Nouveau CAM Ring : Un câble sous-marin régional reliant le continent portugais et ses îles
Le Nouveau CAM Ring est un système de câbles sous-marins reliant le continent portugais aux archipels de Madère et des Açores. Propriété de IP Telecom, il s'étend sur une longueur totale de 3812 km et est répertorié comme étant en service, avec une année de mise en service (RFS) enregistrée en 2026 dans la base de données GeoCables. Ses points d'atterrissement incluent
Carcavelos,
Funchal,
Machico,
Sines,
São Miguel et
Terceira. L'objectif principal du câble est d'améliorer la connectivité entre le continent portugais et ses territoires insulaires, en soutenant la communication régionale et le transfert de données.
Ce qui distingue le Nouveau CAM Ring, c'est l'absence de détails techniques publiquement divulgués, tels que la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur ou la technologie utilisée. Cette absence d'informations rend difficile l'évaluation de ses capacités et performances complètes. De plus, bien que la base de données GeoCables indique une année de mise en service en 2026, aucune mesure de latence en temps réel n'est disponible, laissant la performance réelle du câble ouverte à interprétation.
Faits rapides
| Nom | New CAM Ring |
| Longueur | 3812 km |
| Année de mise en service | 2026 (base de données GeoCables) |
| Propriétaire | IP Telecom |
| Statut | Répertorié comme en service |
| Capacité de conception | Non divulguée |
| Paires de fibres | Non divulguées |
| Fournisseur | Non divulgué |
| Technologie | Non divulguée |
| Points d'atterrissement | Carcavelos, Funchal, Machico, Sines, São Miguel, Terceira |
Trajet
Le Nouveau CAM Ring relie plusieurs emplacements clés au Portugal, tant sur le continent qu'à travers ses territoires insulaires. Les points d'atterrissement sont :
- Carcavelos (Portugal continental)
- Funchal (Madère)
- Machico (Madère)
- Sines (Portugal continental)
- São Miguel (Açores)
- Terceira (Açores)
Carcavelos et Sines servent de hubs continentaux, tandis que Funchal et Machico assurent la connectivité avec Madère. São Miguel et Terceira étendent la portée du câble jusqu'aux Açores. Ce trajet améliore la connectivité régionale et soutient l'échange de données entre le continent portugais et ses îles.
Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte
Le Nouveau CAM Ring a été construit pour renforcer l'infrastructure de communication entre le continent portugais et ses territoires insulaires. En reliant ces régions, le câble facilite un transfert de données plus rapide et plus fiable, soutenant les activités économiques, les services publics et la connectivité numérique dans les zones éloignées. Il transporte probablement un mélange de trafic Internet, de données privées et possiblement de communications gouvernementales, bien que les détails spécifiques concernant sa charge utile ne soient pas publiquement divulgués.
Historique : ce qui peut être établi
La base de données GeoCables répertorie le Nouveau CAM Ring comme prêt à être mis en service en 2026. Cependant, aucune année de mise en service contradictoire n'a été identifiée dans les sources industrielles disponibles publiquement, ce qui fait de la date de 2026 la référence la plus fiable. Le câble est actuellement répertorié comme en service, ce qui suggère qu'il pourrait déjà être opérationnel, mais une confirmation supplémentaire de IP Telecom ou d'autres sources serait nécessaire pour clarifier son statut exact.
Capacité et technologie
Les informations disponibles publiquement ne divulguent pas la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur ou la technologie utilisée dans le Nouveau CAM Ring. En l'absence de documentation ou d'annonces de l'opérateur, ces paramètres restent spéculatifs. L'absence de ces données limite la capacité à évaluer la sophistication technique du câble et son rôle dans le réseau de télécommunications plus large.
Latence : la physique
Les calculs théoriques de latence pour le Nouveau CAM Ring, basés sur sa longueur de 3812 km, suggèrent un temps de propagation de la lumière à sens unique d'environ 18,7 millisecondes. Le temps de trajet aller-retour (RTT) théorique pour le segment sous-marin est d'environ 37,4 millisecondes, en supposant que la lumière voyage à une vitesse de 200 000 à 204 000 km/s dans la fibre. Cependant, la latence réelle est plus élevée en raison de facteurs supplémentaires tels que les segments terrestres, les délais des équipements terminaux et les inefficacités de routage. Aucune mesure en temps réel n'est actuellement disponible pour ce câble, ce qui signifie que ses performances réelles restent non vérifiées.
Redondance : que se passe-t-il en cas de panne
Le Nouveau CAM Ring opère dans des régions où des câbles sous-marins alternatifs sont présents. À Carcavelos, d'autres câbles incluent
2Africa,
Africa Coast to Europe (ACE),
BUGIO,
Columbus-III Azores-Portugal,
Continente-Madeira,
Medusa Submarine Cable System et
Olisipo. Funchal est desservi par CAM Ring, Continente-Madeira et
EllaLink. Sines accueille EllaLink,
Nuvem et Olisipo, tandis que São Miguel est connecté à Nuvem et Sol. Ces alternatives offrent une redondance en cas de pannes ou de maintenance sur le Nouveau CAM Ring, bien que l'impact spécifique sur la connectivité régionale dépende du routage du trafic et des contraintes de capacité.
La réparation des câbles sous-marins implique généralement le déploiement de navires spécialisés équipés d'outils pour localiser, récupérer et réparer les segments endommagés. Les réparations peuvent durer de quelques jours à plusieurs semaines, en fonction de la nature des dommages et des conditions environnementales.
Conclusion
- Le Nouveau CAM Ring relie le continent portugais à Madère et aux Açores, sur une longueur de 3812 km.
- Propriété de IP Telecom, il est répertorié comme en service, avec une année de mise en service enregistrée en 2026.
- Les détails techniques tels que la capacité de conception, les paires de fibres, le fournisseur et la technologie ne sont pas publiquement divulgués.
- La latence théorique est d'environ 37,4 ms RTT pour le segment sous-marin, mais les performances réelles restent inconnues.
- La redondance est assurée par plusieurs autres câbles dans la région, minimisant l'impact des pannes.