Mahajanga, Madagascar

Mahajanga, Madagascar : Point d'atterrissage de câble sous-marin

Mahajanga est une ville située sur la côte nord-ouest de Madagascar et sert de capitale pour la région du Boeny. En tant que point d'atterrissage de câbles sous-marins, elle connecte Madagascar à un large ensemble de destinations internationales en Afrique, au Moyen-Orient et au-delà. Deux câbles sous-marins atterrissent à Mahajanga, ce qui la rend l'un des points d'atterrissage les plus connectés du pays et la place à côté de Toliara comme le principal hub câblé du pays en termes de nombre de câbles.

Les deux câbles atterrissant à Mahajanga permettent une connectivité dans les corridors régionaux africains ainsi que sur des routes intercontinentales atteignant jusqu'au péninsule arabique. Le câble sous-marin 2Africa relie Mahajanga à des pays tels que l'Angola, Bahreïn, Comores, Côte d'Ivoire, la République démocratique du Congo et Djibouti, établissant un arc intercontinental de grande envergure. Le câble sous-marin Djibouti Africa Regional Express 1 (DARE 1) complète cela en reliant Mahajanga à Djibouti, Kenya, Madagascar (par des points d'atterrissage supplémentaires sur l'île), Mozambique, Somalie et Afrique du Sud, ancrant la ville au sein d'un réseau régional de l'Afrique de l'Est.

Câbles atterrissant à Mahajanga

2Africa est un système de câbles sous-marins couvrant 45 000 km avec une date prévue pour la mise en service (RFS) de 2024. Au-delà de Mahajanga, ce câble atteint l'Angola, Bahreïn, Comores, Côte d'Ivoire, la République démocratique du Congo et Djibouti. Sa longueur exceptionnelle reflète sa vaste ambition géographique, en encerclant de grandes parties du continent africain et en s'étendant jusqu'au Moyen-Orient, ce qui rend l'atterrissage à Mahajanga un point de connexion vers des routes bien au-delà de la côte est africaine immédiate.

Djibouti Africa Regional Express 1 (DARE 1) couvre une distance de 4 854 km et a été mis en service en 2021. Ce câble relie Mahajanga à Djibouti, Kenya, Madagascar (par des points d'atterrissage supplémentaires sur l'île), Mozambique, Somalie et Afrique du Sud. Sa longueur relativement plus courte reflète son objectif de tisser ensemble les nations côtières de l'Afrique de l'Est et de renforcer la connectivité régionale le long du bord ouest de l'Océan Indien.

Contexte régional

Dans les quatre points d'atterrissage de câbles sous-marins de Madagascar, Mahajanga partage avec Toliara le plus grand nombre de câbles, chacun en recevant deux. Fort Dauphin et Toamasina accueillent chacun un seul câble. La position de Mahajanga sur la côte nord-ouest lui confère une orientation géographique distincte par rapport à ses pairs, se tournant vers le continent africain oriental et le canal de Mozambique.

Rôle du réseau

Mahajanga fonctionne comme un hub double câble dans l'infrastructure de câbles sous-marins de Madagascar plutôt qu'un terminus à single-cable. Grâce à la combinaison de 2Africa et DARE 1, le point d'atterrissage soutient à la fois des chemins intercontinentaux larges atteignant le Moyen-Orient et l'Afrique de l'Ouest et des liens régionaux plus serrés longeant la côte est africaine. Les deux câbles se complètent mutuellement tant en termes d'étendue géographique que de date, avec DARE 1 fournissant un itinéraire régional établi depuis 2021 et 2Africa étendant l'atteinte internationale de la ville à partir de 2024.

L'orientation du nord-ouest de Mahajanga donne à Madagascar une entrée directe dans les corridors câblés de l'Afrique de l'Est qui se démarque des connexions fournies par les points d'atterrissage sur la côte est et sud de l'île. Dans le graphique régional des câbles sous-marins, le double-atterrissage de Mahajanga en fait un nœud significatif pour assurer que la région nord-ouest du pays maintienne divers options de routage international.