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AccueilCâbles sous-marins › Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC)

Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC)

En service

1,000 km · 4 Points d'atterrissage · 3 Pays · Mise en service: 2023

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Spécifications

Longueur1,000 km
StatutEn service
Mise en service2023
Points d'atterrissage4
Pays3

Propriétaires

Vocus Communications

Points d'atterrissage (4)

Emplacement Pays Position
Darwin, NT, Australia AU Australia -12.4675°, 130.8431°
Jakarta, Indonesia ID Indonesia -6.1716°, 106.8279°
Port Hedland, WA, Australia AU Australia -20.3135°, 118.5772°
Singapore, Singapore SG Singapore 1.2939°, 103.8531°

📡 Performance en direct

85
mesures
4
sondes
6
jours surveillés
135.8
ms RTT moy.
0
anomalies

Mesuré du 2026-07-11 au 2026-07-18 - RTT ICMP via nos sondes. Recalculé quotidiennement à partir des données brutes. ✓ Aucune anomalie détectée sur la période.

Sources de mesure

Sonde Emplacement Mesures Moy. Min-Max Dernière
#1033 control probe 55 137.1 ms 95.8-411.5 2026-07-18
#6410 sonde propre Sao Paulo BR 10 307.5 ms 307.3-308.5 2026-07-16
#6427 sonde propre Sydney AU 10 0.2 ms 0.2-0.3 2026-07-16
#6487 sonde propre Singapore SG 10 92.8 ms 92.6-93.1 2026-07-16

À propos du Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC) câble

Câble Darwin-Jakarta-Singapore (DJSC) : un lien régional reliant l'Australie et l'Asie du Sud-Est

Le câble sous-marin Darwin-Jakarta-Singapore (DJSC) est un câble de télécommunications qui relie Darwin et Port Hedland en Australie à Jakarta en Indonésie et Singapour. Géré par Vocus Communications, il s'étend sur environ 1 000 kilomètres et est inscrit comme prêt pour le service depuis 2023. Ce câble améliore la connectivité entre l'Australie et l'Asie du Sud-Est, servant de lien régional important. Ce qui se distingue du DJSC, c'est la limitation des informations techniques divulguées publiquement. Des détails clés tels que sa capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur et la technologie restent inconnus, laissant place à des spéculations et mettant en évidence les défis d'analyser les systèmes de câbles sous-marin sans documentation fournie par l'opérateur. De plus, la performance latentielle du câble et ses options de redondance sont d'intérêt particulier, surtout compte tenu de la nature dense des points d'atterrissage qu'il partage avec d'autres câbles.

Faits rapides

Longueur1 000 km
Pret pour le service (RFS)2023 (base de données GeoCables)
PropriétaireVocus Communications
StatusDans le service
Capacité de conceptionPas divulguée
Paires de fibresPas divulguées
FournisseurPas divulgué
TechnologiePas divulguée
Points d'atterrissageDarwin (Australie), Jakarta (Indonésie), Port Hedland (Australie), Singapour (Singapour)

Réseau

Le DJSC se connecte à quatre points d'atterrissage : Darwin et Port Hedland en Australie, Jakarta en Indonésie et Singapour. Darwin et Port Hedland sont des localités clés dans le nord et l'ouest de l'Australie respectivement, tandis que Jakarta et Singapour sont des pôles majeurs pour les télécommunications en Asie du Sud-Est. Le parcours du câble fournit une connexion directe entre ces régions, facilitant l'échange de données et renforçant la connectivité internationale.

Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte

Le DJSC a été construit pour améliorer l'infrastructure des télécommunications entre l'Australie et l'Asie du Sud-Est. En reliant Darwin et Port Hedland à Jakarta et Singapour, le câble soutient un trafic de données international, y compris internet, voix et services d'entreprise. Cette corrélation est stratégiquement significative tant pour la connectivité régionale que pour l'échange de données globales, compte tenu de la demande croissante en bande passante entre ces régions.

Historique : ce qui peut être établi

La base de données GeoCables liste le DJSC comme prêt pour le service en 2023. Cependant, les projets de câbles sous-marins peuvent faire face à des retards dus à des facteurs tels que l'obtention d'autorisations, des sondages maritimes ou des défis d'installation. Si les sources industrielles suggèrent une année différente pour le prêt pour le service, il serait important d'examiner les causes potentielles de la divergence, telles que un déploiement en plusieurs phases ou des révisions du calendrier du projet. A ce jour, aucune information contradictoire sur la date de prêt pour le service n'a été identifiée.

Capacité et technologie

Des données publiques ne divulguent pas la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur ou la technologie spécifique du DJSC. Sans documentation fournie par l'opérateur, il est impossible de confirmer ces détails. Les câbles sous-marins utilisent généralement la multiplexation en longueur d'onde dense (DWDM) pour maximiser la capacité, mais attribuer cela au DJSC sans preuves serait spéculatif.

Latence : les physiques

La latence théorique unidirectionnelle de la lumière sur le segment humide du DJSC d'environ 1 000 km est d'environ 4,9 millisecondes, avec un temps de round-trip (RTT) minimum de 9,8 millisecondes. La latence réelle est plus élevée en raison de facteurs supplémentaires tels que les queues terrestres, le matériel terminal et la routage. Des mesures en direct provenant de sondes à distance, qui captent le parcours Internet complet plutôt que le câble lui-même, indiquent des RTT significativement plus élevés. Par exemple :
  • Singapour vers Darwin : minimum 92,6 ms, moyenne 132,2 ms sur 59 vérifications.
  • Sydney vers Darwin : minimum 0,2 ms, moyenne 0,2 ms sur 10 vérifications (AVERTISSEMENT : le minimum est en dessous du plafond physique de 9,8 ms et est un artefact causé par des réponses ICMP limitées).
  • Sao Paulo vers Darwin : minimum 307,3 ms, moyenne 307,5 ms sur 10 vérifications.
Ces valeurs reflètent le parcours Internet complet et ne doivent pas être interprétées comme la performance du câble. L'artefact dans les mesures Sydney-Darwin souligne l'importance d'une analyse soignée lors de l'interprétation des données de latence.

Redondance : qu'est-ce qui se passe si cela casse

Les points d'atterrissage du DJSC sont partagés avec plusieurs autres câbles sous-marins, offrant une redondance en cas d'interruptions ou de maintenance. Par exemple : La redondance est cruciale pour maintenir la continuité des services, car les interruptions de câble peuvent survenir en raison d'événements naturels tels que des séismes ou des activités de pêche, ou d'activités humaines comme l'ancreillage.

Conclusion

  • Le câble sous-marin Darwin-Jakarta-Singapore (DJSC) s'étend sur 1 000 km et relie l'Australie à l'Asie du Sud-Est.
  • Géré par Vocus Communications, il est inscrit comme prêt pour le service depuis 2023.
  • Des détails techniques tels que la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur et la technologie ne sont pas divulgués publiquement.
  • La latence théorique sur le segment humide est d'environ 4,9 millisecondes unidirectionnelles, mais la RTT réelle est plus élevée en raison de facteurs supplémentaires.
  • Une redondance est fournie par plusieurs autres câbles aux points d'atterrissage.
=== FIN DU DOCUMENT ===

📡 Santé

Statut✓ Normal
RTT102.42 ms / base 120.60 ms
Vérifié le2026-07-18 10:31

Surveillance via nos sondes. Ouvrir le monitoring →

📊 Historique RTT

Route: #1033 → Darwin Mesuré: 2026-07-18 10:31
102.4 ms
Min Moy Max #
7 jours 95.8 137.1 411.5 55
30 jours 95.8 137.1 411.5 55
60 jours 95.8 137.1 411.5 55

Chronologie

Fri, Jul 17
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🔗
Hop Anomaly
6ms → 390ms (62.34×)
04:30

FAQ

Quelle est la longueur du câble Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC) ?
Le câble Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC) mesure 1,000 km.
Quels pays le câble Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC) relie-t-il ?
Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC) connects 3 countries via 4 landing points.
Qui possède le câble Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC) ?
Le câble Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC) appartient à un consortium comprenant Vocus Communications.
Quand le câble Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC) a-t-il été mis en service ?
Le câble Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC) a été mis en service en 2023.
Darwin-Jakarta-Singapore Cable (DJSC)
  • Longueur1,000 km
  • StatutEn service
  • Mise en service2023

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