Antillas 1

Antillas 1 : câble sous-marin régional reliant les Caraïbes et les États-Unis

Antillas 1 est un système de câbles sous-marins de télécommunications s'étendant sur 601 km, reliant la République dominicaine et les États-Unis. Il dispose de points d'atterrissement à Cacique et Punta Cana (tous deux en République dominicaine) ainsi qu'à Isla Verde à Porto Rico. Opérationnel depuis 1997 selon les archives de GeoCables, Antillas 1 est détenu par un consortium comprenant Altice Dominicana, Antelecom, Claro Dominicana (Codetel), Liberty Networks et Setar. Bien que sa capacité de conception, le nombre de paires de fibres et les détails sur son fournisseur ne soient pas divulgués publiquement, le câble reste répertorié comme étant en service, jouant un rôle clé dans la connectivité régionale. Ce qui rend Antillas 1 intéressant, c'est l'absence de détails techniques publics sur sa capacité et sa technologie, ce qui est inhabituel pour les câbles sous-marins de son époque. De plus, ses mesures de latence, tant théoriques que réelles, mettent en lumière les complexités des performances réseau dans des conditions réelles. En outre, les points d'atterrissement du câble se chevauchent avec plusieurs autres systèmes, offrant des options de redondance en cas de panne.

Faits rapides

Longueur	601 km
Mise en service (RFS)	1997 (base de données GeoCables)
Propriétaires	Altice Dominicana, Antelecom, Claro Dominicana (Codetel), Liberty Networks, Setar
Statut	En service
Capacité de conception	Non divulguée
Paires de fibres	Non divulguées
Fournisseur	Non divulgué
Technologie	Non divulguée
Points d'atterrissement	Cacique (République dominicaine) ; Isla Verde (États-Unis) ; Punta Cana (République dominicaine)

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Trajet

Antillas 1 connecte trois points d'atterrissement : Cacique et Punta Cana en République dominicaine, et Isla Verde à Porto Rico. Ce corridor offre des liaisons essentielles entre les Caraïbes et le continent américain. Isla Verde sert de hub important, accueillant plusieurs autres câbles sous-marins, notamment ARCOS, Sint Maarten Puerto Rico Network One (SMPR-1) et Taino-Carib. Punta Cana chevauche également ARCOS et South America-1 (SAm-1), garantissant une redondance dans la connectivité régionale.

Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte

Antillas 1 a probablement été construit pour améliorer les télécommunications entre la République dominicaine et Porto Rico, ainsi que pour faciliter la connectivité entre les Caraïbes et les États-Unis. Ses propriétaires, regroupant des opérateurs télécoms majeurs de la région, suggèrent qu'il joue un rôle dans le soutien des services Internet pour les consommateurs ainsi que dans la connectivité des entreprises. L'absence de données divulguées sur sa capacité de conception limite une analyse approfondie de ses capacités de débit, mais les câbles de son époque étaient généralement conçus pour répondre à une demande croissante en trafic vocal, de données et Internet.

Historique : ce qui peut être établi

GeoCables répertorie Antillas 1 comme étant prêt pour le service en 1997. Si des sources industrielles suggèrent une autre année de mise en service, cette divergence n'est pas largement documentée. Les raisons possibles de tels conflits incluent des retards dans la mise en service, une activation échelonnée des points d'atterrissement ou des variations dans la définition de "prêt pour le service". La poursuite de l'exploitation du câble démontre son utilité durable, bien que les détails sur les mises à niveau ou les efforts de modernisation restent indisponibles.

Capacité et technologie

Les sources publiques ne divulguent pas la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur ou la technologie spécifique d'Antillas 1. En l'absence de documentation des opérateurs, attribuer ces caractéristiques serait spéculatif. Étant donné son ancienneté, le câble a peut-être subi des mises à niveau pour rester compétitif, mais aucun détail n'est confirmé.

Latence : la physique

La propagation théorique de la lumière sur 601 km de fibre est d'environ 2,9 ms en aller simple, ce qui donne un temps de trajet aller-retour (RTT) minimal d'environ 5,9 ms pour le segment sous-marin. Cependant, la latence réelle est plus élevée en raison de facteurs tels que les segments terrestres, le routage et les équipements terminaux. Les mesures en direct provenant de sondes distantes montrent une variation significative :

• Cacique à Isla Verde : minimum 65,3 ms, moyenne 135,1 ms sur 74 vérifications
• Isla Verde à Cacique : minimum 54,1 ms, moyenne 63,8 ms sur 27 vérifications
• Sao Paulo à Cacique : minimum 285,8 ms, moyenne 289,5 ms sur 4 vérifications
• Singapour à Cacique : minimum 321,8 ms, moyenne 326,8 ms sur 4 vérifications
• Saint-Pétersbourg à Cacique : minimum 229,7 ms, moyenne 236,1 ms sur 3 vérifications
• Sao Paulo à Isla Verde : minimum 139,2 ms, moyenne 139,2 ms sur 1 vérification

Ces valeurs reflètent le chemin complet sur Internet plutôt que le câble lui-même, incluant les réseaux terrestres et les inefficacités de routage.

Redondance : que se passe-t-il en cas de panne ?

En cas de panne d'Antillas 1, une redondance est disponible grâce aux câbles qui se chevauchent à ses points d'atterrissement. Isla Verde accueille ARCOS, SMPR-1 et Taino-Carib, tandis que Punta Cana est connectée à ARCOS et SAm-1. Les pratiques standards de l'industrie pour la réparation des câbles sous-marins incluent la localisation des pannes, la récupération du câble par des navires et le raccordement. Cependant, les délais de réparation peuvent varier considérablement en fonction de l'emplacement de la panne, des conditions météorologiques et des autorisations nécessaires.

Conclusion

• Antillas 1 s'étend sur 601 km, reliant la République dominicaine et Porto Rico.
• Mise en service en 1997, bien qu'aucun détail sur des mises à niveau ou modernisations ne soit confirmé.
• La capacité de conception, les paires de fibres, le fournisseur et la technologie ne sont pas divulgués publiquement.
• Les mesures de latence mettent en évidence la différence entre les performances théoriques et réelles.
• La redondance est assurée par plusieurs câbles qui se chevauchent à ses points d'atterrissement.