Tannat

Tannat — это подводный кабель длиной 2 000 километров, соединяющий Аргентину с Бразилией через промежуточную станцию высадки в Уругвае. Введён в эксплуатацию в 2017 году, активен с 2018 года, он стал первой инвестицией Google в подводные кабели Латинской Америки — построен в партнёрстве с Antel, государственным телекоммуникационным оператором Уругвая. Tannat — рабочая лошадка-кабель, связывавшая бразильский облачный регион Google с его аргентинской сетью на протяжении половины десятилетия, прежде чем более длинный и полностью гугловский Firmina вытеснил его как магистраль выбора.

Двухсторонний кабель, три станции высадки

Tannat был построен в партнёрстве с Antel, 100%-государственным уругвайским инкумбентом телекома, и остаётся одним из относительно небольшого числа подводных кабелей, находящихся в совместной собственности гиперскейлера и государственного национального оператора. Структура партнёрства здесь — это фича, а не случайность. Google хотел прямой связности Аргентина–Бразилия, но не хотел вести переговоры по отдельности с национальными телекомами обеих больших стран, а Уругвай — географически на маршруте, политически нейтральный между Аргентиной и Бразилией и заинтересованный в инвестициях в цифровую инфраструктуру — оказался идеальным промежуточным партнёром. В обмен на разрешение Tannat'у приземлиться в Мальдонадо Уругвай получил права на ёмкость в кабеле и позиционировал себя как региональный цифровой хаб.

Трёхстанционный расклад хорошо работает для обеих сторон. Google получает прямой маршрут Буэнос-Айрес — Сан-Паулу через Лас-Тонинас и Сантус. Antel получает кабель, обслуживающий международный трафик Уругвая без зависимости от транзитных соглашений с аргентинскими или бразильскими операторами. Кабельный корпус разветвляется в Мальдонадо, давая Уругваю отдельную станцию, а не просто ретрансляцию через основное волокно.

Наши измерения

Мы мониторим Tannat между Лас-Тонинас (Аргентина) и Сантусом (Бразилия) — это главная 2 000-километровая магистраль кабеля юг–север. За 30 дней у нас 67 чистых замеров в обоих направлениях:

Замер Лас-Тонинас → Сантус исключительно чистый: 48 замеров в крайне узком диапазоне 24,9–25,7 мс. Физический пол для 2 000-километрового пути по большой окружности — примерно 20 мс, то есть наблюдаемый минимум в 25 мс представляет около 25 % накладных расходов сверх теоретического минимума — вполне в норме для реального кабельного маршрута с репитерами, наземными «хвостами» и скромными маршрутными отклонениями на каждой станции высадки. Минимум и максимум отличаются всего на 0,8 мс, и это та степень постоянства, которую даёт только хорошо загруженный, без перегрузки, кабель.

Направление Сантус → Лас-Тонинас идёт выше — 43,6 мс минимума, 46,7 мс среднего. Асимметрия примерно в 20 мс между направлениями отражает тот факт, что измеряемый путь не идентичен: исходящий трафик из Сантуса обычно покидает бразильские сети через точки пиринга Сан-Паулу, идущие немного иным путём через ветвящийся блок кабеля, чем входящий трафик, прибывающий в Сантус. 18,7 мс симметричного разрыва — это мягкая асимметрия по меркам подводных кабелей, и оба направления стабильны в пределах 30-дневного окна.

Что значит Tannat теперь, когда Firmina в строю

До 2026 года Tannat был единственным прямым аргентино-бразильским кабелем Google и нёс значительную долю внутрирегионального трафика Google в Южной Америке. С запуском Firmina (14 517 км от восточного побережья США до Аргентины, полностью Google-owned, проектная ёмкость 240 Тбит/с) стратегическая картина изменилась. Firmina может нести пакет Буэнос-Айрес–Майами или Буэнос-Айрес–Ашбёрн (Вирджиния) напрямую по гугловскому маршруту, вообще не касаясь Tannat'а. Для трафика, заходящего в регион в Сантусе (бразильский входящий), Tannat по-прежнему важен: он связывает бразильские облачные рабочие нагрузки с аргентинскими пользователями без обхода через Майами или Европу.

Tannat таким образом становится кабелем бразильского входа, а не транзитной магистралью. Его роль меньше, чем была в 2019 году — Firmina обрабатывает более крупные и длинные маршруты — но он остаётся необходимым для трафика Google Сан-Паулу–Буэнос-Айрес и для международных нужд Antel в Уругвае. Кабель не устарел; он специализировался.

Партнёрство как бизнес-модель

Подход Google к подводным кабелям Латинской Америки изменился между Tannat (2018, двусторонний с национальным оператором) и Firmina (2026, единоличное владение Google). Сдвиг отражает, как зрела бизнес-модель гиперскейлера. В 2017 году Google ещё налаживал свои операции по подводным кабелям и выигрывал от партнёрства с национальными операторами ради прав на высадку и местной экспертизы. К 2024 году Google накопил достаточно прав на высадку, регуляторных отношений и собственной инженерной компетенции по подводным кабелям, чтобы строить кабели в единоличном владении без партнёров-нацоператоров. Дизайн Firmina даже устранил интенсивную в партнёрстве двухконцевую архитектуру силового питания, сделав единоличное владение более операционно реализуемым.

Tannat остаётся моделью переходной эпохи — капитал гиперскейлера, комбинированный с локальным знанием и правами на высадку национального оператора. Мало кабелей по-прежнему строится именно с такой структурой; более новые гиперскейлерские кабели либо владеют своими высадками напрямую (Firmina, Meta-2Africa), либо работают через плотно структурированные консорциумные механизмы, где гиперскейлер координирует, но не партнёрится с единым государственным оператором. Tannat тихо сидит в парке как напоминание о другой эпохе.

Попробуйте сами

Живые данные задержки — на странице кабеля Tannat. Для сравнения с более новыми латиноамериканскими кабелями Google см. Firmina (2026, 14 517 км, только Google) и Monet (2017, Бразилия–США с несколькими партнёрами). Наши измерения обновляются каждые два часа.

Ёмкость в 90 Тбит/с

Шесть пар волокон Tannat'а несут проектную ёмкость 90 Тбит/с — 15 Тбит/с на пару, если зажечь их современными когерентными транспондерами. Это скромно по сравнению с современными кабелями вроде Firmina (16 пар, 240 Тбит/с) или Medusa (24 пары, 480 Тбит/с), но всё равно больше, чем требует реальный спрос Аргентина–Бразилия. Google использует две-три пары под собственный трафик; Antel использует одну пару для международной связности Уругвая; оставшиеся пары доступны как коммерческая запасная ёмкость, продаваемая или сдаваемая в аренду региональным операторам, которым нужен прямой путь по южному конусу. На практике Tannat редко загружен больше чем наполовину, и поэтому наши замеры показывают такие чистые и стабильные задержки. Кабель с большим запасом не развивает дисперсию от очередей так, как полностью загруженный; он просто доставляет пакеты на физическом минимуме, каждый раз.

Это дизайнерское решение — перезаложить ёмкость на стратегическом кабеле с долгим сроком эксплуатации — отражает склонность Google к надёжности в ущерб оптимизации затрат. Та же логика стоит за архитектурой единственного силового питания Firmina: предельная стоимость дополнительной ёмкости и резервирования мала по сравнению со стоимостью ремонта повреждения в середине океана на кабеле, работающем под полной нагрузкой.