Busan, Corée du Sud est un point d'atterrissage de câbles sous-marins en Corée du Sud (coordonnées 35,1701°, 128,9993°). Il dessert 10 systèmes de câbles sous-marins, ce qui le rend un important hub régional dans l'infrastructure de connectivité internationale de la Corée du Sud.
Busan, officiellement Busan Metropolitan City, est la deuxième ville la plus peuplée de la Corée du Sud après Séoul ; elle compte une population d'environ 3,3 millions en 2024. Alternativement romanisée sous le nom de Pusan, c'est le centre économique, culturel et éducatif de la région maritime sud-est de la Corée du Sud, avec son port étant le plus actif du pays et le sixième du monde. La région industrielle maritime sud-est est la plus grande zone industrielle de la Corée du Sud. Les volumes importants de trafic routier portuaire et une population urbaine dépassant 1 million en font une métropole à grand port selon le système de classification de Southampton des ports-villes. En 2025, le Port de Busan est le principal port coréen et le sixième plus grand port conteneur du monde. Wikipedia
Câbles sous-marins connectés
| Câble |
RFS |
Longueur |
Propriétaires |
| E2A |
2029 |
12 500 km |
Chunghwa Telecom, SK Broadband, Softbank, … |
| I-AM Cable |
2029 |
8 100 km |
Intra-Asia Marine Networks Co., Ltd. |
| JAKO |
2027 |
260 km |
Amazon Web Services, Arteria, Dreamline, … |
| Southeast Asia-Japan Cable 2 (SJC2) |
2025 |
10 500 km |
China Mobile, Chunghwa Telecom, DongHwa Telecom, … |
| New Cross Pacific (NCP) Cable System |
2018 |
13 618 km |
China Mobile, China Telecom, China Unicom, … |
| Asia Pacific Gateway (APG) |
2016 |
10 400 km |
China Mobile, China Telecom, China Unicom, … |
| EAC-C2C |
2002 |
36 500 km |
Telstra |
| Korea-Japan Cable Network (KJCN) |
2002 |
500 km |
KT, NTT, QTNet, … |
| APCN-2 |
2001 |
19 000 km |
AT&T, BT, China Telecom, … |
| FLAG North Asia Loop/REACH North Asia Loop |
2001 |
9 504 km |
FLAG, PCCW, Telstra |
Opérateurs atterrissant à Busan, Corée du Sud
Câbles atterrissant à Busan, Corée du Sud sont opérés par 40 partenaires et transporteurs distincts, dont AT&T, Amazon Web Services, Arteria, BT, China Mobile, China Telecom, China Unicom, Chunghwa Telecom, DongHwa Telecom, Dreamline, et 30 autres. Chaque câble est typiquement co-propriété par un consortium de transporteurs de premier rang et d'opérateurs hyperscale qui partagent les coûts de construction et la capacité ; le mix opérateur reflète à la fois des incumbents régionaux et des acteurs globaux intéressés par les itinéraires desservis par ce point d'atterrissage.
Profil de connectivité
Du Busan, Corée du Sud, le trafic international peut atteindre 10 pays via 10 systèmes de câbles. Les destinations comprennent la Chine, le Japon, la Malaisie, les Philippines, Singapour, la Corée du Sud, Taïwan et 2 autres. Avec plusieurs voies de reprise multiples, le trafic à ce point d'atterrissage peut réorienter via des câbles alternatifs si un seul système expérimente une panne.
État de surveillance
GeoCables a enregistré 2 événements de surveillance sur les câbles servant Busan, Corée du Sud au cours des 90 derniers jours. Notre réseau de surveillance continue d'échantillonner la latence depuis des sondes externes vers des cibles accessibles via ces câbles.
A propos des câbles
- E2A (2029) — E2A est un câble sous-marin régional reliant la Corée du Sud, le Japon, les États-Unis et Taïwan. Ses 6 points d'atterrissage à Busan, Itoshima, Maruyama, Morro Bay, Tomakomai et 1 autre reliant les réseaux de l'Asie orientale et du nord-amerique, constituant un important chemin pour le trafic de données internationales. En savoir plus →
- I-AM Cable (2029) — I-AM Cable est un câble sous-marin régional reliant la Corée du Sud, Singapour, le Japon et la Malaisie. Ses 6 points d'atterrissage à Busan, Changi, Fukuoka, Minamiboso, Sedili et 1 autre reliant les réseaux de l'Asie orientale et de la sud-est asiatique, constituant un important chemin pour le trafic de données internationales. En savoir plus →
- JAKO (2027) — JAKO est un câble sous-marin point à point reliant la Corée du Sud et le Japon. Atterrissant à Busan, Fukuoka, il fournit une voie directe par fibre optique entre les deux pays, servant à la fois de route de données principale et d'option de reprise pour des systèmes de câbles voisins. En savoir plus →
- Southeast Asia-Japan Cable 2 (SJC2) (2025) — Southeast Asia Japan Cable 2 (SJC2) est un câble sous-marin prêt à être mis en service en 2025, reliant dix points d'atterrissage dans huit juridictions de l'Asie orientale et du sud-est : Busan en Corée du Sud, Chikura et Shima au Japon, Fangshan et Tanshui à Taïwan, Chung Hom Kok à Hong Kong, Lingang en Chine continentale, Quy Nhon au Vietnam, Songkhla en Thaïlande et Changi South à Singapour. En savoir plus →
- New Cross Pacific (NCP) Cable System (2018) — New Cross Pacific (NCP) Cable System est un système de câbles sous-marins intercontinentaux reliant l'Asie orientale et le nord-amerique, avec 7 points d'atterrissage dans cinq pays y compris Busan en Corée du Sud, Chongming en Chine, Lingang en Chine, Maruyama au Japon et autres. Le câble fournit une connectivité transcontinentale, offrant un important chemin pour le trafic de données entre l'Asie orientale et le nord-amerique. En savoir plus →
- Asia Pacific Gateway (APG) (2016) — Asia Pacific Gateway (APG) est un câble sous-marin de 10 400 kilomètres reliant huit pays d'Asie orientale et du sud-est. Il a été mis en service en 2016 et relie aujourd'hui onze points d'atterrissage à travers la Chine continentale, Hong Kong, le Japon, la Corée du Sud, Taïwan, la Malaisie, Singapour, la Thaïlande et le Vietnam. En savoir plus →
- EAC-C2C (2002) — EAC-C2C est un câble sous-marin de 36 500 kilomètres formant un anneau autour de l'Asie orientale, avec seize points d'atterrissage dans sept pays et territoires : le Japon, la Corée du Sud, la Chine, Taïwan, Hong Kong, les Philippines et Singapour. En savoir plus →
- Korea-Japan Cable Network (KJCN) (2002) — Korea-Japan Cable Network (KJCN) est un câble sous-marin point à point reliant la Corée du Sud et le Japon. Atterrissant à Busan, Fukuoka, Kitakyushu, il fournit une voie directe par fibre optique entre les deux pays, servant à la fois de route de données principale et d'option de reprise pour des systèmes de câbles voisins. En savoir plus →
- APCN-2 (2001) — Asia Pacific Cable Network 2 (APCN-2) est un câble sous-marin de 19 000 kilomètres mis en service en décembre 2001, formant un anneau autour de l'Asie orientale et du sud-est. Il a dix points d'atterrissage dans sept pays et territoires : Katong à Singapour, Cherating en Malaisie, Batangas aux Philippines, Lantau Island à Hong Kong, Shantou et Chongming en Chine continentale, Tanshui à Taïwan, Chikura et Kitaibaraki En savoir plus →
- FLAG North Asia Loop/REACH North Asia Loop (2001) — FLAG North Asia Loop (FLAG-NAL), également connu sous le nom de REACH North Asia Loop, est un câble sous-marin de 9 504 kilomètres reliant les principaux hubs télécoms d'Asie orientale depuis 2001. Ses quatre points d'atterrissage forment un anneau autour de la région maritime nord-asiatique : Tong Fuk à Hong Kong, Toucheng à Taïwan, Busan en Corée du Sud et Wada au Japon. En savoir plus →
Données sur les câbles sous-marins de TeleGeography. Contexte géographique de Wikipedia. Mesures de surveillance mises à jour en continu par GeoCables.
Quels câbles sous-marins atterrissent à Busan, Corée du Sud?
À Busan, vous trouverez 10 câbles sous-marins, dont EAC-C2C, APCN-2, NCP Cable System, E2A, SJC2 et APG.
Quand a-t-on installé le premier câble sous-marin à Busan?
Le premier câble sous-marin à atterrir à Busan a été installé dans les années 1980, faisant de Busan un point d'atterrissage établi depuis longtemps.
Quelles régions et océans relie-t-on via Busan?
Busan relie principalement l'Asie du Sud-Est avec le Japon et les États-Unis, traversant les mers de la Corée et de Chine.
Quels sont les opérateurs importants présents à Busan?
Les principaux opérateurs présents incluent Tata Communications, SingTel, KT Corporation et China Telecom.
Pourquoi Busan est-il un bon point d'atterrissage pour les câbles sous-marins?
Busan est bien situé en raison de sa grande infrastructure portuaire, de son accès à l'océan Pacifique et de la réglementation favorable aux opérations maritimes.