Что остается у каждой страны и точки посадки, если Indonesia Tengah Cable Systems выйдет из строя. Расчет по нашей базе кабелей и точек посадки, а не прогноз.
Morowali, Indonesia: другого кабеля ближе 50 км нет.
Selayar, Indonesia: другого кабеля ближе 50 км нет.
Wakatobi, Indonesia: другого кабеля ближе 50 км нет.
Для острова это значит потерю подводной связи; на материке трафик может пойти по суше.
За 180 дней наш мониторинг не поднимал тревог по этому кабелю. Лента событий →
Учтены: другие международные кабели, выходящие в той же стране (внутренние кабели между точками одной страны выходом наружу не считаются); другие кабели в точках посадки ближе 50 км; наличие у страны наземных переходов. Не учтены: емкость кабелей, договоры операторов и спутник. Это первый взгляд на зависимость, а не утверждение о том, что произойдет.
Живые измерения
111
замеров
8
проб
117
дней мониторинга
293.8
ms средний RTT
0
аномалий
Измерения с 2026-06-24 по 2026-10-19 - ICMP round-trip через наши зонды. Все значения ниже пересчитываются ежедневно из сырых данных. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
Источники измерений
Проба
Локация
Замеров
Средн.
Мин-Макс
Последний
#6410 наш зонд
Sao Paulo BR
33
388.0 ms
365.7-515.6
2026-10-19
#6427 наш зонд
Sydney AU
33
294.4 ms
122.6-361.5
2026-10-19
наш зонд
Almaty KZ
27
290.6 ms
165.1-372.5
2026-10-03
#6487
control probe
7
36.8 ms
30.4-51.3
2026-08-23
наш зонд
Tbilisi GE
4
249.8 ms
151.7-348.7
2026-07-13
#6568 наш зонд
Singapore SG
3
39.7 ms
33.4-51.9
2026-10-19
#7062
control probe
2
320.0 ms
320.0-320.1
2026-07-13
наш зонд
Minsk BY
2
114.0 ms
113.9-114.0
2026-06-24
О кабеле Indonesia Tengah Cable Systems
Indonesia Tengah Cable Systems: Планируемая региональная сеть подводных кабелей
Indonesia Tengah Cable Systems - это планируемая сеть подводных кабелей, предназначенная для улучшения связности в центральной части Индонезии. Протяжённость кабеля составит приблизительно 2 641 километр, и он соединит десять точек приземления кабеля, включая Baubau, Kawinda Nae, Kendari, Labuhan Bajo, Luwuk, Makassar, Morowali, Sanur, Selayar и Wakatobi. Согласно данным GeoCables, кабель ожидается быть введён в эксплуатацию в 2027 году. Владельцами являются PT Jejaring Mitra Persada и Triasmitra, обе компании активно работают в сфере телекоммуникационной инфраструктуры Индонезии.
Особый интерес к этому проекту вызывает неопределённость в отношении его технических характеристик, включая проектную ёмкость, количество пар волокон и данные о поставщике. Эти параметры не были раскрыты в публичных источниках, что оставляет пространство для предположений о его конечных возможностях. Кроме того, его роль в дополнении или конкуренции с существующими кабелями в регионе, такими как Palapa Ring Middle и Indonesia Global Gateway (IGG) System, станет важным аспектом для наблюдения после начала эксплуатации.
Indonesia Tengah Cable Systems будет проходить через центральный регион Индонезии, соединяя десять точек приземления кабеля, расположенных на Сулавеси, Бали и прилегающих островах. Маршрут кабеля отражает стратегическую важность связи небольших городов и островов с крупными узлами, такими как Makassar и Sanur. Makassar, в частности, является крупным экономическим и телекоммуникационным центром восточной Индонезии, а Sanur служит воротами для международной связности Бали.
Каждая точка приземления также связана с другими подводными кабелями, создавая возможности для резервирования и оптимизации сети. Например, Baubau подключён к Palapa Ring Middle, а Makassar является узлом для нескольких кабелей, включая Indonesia Global Gateway (IGG) System и Asia Connect Cable-1 (ACC-1).
Цель строительства и функции
Indonesia Tengah Cable Systems разрабатывается для удовлетворения растущего спроса на надёжное и высокоскоростное интернет-соединение в центральной части Индонезии. Этот регион включает множество небольших островов и городов, которые исторически были недостаточно обеспечены телекоммуникационной инфраструктурой. Соединяя эти районы с крупными узлами, кабель нацелен на поддержку экономического развития, цифровой инклюзии и улучшение доступа к облачным сервисам и сетям доставки контента.
Хотя проектная ёмкость кабеля не была раскрыта, ожидается, что он будет передавать значительные объёмы данных, обслуживая как внутренние, так и международные потребности. Его роль в дополнении существующих кабелей в регионе будет критически важна для обеспечения устойчивости сети и расширения её возможностей.
История: что известно
Согласно данным GeoCables, Indonesia Tengah Cable Systems находится в стадии планирования, с датой введения в эксплуатацию в 2027 году. В отраслевых источниках не выявлено противоречивых дат, однако, поскольку кабель ещё не введён в эксплуатацию, возможны будущие задержки или изменения сроков. Участие PT Jejaring Mitra Persada и Triasmitra указывает на акцент на региональной связности, так как обе компании имеют опыт в строительстве и управлении системами подводных кабелей в Индонезии.
Ёмкость и технологии
Публичные источники не раскрывают проектную ёмкость, количество пар волокон или данные о поставщике для Indonesia Tengah Cable Systems. Без документации оператора невозможно точно указать эти параметры. Однако, учитывая планируемую роль кабеля в соединении нескольких региональных узлов, вероятно, он будет использовать современные технологии подводных кабелей, возможно, включая мультиплексирование с разделением по длине волны (WDM) для максимизации пропускной способности данных.
Задержка: физические ограничения
Теоретические расчёты задержки для Indonesia Tengah Cable Systems предполагают время распространения света в одну сторону около 12,9 миллисекунд на его длине в 2 641 км. Минимальное время задержки для полного маршрута (RTT) оценивается в 25,9 миллисекунд. Эти значения представляют физические пределы скорости света в оптоволоконных кабелях, предполагая скорость между 200 000 и 204 000 км/с.
Реальная задержка будет выше из-за дополнительных факторов, таких как наземные участки, обработка оборудования и неэффективность маршрутизации. Например, измерения с удалённых проб показывают значительно более высокие RTT для соединений, включающих Morowali, одну из точек приземления кабеля. Однако эти измерения отражают полный интернет-маршрут, а не сам кабель, и любые RTT ниже теоретического минимума являются артефактами измерений.
Резервирование: что происходит при повреждении
Indonesia Tengah Cable Systems будет работать в коридоре с несколькими существующими кабелями, предоставляя возможности для резервирования. Например, Baubau подключён к Palapa Ring Middle, а Makassar является узлом для нескольких кабелей, включая Indonesia Global Gateway (IGG) System и Asia Connect Cable-1 (ACC-1). В случае повреждения кабеля трафик может быть перенаправлен через эти альтернативы, минимизируя перебои.
Логистика ремонта подводных кабелей обычно включает использование специализированных кабельных судов для поиска и устранения повреждённого участка. Учитывая обширный архипелаг Индонезии, время ремонта может варьироваться в зависимости от местоположения и доступности повреждённого участка.
Итог
Indonesia Tengah Cable Systems - это планируемая сеть подводных кабелей протяжённостью 2 641 км, с датой введения в эксплуатацию в 2027 году.
Владельцами являются PT Jejaring Mitra Persada и Triasmitra.
Технические характеристики, включая проектную ёмкость и количество пар волокон, не были раскрыты в публичных источниках.
Кабель соединит десять точек приземления в центральной части Индонезии, улучшая региональную связность.
Теоретический минимум задержки составляет 25,9 мс для полного маршрута распространения света, но реальная задержка будет выше.
Резервирование обеспечивается существующими кабелями в коридоре, такими как Palapa Ring Middle и Indonesia Global Gateway (IGG) System.