Atlantic Crossing-1 (AC-1)

Vue d'ensemble

AC-1 (Atlantic Crossing-1) est un système de câbles sous-marins transatlantiques couvrant environ 14 301 kilomètres. Il relie les États-Unis à trois nations européennes : le Royaume-Uni, les Pays-Bas et l'Allemagne. Mis en service en 1998, AC-1 était parmi les premiers systèmes modernes de câbles sous-marins à traverser l'Atlantique Nord avec une capacité élevée. Au fil des décennies, il a subi plusieurs améliorations pour rester un élément vital de l'infrastructure internet mondiale. Malgré son âge, AC-1 continue d'assurer un lien crucial dans l'une des corridors de données les plus fréquentés au monde.

Actuellement géré par Lumen Technologies, AC-1 illustre la longévité des systèmes de câbles sous-marins combinée à l'avancement en optoélectronique. Son permis d'exploitation a été renouvelé par la FCC américaine en 2023 et s'étend jusqu'en 2048. Ce renouvellement souligne son importance continue pour la connectivité transatlantique, fournissant une transmission de données fiable entre l'Amérique du Nord et l'Europe.

Itinéraire et Points d'atterrissage

AC-1 utilise un topologie en anneau avec deux itinéraires transatlantiques, connus sous le nom d'AC-1 North et AC-1 South. Ce design augmente la redondance et la résilience en permettant le redirige des trafics en cas de perturbations sur l'un des itinéraires. Le système comporte quatre points d'atterrissage :

• Brookhaven, New York, États-Unis
• Whitesands Bay, Royaume-Uni
• Beverwijk, Pays-Bas
• Sylt, Allemagne

L'atterrissage à Brookhaven en New York sert de porte d'entrée principale sur la côte est des États-Unis, se connectant à trois points d'entrée européens clés. L'atterrissage à Whitesands Bay au Royaume-Uni fournit un accès aux îles britanniques, tandis que Beverwijk et Sylt servent de hubs critiques pour l'Europe continentale, reliant respectivement les Pays-Bas et l'Allemagne. Ces points d'atterrissage ont été choisis stratégiquement pour connecter des centres économiques majeurs et des échanges de données, assurant une communication transatlantique robuste.

L'océan Atlantique Nord, un environnement défiant pour les câbles sous-marins en raison de sa profondeur, ses températures froides et son potentiel d'activité sismique, souligne les réalisations ingénieuses impliquées dans le déploiement d'AC-1. Sa configuration en itinéraires multiples renforce la fiabilité en atténuant les risques associés à des dommages ou des coupures de câbles.

Propriété et Histoire

AC-1 a été initialement développé par Global Crossing, un pionnier dans le domaine des systèmes de câbles sous-marins. Aujourd'hui, il est géré par Lumen Technologies, une importante fournisseur de télécommunications. Les stations d'atterrissage en Allemagne et aux Pays-Bas sont gérées respectivement par Deutsche Telekom et KPN, reflétant une approche collaborative pour la connectivité internationale.

Depuis sa mise en service en 1998, AC-1 a subi de nombreuses améliorations de capacité, tirant parti des avancées en optoélectronique pour augmenter ses capacités de transmission de données. Conçu initialement pour gérer des capacités inférieures, le système soutient maintenant jusqu'à 5 600 Gbps sur son itinéraire sud et 4 000 Gbps sur son itinéraire nord. Ces améliorations lui ont permis de rester compétitif et pertinent dans une ère d'exigences de données croissantes.

En 2023, la FCC a renouvelé le permis d'exploitation d'AC-1 pour une autre période de 25 ans, étendant sa durée de service jusqu'en octobre 2048. Cette décision souligne l'importance persistante du câble dans le paysage mondial des télécommunications et sa capacité à s'adapter aux avancées technologiques au fil du temps.

Quelles sont nos mesures

Nos mesures en direct d'AC-1 comprennent 370 corridors mesurés, fournissant des insights précieux sur ses performances et sa fiabilité. Le meilleur temps de round-trip (RTT) enregistré est de 12 millisecondes, tandis que le RTT moyen sur tous les corridors est de 117 millisecondes. Ces mesures reflètent l'efficacité du câble dans la transmission de données à travers l'Atlantique, malgré son âge.

L'architecture en itinéraires multiples d'AC-1 contribue à sa résilience et à la diversité des chemins, permettant le redirige des trafics en cas de perturbations. Cette fonction est particulièrement importante dans le corridor transatlantique densément traffiqué, où plusieurs câbles sous-marins opèrent parallèlement. Nos sondes indiquent également que AC-1 joue un rôle significatif dans l'équilibrage des charges de trafic avec les systèmes voisins, assurant des flux de données stables et efficaces entre l'Amérique du Nord et l'Europe.

En suivant la latence, la stabilité des itinéraires et l'impact des améliorations, nos mesures mettent en évidence la pertinence continue d'AC-1 comme fondamentaux de la connectivité transatlantique. Sa capacité à s'adapter et à intégrer les systèmes plus récents en fait un actif précieux dans le réseau mondial des télécommunications.