Por qué el tráfico de Internet de Jerusalén a Tokio pasa por Londres
Cuando un usuario de Jerusalén, Israel, envía una solicitud a un servidor en Tokio, Japón, espera que el paquete de datos recorra la distancia mínima posible, 8899 km, según la línea geodésica directa. Sin embargo, las mediciones de GeoCables muestran que la ruta se desvía hasta 3555 km de esta línea, llegando a Londres, Reino Unido, antes de dirigirse nuevamente a Japón. La ruta circular final incrementa el tiempo de respuesta (RTT) a 1937 ms, lo que es 22 veces mayor que el retraso mínimo teórico de 89 ms, si la señal viajara en línea recta.
¿Por qué la ruta pasa por Londres?
La razón principal de este desvío son las características de la enrutación en la red global. El paquete de datos pasa por varias redes autónomas (AS), cada una de las cuales pertenece a grandes operadores de tránsito o proveedores locales. En la ruta de Jerusalén a Tokio, se utilizan las siguientes redes:
- AS51825 TELZAR-ASN (Telzar 019 International Telecommunications Services LTD, IL): operador local en Israel que transfiere el tráfico a socios de tránsito internacionales.
- AS201011 CORE-BACKBONE (Core-Backbone GmbH, DE): operador de tránsito alemán que proporciona conexión con nodos europeos.
- AS6461 Zayo Bandwidth (ZAYO-6461, US): uno de los mayores operadores de tránsito globales, especializado en redes de alta velocidad.
- AS20940 AKAMAI-ASN1 (Akamai International B.V., NL): red de entrega de contenido (CDN) que optimiza el acceso a servidores en diferentes regiones.
La ruta a través de Londres se debe a la ausencia de puntos de interconexión directos entre Israel y Japón, así como a consideraciones económicas de los operadores de tránsito. Londres es un punto clave del internet global donde muchos operadores intercambian tráfico. El tráfico de la región a menudo se dirige a través de nodos europeos, incluso si el destino final está en Asia.
Consecuencias prácticas para los usuarios
Un retraso de 1937 ms puede afectar significativamente la calidad de los servicios de internet:
- Videollamadas: un retraso superior a 300-400 ms provoca pausas notables y problemas de sincronización entre audio y video. En este caso, los usuarios enfrentarán un constante "eco" y dificultades para comunicarse.
- Juegos en línea: para la mayoría de los juegos, especialmente los shooters y las estrategias en tiempo real, un retraso superior a 100 ms hace que la experiencia de juego sea prácticamente imposible. Un RTT de 1937 ms elimina cualquier posibilidad de juego competitivo.
- Servicios en la nube: trabajar con aplicaciones en la nube como Google Drive o Microsoft Teams se vuelve más lento, lo que dificulta la carga y edición de archivos.
- Operaciones financieras: para los traders y las transacciones financieras, retrasos de este nivel significan pérdida de tiempo y oportunidades potenciales, especialmente en el comercio de alta frecuencia.
Contexto de infraestructura: ¿por qué el tráfico de la región toma rutas indirectas?
Un factor importante es la ubicación geográfica de Israel, que lo hace dependiente de cables submarinos internacionales que pasan por el Mar Mediterráneo y Europa. Aunque existen rutas a través de Asia, estas están menos desarrolladas, lo que genera una dependencia económica de los nodos de tránsito europeos. En este caso, el tráfico primero se dirige a Londres y luego regresa a Japón porque es lo más rentable para los operadores.
Además, la ausencia de grandes puntos de intercambio entre los países de Medio Oriente y Asia Oriental refuerza la necesidad de utilizar centros de intercambio europeos.
Eventos reales cerca de la ruta
Para un contexto completo, es importante señalar los recientes eventos naturales registrados por GeoCables cerca de la ruta:
- Terremoto de magnitud 5 a 36 km al noreste de Suez, Egipto, el 03-08-2026 (~288 km de la ruta).
- Inundación en Turquía (nivel verde) el 14-10-2026 (~534 km de la ruta).
- Inundación en Chipre (nivel verde) el 20-09-2026 (~338 km de la ruta).
- Inundación en Líbano (nivel verde) el 31-08-2026 (~279 km de la ruta).
- Terremoto de magnitud 6.8 en Japón, cerca de Uto, el 28-07-2026 (~496 km de la ruta).
Sin embargo, los datos de GeoCables muestran claramente que la causa del retraso no está relacionada con estos eventos. El factor principal es la enrutación y la economía del tránsito, no los cataclismos externos.
