Ce qui reste à chaque pays et point d'atterrissement si Carnival Submarine Network-1 (CSN-1) tombe en panne. Un calcul à partir de notre base de câbles et de points d'atterrissement, pas une prévision.
Points d'atterrissement sans autre câble à proximité
Naples, FL, United States : aucun autre câble à moins de 50 km.
Sur une île, cela signifie la perte de la liaison sous-marine ; sur le continent, le trafic peut passer par la terre.
Aucune alerte de notre surveillance sur ce câble ces 180 derniers jours. Fil des événements →
Pris en compte : les autres câbles internationaux atterrissant dans le même pays (les câbles domestiques ne sont pas une sortie), les autres câbles aux points d'atterrissement à moins de 50 km et l'existence de liaisons terrestres. Non pris en compte : la capacité des câbles, les contrats des opérateurs et le satellite. C'est un premier regard sur la dépendance, pas une affirmation de ce qui arriverait.
Performance en direct
267
mesures
9
sondes
223
jours surveillés
127.4
ms RTT moy.
0
anomalies
Mesuré du 2026-03-09 au 2026-10-19 - RTT ICMP via nos sondes. Recalculé quotidiennement à partir des données brutes. ✓ Aucune anomalie détectée sur la période.
Sources de mesure
Sonde
Emplacement
Mesures
Moy.
Min-Max
Dernière
#7580
control probe
136
89.0 ms
77.1-423.7
2026-10-19
#53683
control probe
46
91.4 ms
76.3-125.5
2026-10-02
#6410 sonde propre
Sao Paulo BR
27
152.6 ms
113.8-165.8
2026-10-01
#6487
control probe
20
286.3 ms
252.7-314.1
2026-08-04
sonde propre
Saint Petersburg RU
15
178.0 ms
116.7-211.9
2026-10-01
sonde propre
Minsk BY
11
188.2 ms
146.2-238.5
2026-10-01
#6427 sonde propre
Sydney AU
8
259.3 ms
244.1-264.6
2026-10-01
#7062 sonde propre
Cape Town ZA
3
309.4 ms
306.3-311.0
2026-06-21
sonde propre
Kyiv UA
1
116.4 ms
116.4-116.4
2026-07-21
À propos du Carnival Submarine Network-1 (CSN-1) câble
Carnival Submarine Network-1 (CSN-1) : Connectant les Amériques
Le Carnival Submarine Network-1 (CSN-1) est un système de câbles sous-marin appartenant à Telconet, couvrant une distance d'environ 4670 kilomètres et reliant six points d'atterrissage au travers de l'Équateur, la Colombie, le Panama, le Mexique et les États-Unis. Il est en service, avec l'année d'entrée en service (RFS) enregistrée par GeoCables fixée à 2026. Bien qu'il soit opérationnel, de nombreux détails techniques sur le câble, notamment sa capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur et la technologie spécifique, restent non divulgués dans les sources publiques.
Ce qui rend particulièrement intéressant le CSN-1, c'est son itinéraire, qui relie des hubs économiques et de télécommunications clés à travers l'Amérique. Il partage des points d'atterrissage avec d'autres câbles majeurs, créant ainsi des opportunités pour la redondance et l'interconnexion. Cependant, l'absence de données publiques sur sa capacité de conception et le nombre de paires de fibres laisse des questions concernant ses performances et son rôle dans la structure plus large du réseau régional.
Faits rapides
Nom
Carnival Submarine Network-1 (CSN-1)
Longueur
4670 km
Année d'entrée en service (RFS)
2026 (base de données GeoCables)
Propriétaire
Telconet
Status
En service
Capacité de conception
Non divulguée
Paires de fibres
Non divulguées
Fournisseur
Non divulguées
Technologie
Non divulguée
Points d'atterrissage
Ancon (Équateur), Barranquilla (Colombie), Cancún (Mexique), Cristóbal et Panama City (Panama), Naples (États-Unis)
Le CSN-1 relie six points d'atterrissage à travers l'Amérique :
Ancon, Équateur
Barranquilla, Colombie
Cancún, Mexique
Cristóbal et Panama City, Panama
Naples, États-Unis
Ces localités représentent des hubs stratégiques pour la télécommunications et le commerce. Barranquilla et Cancún sont particulièrement notables car ils hébergent plusieurs autres câbles sous-marins, y compris l'America Movil Submarine Cable System-1 (AMX-1), TAM-1 et d'autres, fournissant ainsi des options de redondance et d'interconnexion.
Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte
Le CSN-1 a probablement été construit pour améliorer la connectivité entre l'Amérique du Sud, l'Amérique centrale et l'Amérique du Nord, en répondant à une demande croissante de bande passante et d'infrastructures de télécommunications fiables dans la région. Bien que sa capacité de conception spécifique ne soit pas divulguée publiquement, il est raisonnable d'assumer qu'il joue un rôle dans le soutien du trafic Internet, des services cloud et des interconnexions entre centres de données à travers l'Amérique.
Historique : ce qui peut être établi
GeoCables enregistre l'année d'entrée en service (RFS) du câble comme 2026, mais les sources publiques ne fournissent pas de détails corroboratifs. Si des sources industrielles suggèrent une année RFS différente, la disparité pourrait provenir de retards dans la construction, de différences dans la documentation ou de définitions variées de "entrée en service." La propriété du câble par Telconet correspond à son rôle de fournisseur de télécommunications éminent dans la région.
Capacité et technologie
Les données disponibles publiquement ne divulguent pas la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur ou la technologie spécifique du CSN-1. Sans documentation opératrice, attribuer ces valeurs serait spéculatif. Il est incertain si le câble emploie des technologies avancées telles que la multiplexation en division d'espace (SDM), qui devient de plus en plus courante dans les câbles sous-marins modernes pour maximiser la capacité.
Latence : la physique
La latence unidirectionnelle calculée sur le segment humide de 4670 km du CSN-1 est d'environ 22,9 millisecondes, avec un seuil théorique de temps de round-trip (RTT) de 45,8 millisecondes. Cependant, les mesures réelles de latence dans le monde réel sont plus élevées en raison de facteurs supplémentaires tels que les queues terrestres, l'équipement terminal et les inefficacités routinières.
Les mesures en direct de GeoCables, qui captent la voie complète du réseau Internet plutôt que le câble lui-même, montrent les suivantes :
Ancon -> Naples : minimum 77,1 ms, moyenne 84,8 ms
Naples -> Ancon : minimum 12,0 ms (artifact), moyenne 86,3 ms
Sao Paulo -> Naples : minimum et moyenne 118,5 ms
Minsk -> Naples : minimum et moyenne 146,2 ms
Singapour -> Naples : minimum 252,7 ms, moyenne 254,4 ms
Sao Paulo -> Ancon : minimum 113,8 ms, moyenne 114,0 ms
La mesure minimale de 12,0 ms de Naples à Ancon est marquée comme un artifact, car elle se situe en dessous du seuil physique de latence et est probablement due à des réponses ICMP limitées par les routeurs intermédiaires plutôt que la performance réelle du câble.
Redondance : qu'arrive-t-il si c'est cassé
Le corridor CSN-1 bénéficie de la redondance grâce à d'autres câbles aux points d'atterrissage partagés. Par exemple :
Barranquilla héberge AMX-1, GlobeNet, South America-1 (SAm-1) et TAM-1.
Cancún se connecte à AMX-1, ARCOS, MANTA, TAM-1 et TIKAL-AMX3.
Panama City est relié à PanAm South.
En cas de panne, le trafic peut être redirigé par ces systèmes alternatifs. Les réparations des câbles sous-marins impliquent généralement la localisation du défaut, l'emploi d'engins spécialisés et le remplacement ou la splicing de la section endommagée - un processus qui peut prendre plusieurs semaines en fonction des défis météorologiques et logistiques.
Conclusion
Le CSN-1 couvre 4670 km et relie six points d'atterrissage au travers de l'Équateur, la Colombie, le Panama, le Mexique et les États-Unis.
Propriété par Telconet, il est en service, avec une année RFS de 2026 selon GeoCables.
Capacité de conception, nombre de paires de fibres, fournisseur et technologie ne sont pas divulgués publiquement.
Le seuil de latence calculé est d'environ 45,8 ms RTT sur le segment humide, mais les mesures réelles dans le monde réel sont plus élevées en raison de facteurs supplémentaires.
La redondance est fournie par d'autres câbles aux points d'atterrissage partagés, assurant la résilience en cas d'interruptions.