Southeast Asia-Japan Cable 2 (SJC2)

Le Southeast Asia Japan Cable 2 (SJC2) est un câble sous-marin mis en service en 2025, reliant dix points d'atterrissement répartis sur huit juridictions en Asie de l'Est et en Asie du Sud-Est : Busan en Corée du Sud, Chikura et Shima au Japon, Fangshan et Tanshui à Taïwan, Chung Hom Kok à Hong Kong, Lingang en Chine continentale, Quy Nhon au Viêt Nam, Songkhla en Thaïlande et Changi South à Singapour. Le câble présente une capacité de conception de 144 Tbps sur un tronc d'environ 8 900 km, ce qui en fait l'un des systèmes intra-asiatiques les plus denses actuellement en service.

SJC2 est le successeur du câble SJC d'origine (2013) et suit une épine dorsale géographique similaire : le littoral continental asiatique depuis Singapour, en remontant vers Hong Kong puis jusqu'au Japon. Contrairement à son prédécesseur, SJC2 a été conçu dès le départ pour des transpondeurs cohérents modernes et une architecture à ramifications permettant d'acheminer les longueurs d'onde de manière flexible entre n'importe quels deux points d'atterrissement. Il s'agit d'un câble en consortium de transporteurs — détenu par SoftBank, Chunghwa Telecom, Chuan Wei, Donghwa Telecom, Meta et plusieurs autres opérateurs de télécommunications asiatiques — fournissant une infrastructure mutualisée plutôt qu'un lien privé financé par un seul commanditaire.

68,5 ms entre Singapour et le Japon

Notre sonde mesure SJC2 entre Changi South à Singapour et Chikura sur la côte Pacifique du Japon. Sur 30 jours, nous avons collecté 35 échantillons dans les deux sens :

La direction inverse — de Chikura vers Changi South — est remarquablement stable. Six échantillons répartis sur quatre jours, avec un écart de seulement 7,7 ms. Les deux directions présentent des minimums séparés de moins de 6 ms, ce qui témoigne d'un routage quasi-symétrique entre le Japon et Singapour sur le tronc du SJC2.

La direction aller affiche une variance plus élevée, car la sonde proche de Changi utilise une cible qui atteint des points d'extrémité différents selon les moments. Lors des journées sans perturbation, le RTT minimum descend à 68,5 ms ; lors des journées plus chargées, le chemin aboutit légèrement plus loin dans le réseau japonais et la latence dépasse les 120 ms.

En deçà du plancher théorique

La longueur totale du SJC2 est indiquée à 10 500 km dans notre jeu de données (8 900 km selon le catalogue de Submarine Networks — ces chiffres divergent selon que la portion continentale asiatique du câble est incluse ou non dans la mesure). Le plancher physique théorique pour un aller-retour de 10 500 km est de 102,6 ms ; pour 8 900 km, il est de 87,0 ms.

Nous mesurons un minimum de 68,5 ms sur notre chemin. Ce résultat est inférieur aux deux planchers. Cela n'est pas impossible — cela signifie simplement que le segment Singapour–Japon que nous mesurons ne parcourt pas la longueur totale du câble. Un paquet depuis Changi emprunte l'itinéraire direct via le tronc du SJC2 jusqu'à Chikura, en contournant les points d'atterrissement vietnamiens, thaïlandais et chinois plutôt qu'en les visitant un à un.

La distance orthodromique entre Changi South et Chikura est d'environ 5 300 km. À 68,5 ms en aller-retour, le chemin en fibre est d'environ 7 000 km — soit environ 32 % de plus que l'orthodromie. Cet excédent de fibre reflète le tracé réel du câble, qui s'incurve vers l'est autour de la mer de Chine méridionale avant de longer la côte asiatique vers le nord, plutôt que de suivre la ligne droite sous-marine (qui nécessiterait une pose en eau plus profonde et des modalités différentes d'accès pour les réparations).

À 1,32 fois le plancher orthodromique, le segment Singapour → Japon du SJC2 offre l'une des performances de latence les plus serrées que nous ayons documentées pour tout trajet sous-marin de plus de 5 000 km. À titre de comparaison, sur d'autres câbles intra-régionaux : le segment Japon → Indonésie d'APRICOT atteint 1,57 fois sa distance orthodromique ; ce niveau de performance tend à devenir la norme pour les câbles hyperscaleurs et les câbles en consortium modernes postérieurs à 2024.

Dix points d'atterrissement sur un tracé géopolitiquement sensible

La liste des points d'atterrissement est notable en ce qu'elle inclut Hong Kong, la Chine continentale et Taïwan — un ensemble de juridictions que d'autres câbles récents ont évitées : PLCN, par exemple, s'est vu retirer son segment vers Hong Kong lors d'un examen réglementaire américain. SJC2 est dans une situation différente car il n'atterrit pas aux États-Unis — il s'agit d'un câble intra-asiatique, non soumis au processus d'examen Team Telecom qui s'applique aux systèmes atterrissant sur le territoire américain.

Pour le trafic asiatique, les points d'atterrissement de SJC2 à Hong Kong et en Chine continentale sont précieux : Hong Kong demeure l'un des principaux hubs de peering d'Asie, avec une interconnexion étendue vers les opérateurs de Chine continentale, et la connectivité directe entre Hong Kong et Singapour ou le Japon via SJC2 réduit considérablement la latence pour les services cloud régionaux par rapport à un routage transitant par des hubs secondaires.

Le point d'atterrissement de Quy Nhon au Viêt Nam mérite d'être signalé. Le Viêt Nam investit massivement dans les atterrissements de câbles le long de son littoral, avec plusieurs câbles opérationnels ou en projet sur la côte vietnamienne. Le point d'atterrissement de SJC2 à Quy Nhon connecte le Viêt Nam à un backbone intra-asiatique avec un accès direct au Japon et à Singapour — un atout précieux pour un marché vietnamien du cloud et des centres de données en pleine expansion.

144 Tbps et économie des optiques cohérentes

144 Tbps sur environ 8 900 km de câble représente environ 16 Tbps par paire de fibres, en supposant neuf paires de fibres (le nombre exact de paires du SJC2 n'a pas été confirmé publiquement). Il s'agit d'une spécification moderne solide, sans pour autant atteindre le plafond absolu — APRICOT, mis en service un an plus tôt, compte 12 paires et 290 Tbps, et les câbles de la génération 2026 comme Medusa atteignent 24 paires et 480 Tbps. SJC2 a été conçu avec des optiques cohérentes qui représentaient l'état de l'art au moment de sa construction (milieu des années 2020), et qui se situent désormais légèrement en deçà de ce qu'atteint la toute dernière génération.

Pourquoi une spécification modérée plutôt que maximale ? Les câbles en consortium ont tendance à calibrer la capacité en fonction de la demande attendue plutôt qu'en fonction du plafond technique maximal. Chaque co-propriétaire paie proportionnellement à sa part de capacité. Un consortium d'opérateurs de télécommunications asiatiques de taille intermédiaire finançant 16 Tbps par paire relève d'une logique commerciale différente de celle d'un trio d'hyperscaleurs (Google, Meta, Amazon) finançant 24 Tbps par paire pour leur propre trafic entre centres de données. Les deux approches sont valides ; elles sont simplement optimisées pour des réalités économiques différentes.

Ce que nos données démontrent

• SJC2 assure la liaison Singapour → Japon à 68,5 ms minimum, soit 1,32 fois le plancher physique orthodromique. Il s'agit de l'une des mesures intra-asiatiques les plus précises que nous ayons documentées.
• Les deux directions sont très proches. Les minimums aller et retour sont séparés de moins de 6 ms, ce qui suggère un routage symétrique sur le tronc SJC2 entre les deux extrémités.
• Le chemin mesuré est plus court que la longueur totale du câble. L'architecture multi-atterrissements complète du SJC2 fait 8 900 km ; le segment direct Changi–Chikura n'en utilise qu'une partie (~7 000 km de fibre effective au plancher mesuré).

SJC2 est l'un des câbles présentant la densité d'atterrissements la plus élevée dans notre jeu de données, et l'un des plus récents. Un an après sa mise en service, il délivre des performances constantes sur son segment Japon–Singapour — le segment qui compte le plus pour le cloud asiatique et la distribution de contenu à large échelle que les câbles intra-régionaux sont conçus pour desservir.

Testez par vous-même

Données en temps réel sur la page du câble SJC2. Pour comparer, consultez APRICOT (câble hyperscaleur intra-asiatique, 2025), JUPITER (transpacifique, asymétrie marquée) et PLCN (transpacifique, segment Hong Kong non activé).