PGASCOM

Sur la base de 116 mesures RIPE Atlas issues de l'infrastructure de surveillance GeoCables, mars-avril 2026.

PGASCOM est un câble sous-marin régional de 264 kilomètres reliant l'île de Sakra à Singapour à deux atterrissages indonésiens : Batam dans l'archipel de Riau et Kuala Tungkal sur la côte sud-est de Sumatra. Le câble est entré en service en 2010 et est détenu et exploité par PT PGAS Telekomunikasi Nusantara (PGASCOM), un opérateur indonésien à propriétaire unique — et l'une des histoires de propriété les plus inhabituelles parmi les systèmes sous-marins régionaux d'Asie du Sud-Est. PGASCOM est une filiale détenue à 100% par Perusahaan Gas Negara (PGN), la compagnie gazière publique d'Indonésie. Le câble sous-marin a initialement été construit pour assurer les télécommunications le long de l'infrastructure de gazoduc de PGN entre Singapour, Batam et les champs gaziers de Sumatra, et est devenu un service télécom commercial après que le cas d'usage gazier initial avait été pourvu. L'existence du câble est un effet secondaire de la géographie de la distribution gazière indonésienne : PGN avait besoin de télécoms fiables le long de ses tracés de gazoducs, alors elle a construit de la fibre sous-marine dans le cadre du même projet.

Ce type de câble sous-marin appartenant à une compagnie de service public est rare dans le monde, mais historiquement plus fréquent en Asie du Sud-Est, où la géographie du gaz, du pétrole et du transport d'électricité a chevauché celle de la connectivité internet inter-îles. PGASCOM est l'exemple le plus opérationnellement durable dans le corridor Indonésie-Singapour : il est en service télécom commercial depuis quinze ans, la structure de propriété reste stable, et le câble a continué à fonctionner aux côtés des câbles consortiaux et privés d'autres opérateurs indonésiens — Matrix Cable System, BRCS, DMCS et le plus récent RISING 8 — qui partagent le même corridor et un rôle commercial régional similaire.

5,74 millisecondes quand la route emprunte le câble

La seule direction avec une couverture de mesure substantielle sur PGASCOM va de l'île de Sakra à Singapour à Kuala Tungkal sur la côte de Sumatra. Sur 116 mesures, le RTT moyen est de 67,38 ms, avec un minimum de 5,74 ms, un maximum de 378,37 ms et un écart-type de 54,61 ms. Le plancher physique pour le segment de 264 km entre l'île de Sakra et Kuala Tungkal vaut environ 2,58 ms ; le minimum observé se situe à 2,225× de ce plancher — environ 5,74 ms au-dessus d'une limite théorique de 2,58 ms sur un câble régional court.

Le minimum de 5,74 ms est le chiffre signifiant de PGASCOM pour comprendre le câble en tant qu'infrastructure physique. C'est un transit propre à travers 264 km de fibre sous-marine plus un petit surcoût pour les optiques de stations terminales — exactement ce qu'un câble régional sain sur une route courte doit produire. Par comparaison, Matrix Cable System sur le segment Jakarta-Singapour affiche 1,376× de son propre plancher, et RISING 8 sur le segment Singapour-Java affiche 1,317×. PGASCOM à 2,225× est un multiplicateur légèrement plus élevé, mais c'est un artefact structurel du câble très court : un câble de 264 km a un plancher théorique de 2,58 ms, et de petites additions absolues de temps provenant des équipements de stations terminales se gonflent de manière plus dramatique en tant que multiplicateur qu'elles ne le font sur un câble de 1 000 ou 2 000 km.

La même arithmétique sur un câble plus long produirait un multiplicateur plus petit ; le même câble mesuré avec des optiques terminales plus modernes produirait également un multiplicateur plus petit. PGASCOM, en termes d'infrastructure physique, fait exactement ce qu'un câble régional de 264 km doit faire : livrer le trafic côté Singapour vers sa destination indonésienne en quelques millisecondes de RTT.

La variance sauvage : politique de routage sur un petit câble

Au-delà du minimum de 5,74 ms, le reste du profil de mesure PGASCOM Sakra-Kuala-Tungkal est frappant. La moyenne de 67,38 ms est presque douze fois le minimum. Le maximum de 378,37 ms est soixante-six fois le minimum. L'écart-type de 54,61 ms est plus de neuf fois la valeur minimale. Les mesures individuelles s'étalent sur une plage qui couvre près de deux ordres de grandeur, malgré le fait que la route entière n'est longue que de 264 km.

C'est le même schéma que nous avons documenté sur RISING 8 (écart-type 44,67 ms sur un segment régional Singapour-Indonésie similaire), BRCS (asymétrie extrême entre aller et retour) et DMCS (asymétrie plus haute variance). Ce qu'il reflète, c'est que les opérateurs côté Singapour par lesquels nous mesurons n'engagent pas tout leur trafic à destination de l'Indonésie sur PGASCOM — certaines sessions empruntent le câble directement et s'enregistrent au plancher ; d'autres sont routées sur des câbles sous-marins alternatifs (Matrix, RISING 8, BRCS, DMCS, B2JS, B3JS) qui partagent le même corridor Singapour-Indonésie. PGASCOM est l'un d'une demi-douzaine de câbles régionaux en concurrence pour les mêmes flux, et les décisions de routage BGP qui choisissent entre eux produisent la haute variance que nous observons.

L'économie du corridor explique cette concurrence. La capacité Singapour-Indonésie est densément disputée : les opérateurs indonésiens ont construit plusieurs câbles propres au cours des deux dernières décennies pour fournir de la capacité sortante à leurs bases de clientèle nationale, et l'écosystème de peering de Singapour accepte du trafic sur n'importe lequel d'entre eux. Pour les opérateurs côté Singapour, le choix entre PGASCOM, Matrix, RISING 8 et les autres est largement une question de quels contrats IRU sont actifs et de comment leurs préférences de routes BGP sont configurées. La part de PGASCOM dans cette concurrence semble modeste — la plupart des mesures suggèrent que la route est une option parmi d'autres plutôt que le chemin préféré — mais le minimum de 5,74 ms confirme que le câble fonctionne quand le trafic s'y engage.

L'architecture du gazoduc

Les trois atterrissages de PGASCOM reflètent la géographie physique de la distribution gazière de PGN : Batam est le terminal gazier pour le gazoduc Singapour-Indonésie, Kuala Tungkal est sur la côte est de Sumatra où le gazoduc de PGN atteint la traversée en eau libre, et l'île de Sakra est le terminal gazier côté Singapour où le gazoduc de PGN atterrit dans la zone industrielle de Singapour. La fibre sous-marine longe le gazoduc le long du même corridor sous-marin de droit de passage, partageant les études d'ingénierie, les opérations de navire câblier et les processus d'approbation réglementaire que la construction du gazoduc avait déjà obtenus.

C'est pourquoi PGASCOM a les atterrissages qu'il a, et pourquoi le câble a été opérationnellement durable : le gazoduc est un engagement câblé en dur qui donne à la fibre sous-marine une justification opérationnelle à long terme au-delà du marché des télécoms commerciaux. Le câble n'a pas besoin de concurrencer Matrix, RISING 8 ou les autres alternatives régionales sur le seul prix — il a un cas d'usage primaire (les télécoms pour les opérations de distribution gazière de PGN) qui sécurise son existence, et son service télécom commercial est un produit secondaire posé en couche au-dessus de ce cas d'usage primaire.

La famille des câbles régionaux indonésiens est structurellement diversifiée en termes de propriété : Matrix appartient à un consortium d'opérateurs indonésiens, BRCS et DMCS à d'autres opérateurs, RISING 8 à Moratelindo et Triasmitra, et PGASCOM à une filiale d'utilité gazière. Les 140+ points d'atterrissage sous-marins de l'Indonésie reflètent cette diversité de propriété : beaucoup de câbles, beaucoup de propriétaires, beaucoup d'accords commerciaux distincts avec les opérateurs côté Singapour, et un marché qui a continué à ajouter de la capacité régionale année après année. PGASCOM est l'une des entrées plus anciennes dans cette famille, et son fonctionnement continu aux côtés de câbles plus récents témoigne des avantages structurels du câble issus de son origine gazoduc.

Ce que nous continuerons à observer

La direction Sakra-Kuala-Tungkal que nous surveillons actuellement sur PGASCOM est le côté sortant Singapour du corridor ; des mesures de retour de Kuala Tungkal vers l'île de Sakra nous permettraient de caractériser la direction sortante indonésienne du câble avec une profondeur similaire. À mesure que le réseau de sondes GeoCables élargit son empreinte indonésienne, nous prévoyons d'ajouter cette couverture. L'atterrissage à Batam — qui connecte PGASCOM au même hub de l'archipel de Riau que Matrix, BRCS, B2JS et d'autres — vaudra également la peine d'être surveillé directement une fois la couverture en sondes le permet.

Ce que nous mesurons sur PGASCOM — 5,74 ms minimum à travers 264 km de fibre sous-marine, avec une variance sauvage due aux routes alternatives concurrentes sur les politiques BGP côté Singapour — est ce à quoi ressemble en 2026 un câble régional construit par une utilité gazière vieux de quinze ans, opérant aux côtés d'une demi-douzaine d'autres câbles dans le même corridor. Le câble continue à faire son travail ; il n'est qu'une parmi plusieurs options entre lesquelles le BGP du corridor doit choisir à toute fenêtre de mesure donnée. Sa part du trafic du corridor continuera à évoluer à mesure que de nouveaux câbles entrent en service et que les câbles existants traversent leurs propres cycles commerciaux et réglementaires, et nous continuerons à suivre le corridor Sakra-Kuala-Tungkal comme une fenêtre de mesure sur la connectivité régionale interne indonésienne.