Точка выхода · ID Indonesia
| Кабель | Статус |
|---|---|
| JaKa2LaDeMa | Активен |
RTT-измерения до этой точки с 2026-04-20 по 2026-07-15 - живой ICMP round-trip через наши зонды. Пересчитывается ежедневно. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
| Проба | Локация | Замеров | Средн. |
|---|---|---|---|
| #1014473 наш зонд | Minsk BY | 6 | 217.6 ms |
| #1014589 наш зонд | Almaty KZ | 6 | 252.9 ms |
| #1014597 наш зонд | Tbilisi GE | 4 | 214.6 ms |
| #1014969 наш зонд | Jerusalem IL | 4 | 223.8 ms |
| #1015313 наш зонд | Sevastopol UA | 4 | 231.0 ms |
| #1015523 наш зонд | Moscow RU | 3 | 209.0 ms |
| #6410 наш зонд | Sao Paulo BR | 2 | 360.7 ms |
| #6427 наш зонд | Sydney AU | 2 | 107.3 ms |
| #6487 наш зонд | Singapore SG | 2 | 19.5 ms |
| #61791 | control probe | 1 | 25.9 ms |
| #1010039 | control probe | 1 | 26.2 ms |

Матарам - это столица провинции Западная Нуса-Тенгара и крупнейший город на западной стороне острова Ломбок, Индонезия. Как прибрежный город, Матарам служит точкой приземления подводного кабеля в рамках более широкой архипелажной сети Индонезии. Здесь приземляется один подводный кабель, соединяющий Матарам с другими точками внутри индонезийской островной цепи.
Единственный кабель, обслуживающий Матарам, - это система JaKa2LaDeMa, внутренний кабель, соединяющий несколько индонезийских точек приземления. Его присутствие здесь отражает роль подводной инфраструктуры в соединении Ломбока и окружающего региона с остальной частью страны. Коридор, который обеспечивает этот кабель, является внутригосударственным, ориентированным на объединение разбросанных островов Индонезии, а не на международные или межконтинентальные маршруты.
JaKa2LaDeMa - это система подводного кабеля общей длиной 1 700 км, введённая в эксплуатацию в 2010 году. Все остальные точки приземления этого кабеля также расположены в Индонезии, что делает его полностью внутренней системой. Название JaKa2LaDeMa предполагает маршрут, охватывающий несколько индонезийских островных пунктов назначения, и Матарам на Ломбоке является одной из точек вдоль этого межостровного коридора. Дополнительные технические характеристики, кроме длины и года введения в эксплуатацию, для этого кабеля в данной точке приземления не зафиксированы.
В рамках индонезийской подводной кабельной сети, которая включает 70 кабелей и 139 точек приземления, Матарам занимает скромное место, принимая всего один кабель по сравнению с крупными узлами, такими как Батам (20 кабелей), Джакарта (9 кабелей), Танджунг Пакис (9 кабелей) и Манадо (8 кабелей). Тем не менее, позиция Матарама помещает его в верхние 62% индонезийских точек приземления по количеству кабелей, что отражает тот факт, что значительное число из 139 точек приземления Индонезии выполняют аналогичные функции с одним кабелем. Как столица провинции и крупнейший город Западной Нуса-Тенгары, Матарам представляет собой важный узел в картине внутренней межостровной связности, даже с единственным кабельным соединением.
Матарам функционирует как терминал одного кабеля в рамках внутренней системы JaKa2LaDeMa, а не как многокабельный узел. Его роль специально ориентирована на внутрииндонезийскую связность, соединяя Ломбок с более широкой цепью островных сообществ, обслуживаемых этим кабелем длиной 1 700 км. Точка приземления не участвует в каких-либо международных маршрутах кабелей, согласно доступным данным.
В более широкой индонезийской подводной кабельной сети вклад Матарама заключается в том, что он является региональной точкой доступа во внутренней межостровной системе, расширяя охват подводной инфраструктуры в Западную Нуса-Тенгару - провинцию, которая в противном случае могла бы полагаться исключительно на наземные или сухопутные альтернативы для передачи данных на большие расстояния.
Что дальше: Mataram, Indonesia в каталоге точек приземления кабелей; маршруты вокруг - на интерактивной карте, события сети - на живом мониторинге.
Посмотрите маршруты подводных кабелей от Mataram, Indonesia - с узлами, расчётом расстояний и оценкой задержки
Открыть калькулятор →