth y Haifa, en caso de que la escalada terrestre comience a afectar la infraestructura costera.

Mientras el nivel de alerta permanezca en cero, la infraestructura funciona con normalidad. Sin embargo, durante conflictos prolongados - cuando el frente se estanca en lugar de desaparecer - los riesgos para las estaciones de cables se acumulan de manera imperceptible. GeoCables continúa el monitoreo de forma constante.