Jakarta-Bangka-Batam-Singapore (B2JS)

Кабельная система Jakarta-Bangka-Batam-Singapore — или сокращённо B2JS — это внутрииндонезийский подводный кабель длиной 759 километров, который одновременно служит одной из самых загруженных международных интернет-трасс в Юго-Восточной Азии. Он был введён в эксплуатацию в 2013 году, принадлежит одному индонезийскому частному оператору, Triasmitra (PT Mora Telematika Indonesia), и является магистралью, связывающей интернет-хаб Явы в Джакарте с Сингапуром — региональной столицей пиринга. Наши 103 замера за 30 дней на B2JS показывают кабель, несущий ошеломляющие объёмы трафика для своего размера, с пиковыми паттернами перегрузки, которые иллюстрируют пределы роли небольшого оператора на крупном маршруте.

Самый короткий подводный кабель, который имеет значение

B2JS короток по меркам подводных кабелей. На 759 километрах он короче многих внутренних наземных кабелей. Но его маршрут ценен непропорционально длине: кабель пересекает Сингапурский пролив и соединяет Джакарту — один из двух крупнейших городов Юго-Восточной Азии — с Сингапуром, где размещены региональные точки обмена трафиком, дата-центры гиперскейлеров и международная связность. Практически каждый индонезийский интернет-провайдер, контентная платформа и корпоративный клиент, желающий достучаться до сингапурских сервисов (или наоборот), пользуется кабелем, проходящим через этот коридор. B2JS не единственный — Apricot и более старые консорциумные кабели идут по похожим маршрутам — но это единственный, принадлежащий частному индонезийскому оператору, а не зарубежному гиперскейлеру или консорциуму.

Владение тут существенно. Triasmitra — торговое имя PT Mora Telematika Indonesia, индонезийской телеком-компании среднего размера, владеющей магистральным волокном по всей Индонезии. Строительство и владение B2JS даёт Triasmitra прямой доступ к Сингапуру без необходимости платить транзит индонезийскому государственному инкумбенту Telkom Indonesia и без зависимости от консорциумных кабелей, к которым Telkom контролирует доступ. Для индонезийского оператора среднего размера B2JS — самая важная инфраструктура: это кабель, позволяющий конкурировать на международных сервисах без посредника Telkom.

Наши измерения

Мы мониторим B2JS в основном между Танах-Мерахом (Сингапур) и Джакартой (Индонезия) — это южный магистральный сегмент кабеля. За 30 дней у нас 93 чистых замера в этом направлении:

Замер Танах-Мерах → Джакарта показывает картину кабеля, работающего на пределе своей ёмкости. Физический минимум в 16,9 миллисекунды — это то, что может дать волокно: прямой пакет через Сингапурский пролив в Джакарту и обратно, через 759 километров стекла. Но среднее значение — 84 мс, в пять раз больше минимума, а максимум — 246 мс, почти в пятнадцать раз больше минимума. Такой разброс нехарактерен для недозагруженного кабеля; это подпись кабеля, который регулярно работает близко к своему потолку ёмкости, где задержки в очередях на входе и выходе кабельных маршрутизаторов растягивают время прохождения для многих пакетов далеко за пределы физического пола.

Высокая дисперсия — структурная. На 759 километрах с (по нашей оценке) 4–6 парами волокон уровня начала 2010-х B2JS имеет проектную ёмкость, возможно, 10–20 Тбит/с. Спрос на трафик Сингапур–Джакарта рос во много раз быстрее, чем этот потолок апгрейдился. Когда спрос приближается к ёмкости, буферы на каждом конце заполняются, и отдельные пакеты испытывают секунды вариации в транзитном времени. Среднее в 84 мс против минимума в 17 мс — это как раз то, как такая ситуация выглядит в измеренных данных.

Многосторонее использование

B2JS также измеряется нашими распределёнными пробами на достижимость Джакарты:

Эти задержки достигают Джакарты через цепочку международных кабелей: наши пробы транзитят в Европу, пересекают Средиземное море до Ближнего Востока, а затем через красноморские и индоокеанские кабели доходят до Джакарты. B2JS добавляет свой финальный 17-миллисекундный сегмент к этой цепочке, когда пакет пересекает из сингапурского пиринга в индонезийские сети. В каждом из этих путей B2JS — последний кабель перед назначением; 17 мс, которые он добавляет, невелики по сравнению с 180–250 мс предшествующего международного транзита.

Парадокс Triasmitra

B2JS существует потому, что его построила Triasmitra — в масштабе, на который ни один гиперскейлерский консорциум не стал бы отвлекаться, потому что 759 км не вписываются в экономику глобальных магистралей. В то же время Triasmitra — относительно небольшая компания по телеком-меркам, без капитала для непрерывного апгрейда B2JS до нагрузки, которую он теперь переваривает. Результат: B2JS — чрезвычайно ценная индонезийская инфраструктура (каждый поток данных Джакарта–Сингапур имеет некоторый шанс проходить через него), при этом работающая на уровне утилизации, который производит ту дисперсию измерений, которую показывают наши данные.

Решение технически несложное: Triasmitra может ввести дополнительные пары волокон, обновить транспондеры до современных когерентных или проложить параллельный кабельный корпус. Но каждое из этих действий требует капитала, который оператор среднего размера тратит осторожно. Тем временем гиперскейлерские кабели вроде Apricot и планируемые маршруты следующего поколения предлагают альтернативы для клиентов, готовых платить их цены. Роль B2JS поэтому, скорее всего, стабилизируется на «доступный индонезийский путь до Сингапура для индонезийских провайдеров», а не трансформируется во что-то большее.

Почему B2JS важен

Статистика подводных кабелей обычно фокусируется на самых крупных и длинных системах. B2JS — прямая противоположность: один из самых коротких кабелей в нашем мониторинге, принадлежащий компании, о которой большинство интернет-пользователей вне Индонезии никогда не слышали. И всё же он несёт трафик, имеющий значение, пропорциональное его масштабу. В Джакарте больше интернет-пользователей, чем в большинстве европейских стран. Сингапур — точка взаимосоединения для половины Юго-Восточной Азии. Кабель между ними — если вы им владеете и вы не Google — это значимый кусок инфраструктуры, даже длиной всего 759 километров.

Попробуйте сами

Живые данные задержки — на странице B2JS. Для регионального контекста см. Apricot (гиперскейлерский кабель 2025 года, связывающий тот же регион с совсем иной экономикой) и APG (региональная консорциумная магистраль 2016 года). Наши измерения обновляются каждые два часа.

Маленький не значит неважный.