Ce qui reste à chaque pays et point d'atterrissement si CADMOS tombe en panne. Un calcul à partir de notre base de câbles et de points d'atterrissement, pas une prévision.
Points d'atterrissement sans autre câble à proximité
Chaque point d'atterrissement de ce câble a un autre câble à moins de 50 km.
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Pris en compte : les autres câbles internationaux atterrissant dans le même pays (les câbles domestiques ne sont pas une sortie), les autres câbles aux points d'atterrissement à moins de 50 km et l'existence de liaisons terrestres. Non pris en compte : la capacité des câbles, les contrats des opérateurs et le satellite. C'est un premier regard sur la dépendance, pas une affirmation de ce qui arriverait.
Performance en direct
215
mesures
7
sondes
228
jours surveillés
148.0
ms RTT moy.
0
anomalies
Mesuré du 2026-03-06 au 2026-10-21 - RTT ICMP via nos sondes. Recalculé quotidiennement à partir des données brutes. ✓ Aucune anomalie détectée sur la période.
Sources de mesure
Sonde
Emplacement
Mesures
Moy.
Min-Max
Dernière
#583
control probe
141
135.0 ms
91.3-206.0
2026-09-22
#1017817
control probe
51
163.1 ms
130.7-614.8
2026-10-21
#6427 sonde propre
Sydney AU
7
339.6 ms
337.5-346.8
2026-10-15
sonde propre
Balancer IL
7
132.1 ms
126.5-137.2
2026-10-15
sonde propre
Jerusalem IL
4
127.0 ms
123.7-132.5
2026-09-08
sonde propre
DVM IL
3
135.7 ms
132.8-140.8
2026-10-15
#7665
control probe
2
122.3 ms
119.8-124.8
2026-09-30
À propos du CADMOS câble
CADMOS : un câble sous-marin régional reliant le Liban et Chypre
Le câble sous-marin CADMOS est un système de fibre optique de 230 kilomètres reliant le Liban et Chypre. Opérationnel depuis 1995, selon les archives de GeoCables, il assure une connectivité internationale entre Beyrouth et Jdaide au Liban, et Pentaskhinos à Chypre. Le câble est détenu par un consortium d'opérateurs, incluant A1 Telekom Austria, AT&T, Cyta, Deutsche Telekom, le Ministère des Télécommunications du Liban, Orange, Sparkle, Syrian Telecommunications Establishment et Tata Communications. Bien que CADMOS reste en service, des détails techniques clés tels que sa capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur et la technologie spécifique ne sont pas divulgués publiquement.
Ce qui rend CADMOS particulièrement intéressant, c'est sa longévité et le fait qu'il opère dans un corridor riche en câbles alternatifs. Il partage des points d'atterrissement avec des systèmes plus récents comme CADMOS-2 et le MedNautilus Submarine System, soulevant des questions sur son rôle actuel dans le paysage de la connectivité régionale. De plus, les mesures de latence effectuées par des sondes distantes suggèrent que les performances réelles sont significativement supérieures au plancher théorique, mettant en lumière les complexités du routage Internet de bout en bout.
Le câble CADMOS relie Beyrouth et Jdaide au Liban à Pentaskhinos à Chypre. Beyrouth est une grande métropole et un port majeur, tandis que Jdaide est une banlieue située à une courte distance de Beyrouth. Pentaskhinos, à Chypre, sert de point d'atterrissement clé pour de nombreux câbles sous-marins, en faisant un hub important pour la connectivité régionale. Le trajet du câble s'étend à travers la Méditerranée orientale, un corridor caractérisé par une forte densité de câbles en raison de son importance stratégique pour les télécommunications entre l'Europe et le Moyen-Orient.
Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte
Le câble CADMOS a été construit pour fournir une connectivité internationale fiable entre le Liban et Chypre, facilitant les services de télécommunications et d'Internet. Lors de sa mise en service en 1995, le Liban cherchait à moderniser son infrastructure télécom et à étendre sa portée internationale. Chypre, déjà un hub régional pour les câbles sous-marins, offrait un point d'atterrissement idéal pour de telles connexions. Bien que le profil actuel du trafic du câble ne soit pas divulgué publiquement, il transporte probablement un mélange de voix, de données et de trafic Internet, en complément des systèmes plus récents dans le corridor.
Historique : ce qui peut être établi
Les archives de GeoCables indiquent que le câble CADMOS a été mis en service en 1995. Aucune date contradictoire provenant de sources industrielles n'a été identifiée, cette année est donc présumée exacte. Le câble est opérationnel depuis près de trois décennies, témoignant de sa durabilité et de la demande continue pour la connectivité dans la région. La propriété est partagée entre un consortium diversifié d'opérateurs télécoms, reflétant la nature collaborative des projets de câbles sous-marins en Méditerranée.
Capacité et technologie
Les informations disponibles publiquement ne divulguent pas la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur ou la technologie spécifique du câble CADMOS. En l'absence de documentation des opérateurs, attribuer ces détails serait spéculatif. Compte tenu de son année de mise en service, le câble utilise probablement des technologies optiques plus anciennes par rapport aux systèmes récents, mais son fonctionnement continu suggère des mises à jour ou des maintenances périodiques pour répondre aux besoins évolutifs.
Latence : la physique
La latence théorique de propagation unidirectionnelle de la lumière sur le segment sous-marin de 230 km de CADMOS est d'environ 1,1 ms, avec un temps de trajet aller-retour (RTT) minimal de 2,3 ms. Cependant, la latence réelle est plus élevée en raison de facteurs tels que les segments terrestres, les équipements terminaux et les complexités de routage. Les mesures en direct effectuées par des sondes distantes indiquent un RTT minimal de 91,3 ms et une moyenne de 132,8 ms entre Pentaskhinos et Jdaide sur 107 vérifications. Ces chiffres reflètent l'ensemble du chemin Internet, et non le câble lui-même, mettant en évidence l'impact des réseaux terrestres et des inefficacités de routage.
Redondance : que se passe-t-il en cas de panne
Le câble CADMOS opère dans un corridor doté de multiples systèmes alternatifs, notamment CADMOS-2, le MedNautilus Submarine System, POSEIDON, TE North et UGARIT. En cas de panne du câble, le trafic peut être redirigé via ces alternatives, minimisant les perturbations. Les réparations des câbles sous-marins impliquent généralement des navires spécialisés équipés pour poser et récupérer les câbles. Étant donné la longueur relativement courte de CADMOS, la logistique des réparations serait probablement plus simple que pour les systèmes transocéaniques plus longs.
En résumé
CADMOS est un câble sous-marin de 230 km reliant le Liban et Chypre, opérationnel depuis 1995.
Les points d'atterrissement incluent Beyrouth et Jdaide au Liban, et Pentaskhinos à Chypre.
La propriété est partagée entre huit opérateurs, dont Cyta, Sparkle et le Ministère des Télécommunications du Liban.
Les détails techniques clés tels que la capacité de conception et les paires de fibres ne sont pas divulgués.
La latence théorique est d'environ 2,3 ms RTT pour le segment sous-marin ; les mesures en direct montrent des valeurs significativement plus élevées en raison des complexités de routage.
La redondance est assurée par plusieurs câbles alternatifs dans le même corridor.