De la Géorgie à l’Indonésie par le long chemin : pourquoi le trafic NTT passe par l’Amérique et perd 318 ms
Basé sur des mesures RIPE Atlas réelles issues de l’infrastructure de supervision de GeoCables, mars 2026.
L’Indonésie se trouve à 7 000 km à l’est de la Géorgie — pratiquement un voisin si on compare avec les Philippines ou le Japon. Une route directe via le Moyen-Orient et l’Inde prendrait sans doute entre 100 et 120 ms. Pourtant, notre traceroute montre un chemin presque identique à celui de la route Géorgie → Philippines : vers l’ouest à travers l’Europe, puis l’Atlantique, les États-Unis, et enfin le Pacifique jusqu’à Osaka, d’où le paquet atteint ensuite l’Indonésie d’une manière qui nous échappe. Distance totale : environ 27 000 km.
Le traceroute
| Saut | Localisation | Réseau | RTT |
|---|---|---|---|
| 1–6 | Tbilissi, GE | JSC Global Erty (AS34666) | 26 ms |
| 7–8 | Sofia, BG | Level 3 → NTT (AS2914) | 25 ms |
| 9 | Sofia, BG | NTT America (AS2914) | 25 ms |
| 10 | Milan, IT | NTT America (AS2914) | 47 ms |
| 11 | Paris, FR | NTT America (AS2914) | 261 ms |
| 12 | Ashburn, US | NTT America (AS2914) | 146 ms |
| 13 | San Jose, US | NTT America (AS2914) | 200 ms |
| 14–16 | Osaka, JP | NTT America (AS2914) | 319 ms |
| 17–18 | Tokyo/Osaka, JP | Japan Registry (AS23774) | 318 ms |
Le trajet ressemble de façon frappante à celui de la route Géorgie → Philippines (321 ms) : même opérateur, mêmes villes, mêmes traversées océaniques. La différence, c’est que la route vers l’Indonésie semble se terminer à Osaka, et non à Manille. Or l’Indonésie se trouve à 5 400 km au sud-ouest d’Osaka, de l’autre côté de la mer de Chine méridionale.
Le dernier kilomètre manquant
Le traceroute s’arrête à Osaka (AS23774, Japan Registry), alors que la destination est l’Indonésie. Cela signifie que la livraison finale vers l’adresse IP indonésienne est assurée par un routage invisible pour notre sonde. Le chemin le plus probable entre Osaka et l’Indonésie est le suivant :
- NTT → PCCW/HGC à Hong Kong (~20 ms depuis Osaka)
- Hong Kong → Singapour via plusieurs câbles (~30 ms)
- Singapour → Jakarta via SEA-ME-WE 5, AAG ou le câble Batam-Dumai-Melaka (BDM) (~10 ms)
Le segment Osaka → Jakarta représente donc environ 60 ms, ce qui place le RTT réel vers l’extrémité indonésienne autour de 380 ms, et non de 318 ms. Notre sonde prend simplement le saut d’Osaka comme dernière mesure visible.
Le schéma NTT : un motif récurrent
C’est la troisième route de notre base où NTT America fait transiter du trafic asiatique en provenance du Caucase par son infrastructure américaine :
- Géorgie → Philippines : NTT via Ashburn/San Jose → Osaka → Manille (321 ms)
- Biélorussie → Japon : NTT via Ashburn/San Jose → Osaka (273 ms)
- Géorgie → Indonésie : NTT via Ashburn/San Jose → Osaka → Jakarta (318 ms)
Ce motif révèle l’architecture du réseau NTT : Europe → États-Unis → Japon → Asie constitue le routage par défaut de son backbone. Le trafic européen entre dans NTT à Sofia ou à Francfort, emprunte le backbone transatlantique vers les États-Unis, puis passe sur les câbles transpacifiques de NTT jusqu’au Japon, avant d’être redistribué en Asie du Sud-Est.
La route plus courte qui n’est pas empruntée
Le Moyen-Orient offrirait pourtant une alternative bien plus courte :
- Tbilissi → Turquie → câble AAE-1 → Inde → Singapour → Indonésie
- RTT théorique : 100–120 ms
Cette amélioration d’un facteur proche de trois reste inexploitée pour trois raisons : 1) les opérateurs géorgiens n’ont pas assez de peering avec les réseaux du Moyen-Orient et de l’Inde ; 2) le backbone de NTT capte le trafic dès Sofia avant qu’il puisse partir vers le Moyen-Orient ; 3) l’axe côte ouest des États-Unis → Japon → Asie du Sud-Est reste un centre de gravité économique pour NTT.
La richesse câblière de l’Indonésie
Malgré ce mauvais routage depuis la Géorgie, l’Indonésie elle-même dispose d’une excellente infrastructure de câbles sous-marins :
- SEA-ME-WE 3, 4, 5 : Singapour → Java → au-delà
- Asia-America Gateway (AAG) : Indonésie → Philippines → Guam → Hawaï → États-Unis
- BDM (Batam-Dumai-Melaka) : connectivité domestique et régionale
- 2Africa : atterrissement à Batam (branche océan Indien)
L’Indonésie compte plus de 17 000 îles et a massivement investi dans ses infrastructures sous-marines nationales : le projet Palapa Ring relie les 514 districts du pays par fibre optique.
État de la supervision
- RTT actuel : 318 ms Opérateur : NTT America, segment Sofia → Osaka
- Chemin : Tbilissi → Sofia → Milan → Paris → Ashburn → San Jose → Osaka → (Jakarta)
- Motif : troisième routage consécutif Caucase → Asie du Sud-Est via les États-Unis sur NTT
