Incendie en Indonésie provoque des anomalies dans les câbles sous-marins, confirme GeoCables
Incendies en Indonésie
À 10h57, heure locale, le 4 septembre 2026, une notification a été reçue concernant un incendie de forêt en Indonésie. Les flammes ont ravagé de vastes zones dans des espaces verts, menaçant les infrastructures locales et les écosystèmes. L'incendie se poursuit, et ses conséquences pourraient affecter les communications terrestres et sous-marines dans la région.
Câbles dans la zone de l'incendie
Dans un rayon de 500 км autour de la zone de l'incendie, plusieurs câbles sous-marins clés sont situés. Parmi eux :
- Batam Dumai Melaka (BDM) (353 км de l'épicentre, mis en service en 2009, propriétaires - Moratelindo, Telekom Malaysia).
- MIST (8100 км, mis en service en 2024, propriétaire - Orient Link, point le plus proche - Tuas, Singapour, 427,7 км de l'incendie).
- India Asia Xpress (IAX) (5791 км, mis en service en 2024, propriétaires - China Mobile, Reliance Jio Infocomm, point le plus proche - Tuas, Singapour, 427,7 км de l'incendie).
- I-2SEA (longueur inconnue, point le plus proche - Tuas, Singapour, 427,7 км de l'incendie).
- PASULI (40 км, mis en service en 2019, propriétaires - FiberStar, XLSmart, point le plus proche - Muntok, Indonésie, 102 км de l'incendie).
- Sumatera Bangka Cable System (SBCS) (57 км, mis en service en 2014, propriétaire - Telkom Indonesia, point le plus proche - Muntok, Indonésie, 102 км de l'incendie).
- Jambi-Batam Cable System (JIBA) (267 км, mis en service en 2014, propriétaires - Indosat Ooredoo, Moratelindo, point le plus proche - Kuala Tungkal, Indonésie, 205,1 км de l'incendie).
- Link 5 Phase-2 (365 км, mis en service en 2005, propriétaire - XLSmart, point le plus proche - Kuala Tungkal, Indonésie, 205,1 км de l'incendie).
Ce que montrent nos mesures
Nos systèmes de surveillance ont détecté des anomalies significatives sur plusieurs câbles sous-marins proches de la zone de l'incendie. Pour le câble Batam Dumai Melaka (BDM), le temps aller-retour (RTT) est passé de 57,2 мс à 195,0 мс, soit une augmentation de 137,8 мс (2,6σ par rapport à la base de référence). Sur le câble MIST, le RTT a augmenté de 102,5 мс à 192,2 мс (+89,7 мс, 5,3σ), et sur le câble India Asia Xpress (IAX), de 81,5 мс à 202,1 мс (+120,6 мс, 5,1σ). Le câble I-2SEA a montré la déviation la plus significative : le RTT est passé de 110,2 мс à 214,0 мс, soit une augmentation de 103,9 мс (14,8σ).
Les autres câbles, tels que PASULI, SBCS, JIBA et Link 5 Phase-2, continuent de montrer des performances stables, ce qui peut être dû à leur longueur plus courte et à leur éloignement de la zone de l'incendie.
Contexte et risques
Les anomalies dans le fonctionnement des câbles sous-marins peuvent être causées par l'impact d'un incendie sur les nœuds de communication terrestres, l'alimentation électrique ou d'autres éléments d'infrastructure liés aux câbles. De telles défaillances peuvent affecter le routage du trafic internet, en particulier en Asie du Sud-Est, où ces câbles jouent un rôle important dans la connexion des pays de la région au réseau mondial.
Une augmentation du RTT peut entraîner des retards dans la transmission des données, ce qui affecte considérablement les services dépendants d'une faible latence, tels que les vidéoconférences, les jeux en ligne et les transactions financières. Si la situation de l'incendie s'aggrave, il pourrait y avoir une dégradation supplémentaire des paramètres de communication.
Surveillance continue
Nous continuerons à surveiller l'état des câbles dans la zone de l'incendie, en portant une attention particulière à BDM, MIST, IAX et I-2SEA, où des déviations significatives ont déjà été enregistrées. Nous surveillerons également les stations terrestres et les nœuds de communication à proximité pour identifier rapidement de nouveaux problèmes.
En cas d'aggravation de l'incendie, des mesures supplémentaires pour rediriger le trafic vers des itinéraires alternatifs pourraient être prises. Nous mettrons régulièrement à jour les données et fournirons des informations sur tout changement dans le fonctionnement de l'infrastructure sous-marine.
