Tanjung Pakis, Indonesia

Танджунг Пакис: точка приземления подводных кабелей

Танджунг Пакис - это точка приземления подводных кабелей, расположенная в Индонезии, стране, чья архипелажная география делает прибрежную инфраструктуру ключевой для национальной и международной связности. В Танджунг Пакис приземляются девять подводных кабелей, что делает его одной из наиболее значимых точек приземления в стране. Кабели, оканчивающиеся здесь, включают как магистральные межконтинентальные системы, так и более короткие внутренние маршруты, отражая двойную роль этого объекта в широкой сети подводных кабелей Индонезии.

Среди наиболее примечательных кабелей, приземляющихся в Танджунг Пакис, - Echo и Apricot, две транстихоокеанские системы с датами ввода в эксплуатацию в 2025 году. Echo, протяжённостью 17,184 км, соединяет Индонезию с Гуамом, Палау, Сингапуром и США, создавая прямой транстихоокеанский коридор из этой точки. Apricot, длиной 11,972 км, связывает Индонезию с Гуамом, Японией, Филиппинами, Сингапуром и Тайванем, укрепляя связность в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Вместе эти две системы позиционируют Танджунг Пакис как точку входа для транстихоокеанского и внутриазиатского трафика, достигающего берегов Индонезии.

Кабели, приземляющиеся в Танджунг Пакис

Echo - это подводный кабель длиной 17,184 км с датой ввода в эксплуатацию в 2025 году. Помимо Танджунг Пакис, он приземляется в Гуаме, Палау, Сингапуре и США, формируя транстихоокеанский маршрут, соединяющий Юго-Восточную Азию с Северной Америкой.

Apricot имеет протяжённость 11,972 км и также запланирован к вводу в эксплуатацию в 2025 году. Он соединяет Танджунг Пакис с Гуамом, Японией, Филиппинами, Сингапуром и Тайванем, обеспечивая широкое покрытие в Азиатско-Тихоокеанском коридоре.

Barat Timur Indonesia-1 (BTI-1) - это внутренний кабель длиной 4,500 км с предполагаемой датой ввода в эксплуатацию в 2028 году. Все его точки приземления находятся в пределах Индонезии, что делает его магистральной системой национальной связности.

JAKABARE - кабель длиной 1,330 км, введённый в эксплуатацию в 2009 году, соединяет точки приземления в Индонезии и Сингапуре. Это один из первых международных связей в данной точке.

Trans Global Cable System (TGCS) имеет длину 1,200 км и запланирован к вводу в эксплуатацию в 2026 году. Его другие точки приземления также находятся в пределах Индонезии, что делает его внутренней системой.

RISING 8 - кабель длиной 1,104 км с датой ввода в эксплуатацию в 2026 году. Он соединяет Танджунг Пакис с другими точками в Индонезии и Сингапуром, добавляя ещё одну международную связь к профилю этой точки.

Jakarta Surabaya Cable System (JAYABAYA) - это внутренний кабель длиной 888 км, введённый в эксплуатацию в 2018 году, соединяющий несколько точек в пределах Индонезии.

Link 3 Phase-2 - внутренний кабель длиной 342 км, введённый в эксплуатацию в 2005 году, соединяющий точки приземления в пределах Индонезии.

JaSuKa был введён в эксплуатацию в 2006 году и соединяет точки приземления исключительно в пределах Индонезии. Данные о длине этой системы отсутствуют.

Региональный контекст

Среди 139 точек приземления подводных кабелей в Индонезии Танджунг Пакис занимает место в топе одного процента по количеству кабелей, принимая девять кабелей. Это ставит его на один уровень с Джакартой, где также приземляются девять кабелей, и уступает только Батаму, где приземляются двадцать кабелей. По сравнению с другими значимыми точками приземления в Индонезии, такими как Манадо с восемью кабелями, Думай с семью, Макасар с шестью и Кендарь с четырьмя, Танджунг Пакис является одной из наиболее плотно связанных локаций в стране.

Роль в сети

Танджунг Пакис функционирует как многокабельный узел, одновременно обслуживающий межконтинентальную, региональную и внутреннюю связность. Наличие кабелей Echo и Apricot обеспечивает прямые связи с Северной Америкой, Японией, Филиппинами, Тайванем, Гуамом, Палау и Сингапуром, в то время как JAKABARE и RISING 8 добавляют дополнительные соединения с Сингапуром. Остальные пять кабелей - BTI-1, TGCS, JAYABAYA, Link 3 Phase-2 и JaSuKa - обслуживают внутреннюю индонезийскую сеть, распределяя связность по национальным маршрутам различной длины.

Комбинация транстихоокеанских систем, прибывающих в одну точку вместе с несколькими внутренними кабелями, делает Танджунг Пакис узлом между международным и внутрииндонезийским трафиком. В более широкой графовой структуре подводных кабелей, соединяющей 139 точек приземления Индонезии с глобальными сетями, Танджунг Пакис представляет собой одну из наиболее активных точек слияния как для внешних, так и для внутренних маршрутов.