Haql, Saudi Arabia

Haql : Point d'atterrissage de câble sous-marin

Haql est une ville dans le nord-ouest de l'Arabie saoudite, située dans la province de Tabuk près du golfe d'Aqaba. Sa position côtière sur le golfe d'Aqaba place Haql à un carrefour naturel entre le corridor de la Mer Rouge et la Méditerranée orientale, en faisant d'elle un point d'atterrissage géographiquement distinct dans l'infrastructure de câbles sous-marins de l'Arabie saoudite. Trois câbles sous-marins atterrissent à Haql, reliant la ville aux destinations européennes et au sein même du royaume.

Les câbles atterrissant à Haql établissent des connexions vers la Grèce, l'Israël, l'Italie et la France, formant un corridor qui relie directement le nord-ouest de l'Arabie saoudite aux terminaux européens du sud et de l'ouest. Deux des trois câbles sont prévus pour être prêts à l'emploi en 2027, tandis qu'un a été mis en service en 2023, indiquant que Haql est un nœud actif dans le réseau sous-marin régional. Le rayonnement intercontinental des systèmes EMC West-1 et EMC West-2 combiné au câble national Saudi Vision donne à Haql une carrière régionale et internationale.

Câbles atterrissant à Haql

EMC West-2 est un câble sous-marin de 3 978 km avec une date prévue pour la mise en service (RFS) en 2027. En plus d'Haql au sein du royaume, EMC West-2 se connecte à des points d'atterrissage en France, Grèce et Israël. Le système s'étend de la région du golfe d'Aqaba à travers la Méditerranée orientale vers l'Europe occidentale, représentant l'un des câbles sous-marins plus longs atterrissant à Haql.

EMC West-1 est un câble sous-marin de 3 639 km également prévu pour la mise en service (RFS) en 2027. Il connecte Haql aux points d'atterrissage en Grèce, Israël et Italie. Comme EMC West-2, ce système passe par la Méditerranée orientale, fournissant des liens directs entre le nord-ouest de l'Arabie saoudite et les nations européennes du sud.

Saudi Vision est un câble sous-marin de 1 071 km qui a été mis en service en 2023. Ses extrémités sont entièrement au sein du royaume, le rendant un câble national qui relie Haql à d'autres points d'atterrissage saoudiens. Avec une longueur de 1 071 km, il est considérablement plus court que les deux systèmes EMC West et joue un rôle de connectivité inter-régionale plutôt que intercontinental.

Contexte régional

L'Arabie saoudite accueille 24 câbles sous-marins sur six points d'atterrissage, avec Jeddah dominant le paysage national des câbles à 16 câbles. Haql, avec trois câbles, occupe la troisième place parmi les points d'atterrissage saoudiens en termes de nombre de câbles, se plaçant devant Neom (1 câble) et étant comparable en taille aux points d'atterrissage Duba et Yanbu (5 câbles chacun), mais derrière Al Khobar (6 câbles). La position géographique nord-ouest d'Haql la distingue des hubs plus établis de la Mer Rouge et du golfe arabe.

Rôle du réseau

Haql sert de point d'atterrissage multicâbles qui relie le nord-ouest de l'Arabie saoudite à la Méditerranée orientale, via le système EMC West-2, jusqu'à l'Europe occidentale. Les deux systèmes EMC West créent ensemble des itinéraires intercontinentaux parallèles vers la Grèce et Israël, avec EMC West-1 s'étendant plus loin en Italie et EMC West-2 en France. Le câble national Saudi Vision complète ces liens internationaux en reliant Haql au sein du royaume saoudien. Avec les deux systèmes EMC West toujours dans une phase de planification pour 2027, Haql est en phase d'implantation réseau active plutôt qu'un hub mature.

La combinaison de câbles intercontinentaux et nationaux à un seul point d'atterrissage nord-ouest saoudien signifie que Haql occupe une niche spécifique dans le graphique des réseaux sous-marins régionaux - une qui route la circulation du golfe d'Aqaba vers l'Europe plutôt que par les corridors traditionnels de la Mer Rouge ou du golfe arabe qui caractérisent les portefeuilles de câbles à Jeddah et Al Khobar.