14,301 km · 4 Puntos de amarre · 4 Países · Puesta en servicio: 1998
| Longitud | 14,301 km |
|---|---|
| Estado | En servicio |
| Puesta en servicio | 1998 |
| Puntos de amarre | 4 |
| Países | 4 |
| Ubicación |
|---|
| Beverwijk, Netherlands |
| Brookhaven, NY, United States |
| Sylt, Germany |
| Whitesands Bay, United Kingdom |
Lo que conserva cada país y punto de aterrizaje si Atlantic Crossing-1 (AC-1) falla. Un cálculo a partir de nuestra base de cables y puntos de aterrizaje, no un pronóstico.
| País | Otros cables internacionales | Enlaces terrestres | Lo que queda |
|---|---|---|---|
| Alemania | 8 | sí | reserva de 8 cables |
| Países Bajos | 11 | sí | reserva de 11 cables |
| Reino Unido | 56 | sí | reserva de 56 cables |
| Estados Unidos | 81 | sí | reserva de 81 cables |
En una isla esto significa perder el enlace submarino; en tierra firme el tráfico puede ir por tierra.
Nuestro monitoreo no levantó alertas sobre este cable en los últimos 180 días. Cronología de eventos →
Se cuentan: otros cables internacionales que llegan al mismo país (los cables nacionales no son una salida), otros cables en puntos de aterrizaje a menos de 50 km y si el país tiene enlaces terrestres. No se cuentan: la capacidad de los cables, los contratos de los operadores ni el satélite. Es una primera mirada a la dependencia, no una afirmación de lo que ocurriría.
Medido de 2026-04-10 a 2026-10-15 - RTT ICMP mediante nuestras sondas. Recalculado diariamente desde datos brutos.
| Sonda | Ubicación | Muestras | Prom. |
|---|---|---|---|
| #4879 | control probe | 141 | 114.8 ms |
| #6427 sonda propia | Sydney AU | 64 | 211.3 ms |
| sonda propia | Minsk BY | 64 | 125.1 ms |
| sonda propia | Moscow RU | 42 | 124.8 ms |
| sonda propia | Kyiv UA | 12 | 116.5 ms |
| sonda propia | Saint Petersburg RU | 11 | 112.7 ms |
| #4914 | control probe | 1 | 69.0 ms |
Atlantic Crossing-1 (AC-1) es un sistema de cables submarinos transatlántico que abarca aproximadamente 14,301 kilómetros. Conecta los Estados Unidos con tres naciones europeas: el Reino Unido, Países Bajos y Alemania. Comisionado en 1998, AC-1 fue uno de los primeros sistemas modernos de alta capacidad para cruzar el Atlántico Norte. A lo largo de las décadas, ha sufrido múltiples actualizaciones para mantenerse como una parte vital de la infraestructura global de internet. A pesar de su antigüedad, AC-1 sigue sirviendo como un vínculo crucial en uno de los corredores de datos más concurridos del mundo.
Actualmente propiedad y operado por Lumen Technologies, AC-1 ilustra la longevidad de los sistemas de cables submarinos cuando se combinan con avances en tecnología óptica electrónica. Su licencia de operación, renovada por la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) de EE. UU. en 2023, extiende su vida útil hasta 2048. Esta renovación subraya su importancia continuada en la conectividad transatlántica, proporcionando una transmisión de datos fiable entre América del Norte y Europa.
AC-1 emplea un topología de anillo con dos rutas dobles a través del Atlántico Norte, conocidas como AC-1 Norte y AC-1 Sur. Este diseño mejora la redundancia y la resiliencia al permitir el recorrido de tráfico en caso de interrupciones en una ruta. El sistema cuenta con cuatro puntos de llegada:
La llegada en Brookhaven, Nueva York, sirve como la puerta principal en la costa este de los EE. UU., conectando con tres puntos de entrada clave en Europa. La bahía de Whitesands, Reino Unido, proporciona acceso a las islas británicas, mientras que Beverwijk y Sylt, Alemania, sirven como hubs cruciales para Europa continental, vinculando respectivamente los Países Bajos y Alemania. Estos puntos de llegada fueron elegidos estratégicamente para conectar centros económicos y de intercambio de datos importantes, asegurando una comunicación transatlántica robusta.
El Océano Atlántico Norte, un entorno desafiante para los cables submarinos debido a su profundidad, temperaturas frías y potencial de actividad sísmica, subraya los logros ingenieriles involucrados en la implementación de AC-1. Su configuración doble de rutas mejora aún más la confiabilidad al mitigar los riesgos asociados con daños o interrupciones en el cable.
AC-1 fue originalmente desarrollado por Global Crossing, un pionero en sistemas de cables submarinos. Hoy en día, es propiedad y operada por Lumen Technologies, una importante proveedora de telecomunicaciones. Sus estaciones de aterrizaje en Alemania y los Países Bajos son administradas respectivamente por Deutsche Telekom y KPN, reflejando un acercamiento colaborativo para la conectividad internacional.
Desde su lanzamiento en 1998, AC-1 ha sufrido numerosas actualizaciones de capacidad, aprovechando avances en tecnología óptica electrónica para aumentar sus capacidades de transmisión de datos. Inicialmente diseñado para manejar menores capacidades, el sistema ahora soporta hasta 5,600 Gbps en su ruta sur y 4,000 Gbps en su ruta norte. Estas actualizaciones le han permitido mantenerse competitivo y relevante en una era de crecientes demandas de datos.
En 2023, la FCC renovó la licencia de operación de AC-1 por otros 25 años, extendiendo su vida útil hasta octubre de 2048. Esta decisión subraya el significado duradero del cable en el paisaje global de las telecomunicaciones y su capacidad para adaptarse a los avances tecnológicos a lo largo del tiempo.
Nuestra vigilancia en vivo de AC-1 incluye 370 corredores medidos, proporcionando valiosas perspectivas sobre su rendimiento y confiabilidad. El mejor tiempo de ida y vuelta registrado (RTT) es de 12 milisegundos, mientras que el promedio de RTT en todos los corredores es de 117 milisegundos. Estas mediciones reflejan la eficiencia del cable en transmitir datos a través del Atlántico, a pesar de su antigüedad.
El diseño doble de rutas de AC-1 contribuye a su resiliencia y diversidad de trayectos, permitiendo el recorrido de tráfico en caso de interrupciones. Esta característica es particularmente importante en el corredor transatlántico concurrido, donde operan múltiples cables submarinos en paralelo. Nuestros probes también indican que AC-1 juega un papel significativo en equilibrar los cargos de tráfico con sistemas vecinos, asegurando flujos de datos estables y eficientes entre América del Norte y Europa.
Al rastrear la latencia, la estabilidad del trayecto y el impacto de las actualizaciones, nuestra vigilancia destaca la relevancia continuada de AC-1 como columna vertebral de la conectividad transatlántica. Su capacidad para adaptarse e integrarse con sistemas más modernos lo hace un activo valioso en la red global de telecomunicaciones.
=== FIN DEL INPUT ===Qué más: Encuentre Atlantic Crossing-1 (AC-1) en el mapa interactivo de cables submarinos, consulte el catálogo completo de cables o siga los eventos de red en vivo.
| Estado | ✓ Normal |
|---|---|
| RTT | 126.28 ms / base 92.01 ms |
| Verificado | 2026-10-15 20:32 |
Monitorizado con nuestras sondas. Abrir monitoreo →
| Mín | Prom | Máx | # | |
|---|---|---|---|---|
| 7 días | 91.7 | 119.8 | 151.3 | 5 |
| 30 días | 89.6 | 119.1 | 151.3 | 21 |
| 60 días | 88.8 | 114.8 | 157.6 | 141 |
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