Точка выхода · ID Indonesia
| Кабель | Статус |
|---|---|
| SEA-US | Активен |
RTT-измерения до этой точки с 2026-03-02 по 2026-06-03 — живой ICMP round-trip через зонды RIPE Atlas. Пересчитывается ежедневно. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
| Проба | Локация | Замеров | Средн. |
|---|---|---|---|
| #6492 | RIPE Atlas | 92 | 148.3 ms |
| #1014473 наш зонд | Minsk BY | 7 | 278.6 ms |
| #1014589 наш зонд | Almaty KZ | 7 | 306.4 ms |
| #1014597 наш зонд | Tbilisi GE | 7 | 288.5 ms |
| #1014969 наш зонд | Jerusalem IL | 6 | 281.0 ms |
| #1015523 наш зонд | Moscow RU | 2 | 206.4 ms |
| #1015313 наш зонд | Sevastopol UA | 1 | 224.5 ms |
Каудитан — это район в Норт-Минахасе Регенси, провинции Сулавеси Северная, на востоке Индонезии. Его положение на северном побережье Сулавеси делает его логичной точкой приземления для транспацифических систем подводных кабелей. Один подводный кабель приземляется в Каудитан, соединяя Индонезию с группой пакификских и североамериканских направлений.
Этот кабель — система SEA-US, крупная транспацифическая трасса длиной 14 500 километров, введённая в эксплуатацию в 2017 году. Через SEA-US Каудитан соединяется с Гуамом, Микронесией, Палау, Филиппинами и США, устанавливая прямую связь между Северной Сулавесью и более широкой транспацифической сетью кабелей. Это делает Каудитан восточной индонезийской воротами на пакификский коридор.
SEA-US — это транспацифическая система подводных кабелей длиной 14 500 километров, введённая в эксплуатацию в 2017 году. Кроме Каудитана, Индонезия, кабель также соединяет с точками приземления в Гуаме, Микронесии, Палау, Филиппинами и США. Система связывает Юго-Восточную Азию и пакификские территориальные земли с континентальными Соединёнными Штатами, а Каудитан служит индонезийским терминалом этого маршрута.
Индонезия располагает 70 подводными кабелями на 139 точках приземления, и Каудитан с одним кабелем занимает место среди верхних 62 процентов индонезийских точек приземления по количеству кабелей. Сравнительно с крупными узлами, такими как Батам с 20 кабелями, Джакарта и Танжунг Пакис с девятью, а также близлежащий город Северной Сулавеси Манадо с восьмью, Каудитан является более специализированной точкой приземления, чем высоконасыщенным узлом. Его значимость заключается в том, что он является местом приземления для системы SEA-US, которая связывает Северную Сулавесь с транспацифической сетью кабелей таким образом, как это редко делают другие восточные индонезийские точки приземления.
Каудитан функционирует как терминал одного кабеля, где размещена только система SEA-US. Эта роль дает району прямое транспацифическое соединение, связывающее Северную Сулавесь восток через Палау, Микронезию и Гуам с Филиппинами и США. Длина кабеля 14 500 километров означает, что Каудитан является индонезийским узлом одного из более длинных маршрутов подводных кабелей в региональной сети, простирающегося за пределы внутрисоюзных соединений, характеризующих многие другие точки приземления Индонезии.
Хотя Каудитан не обладает многокабельной плотностью Джакарты или Батама, его один кабель выполняет географически уникальную функцию — предоставляя Северной Сулавеси приземление для системы, которая пересекает Тихий океан. В более широкой сети подводных кабелей Индонезии это делает Каудитан заметным восточным исключением, прямым образом соединяющим край северо-востока страны с пакификскими и североамериканскими конечными пунктами, а не направляясь исключительно через коридор Явы.
Посмотрите маршруты подводных кабелей от Kauditan, Indonesia — с узлами, расчётом расстояний и оценкой задержки
Открыть калькулятор →