Hawaiki Nui 1

Hawaiki Nui 1: Планируемое транс-Тихоокеанское соединение

Hawaiki Nui 1 - это планируемая система подводных кабелей, которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в 2027 году. Она соединит несколько точек в Тихоокеанском регионе и Юго-Восточной Азии. Кабель, принадлежащий компании BW Digital, разработан для улучшения связи между Австралией, Юго-Восточной Азией и странами Тихоокеанского региона, с точками приземления в Индонезии, Сингапуре, Тимор-Лесте, Папуа-Новой Гвинее, Соломоновых Островах и Австралии.

Хотя подробности о проектной пропускной способности, количестве оптоволоконных пар и поставщиках пока не раскрыты, обширный маршрут кабеля и стратегически важные точки приземления указывают на его значительную роль в региональных и транс-тихоокеанских телекоммуникациях. Его строительство является частью более широких усилий по удовлетворению растущего спроса на пропускную способность и повышению резервирования в регионе. Однако, поскольку система пока не введена в эксплуатацию, некоторые технические и эксплуатационные характеристики остаются неизвестными.

Краткая информация

Показать Hawaiki Nui 1 на интерактивной карте кабелей

Маршрут

Hawaiki Nui 1 будет проходить через разнообразный географический коридор, соединяя Юго-Восточную Азию с Тихоокеанским регионом и Австралией. Его точки приземления включают Batam и Jakarta в Индонезии, Changi в Сингапуре, Dili в Тимор-Лесте, Honiara на Соломоновых Островах, Port Moresby в Папуа-Новой Гвинее, а также Brisbane, Darwin и Sydney в Австралии.

Эти места стратегически выбраны для соединения крупных экономических центров, таких как Сингапур и Сидней, с меньшими островными государствами и региональными центрами, что потенциально может устранить пробелы в цифровой инфраструктуре и открыть новые возможности для экономического и технологического развития.

Цель строительства и его функции

Основная цель Hawaiki Nui 1 - удовлетворить растущий спрос на высокоскоростное интернет-соединение в Тихоокеанском регионе и Юго-Восточной Азии. Ожидается, что кабель будет поддерживать увеличивающийся объём передачи данных, обусловленный развитием облачных вычислений, видеостриминга и корпоративных приложений, а также обеспечивать резервирование для существующих систем в регионе.

Включение точек приземления в небольших странах, таких как Тимор-Лесте, Папуа-Новая Гвинея и Соломоновы Острова, подчёркивает потенциал кабеля для улучшения связи в недостаточно обеспеченных районах, способствуя цифровой инклюзии и экономическому росту. Однако точная пропускная способность и технические характеристики кабеля пока не раскрыты, что затрудняет оценку его полного влияния на данном этапе.

История: что можно установить

Согласно данным GeoCables, Hawaiki Nui 1 планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. На данный момент кабель находится на стадии планирования, и публичной информации о ходе его строительства или партнёрстве с поставщиками нет. Хотя GeoCables указывает 2027 год как дату RFS, противоречивых данных из отраслевых источников не обнаружено, что делает этот график наиболее надёжной оценкой.

Пропускная способность и технологии

Публичные источники не раскрывают проектную пропускную способность, количество оптоволоконных пар или конкретные технологии, которые будут использоваться в Hawaiki Nui 1. Без документации оператора невозможно точно оценить эти параметры. Однако, учитывая запланированный маршрут кабеля и его принадлежность компании BW Digital, можно ожидать использование современных высокопроизводительных технологий, таких как мультиплексирование с разделением по длине волны (WDM).

Задержка: физические ограничения

На основе длины кабеля в 10,000 км теоретическая задержка распространения света в одну сторону составляет примерно 49,0 миллисекунд, а минимальное время кругового маршрута (RTT) - около 98,0 миллисекунд. Эти значения рассчитаны с учётом скорости света в волокне от 200,000 до 204,000 км/с. Однако реальная задержка будет выше из-за дополнительных факторов, таких как задержки обработки сигнала в репитерах, неэффективность маршрутизации и влияние наземных сетевых сегментов.

Измерения задержки в реальном времени с удалённых проб показывают значения ниже рассчитанного физического минимума в некоторых случаях. Например, измерения между Sydney и Honiara фиксируют минимальную задержку в 22,7 мс, что физически невозможно для самого кабеля и, вероятно, является артефактом измерений, вызванным ограничением скорости ICMP-ответов от промежуточных маршрутизаторов. Такие артефакты не следует интерпретировать как показатели производительности кабеля.

Резервирование: что происходит в случае повреждения

Hawaiki Nui 1 будет работать в регионе с множеством альтернативных кабелей. Например, Batam подключён к системам, таким как Apricot, Asia United Gateway East и Indonesia Global Gateway. Аналогично, Sydney имеет доступ к кабелям, таким как APX East, Coral Sea Cable System и Hawaiki. Эти альтернативы обеспечивают резервирование в случае сбоев или технического обслуживания на Hawaiki Nui 1. Стандартные отраслевые практики ремонта подводных кабелей включают использование кабельных судов, оснащённых дистанционно управляемыми аппаратами (ROV), для локализации и устранения неисправностей, что может занять недели в зависимости от местоположения и степени повреждения.

Итог

• Hawaiki Nui 1 - это планируемый подводный кабель длиной 10,000 км, который, как ожидается, будет введён в эксплуатацию в 2027 году.
• Принадлежащий компании BW Digital, он соединит Юго-Восточную Азию с Тихоокеанским регионом и Австралией, имея девять точек приземления.
• Детали о проектной пропускной способности, оптоволоконных парах, поставщике и технологиях не раскрыты.
• Теоретический минимум задержки составляет 49,0 мс в одну сторону; реальная задержка будет выше.
• Резервирование обеспечивается существующими кабелями в регионе.