Jeddah, Saudi Arabia

Jeddah, Arabie Saoudite : Point d'atterrissement de câbles sous-marins

Jeddah se situe sur la côte de la mer Rouge, dans la région du Hijaz, à l'ouest de l'Arabie Saoudite. Elle est la deuxième plus grande ville du pays et son principal centre commercial. Cette position côtière place Jeddah à un point géographiquement stratégique le long de l'un des corridors de câbles sous-marins les plus empruntés au monde, reliant l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie. Neuf câbles sous-marins atterrissent à Jeddah, ce qui en fait, de loin, le point d'atterrissement le plus connecté d'Arabie Saoudite et l'un des hubs de câbles les plus actifs dans la région de la mer Rouge et de l'océan Indien.

Parmi les câbles les plus importants qui atterrissent ici figurent 2Africa, l'un des plus longs systèmes de câbles sous-marins au monde avec 45 000 km, et Asia Africa Europe-1 (AAE-1), un système de 25 000 km reliant l'Asie du Sud-Est à la France. Ensemble, les neuf câbles de Jeddah permettent une connectivité à travers un large arc de corridors : vers l'ouest en direction de l'Europe via l'Égypte et la Méditerranée, vers le sud le long de la côte africaine, vers l'est à travers l'océan Indien en direction de l'Asie du Sud et de l'Asie du Sud-Est, et vers le nord dans la région du Golfe. Cette combinaison de connectivité intercontinentale, régionale et interrégionale est remarquable, même à l'échelle mondiale.

Câbles atterrissant à Jeddah

2Africa est un câble de 45 000 km qui a atteint son statut de mise en service en 2024. Depuis Jeddah, il se connecte à l'Angola, Bahreïn, les Comores, la Côte d'Ivoire, la République Démocratique du Congo et Djibouti, entre autres points sur son itinéraire étendu autour du continent africain et au Moyen-Orient.

Asia Africa Europe-1 (AAE-1) s'étend sur 25 000 km et est entré en service en 2017. Ce câble relie Jeddah au Cambodge, à la Chine, à Djibouti, à l'Égypte, à la France et à la Grèce, formant un lien intercontinental longue distance entre l'Asie du Sud-Est et l'Europe de l'Ouest via la mer Rouge et la Méditerranée.

PEACE Cable est un système de 25 000 km qui est entré en service en 2022. Il relie Jeddah à Chypre, à l'Égypte, à la France, au Kenya, aux Maldives et à Malte, s'étendant à la fois vers le nord dans la Méditerranée et vers le sud en direction de l'Afrique de l'Est et de l'océan Indien.

Europe India Gateway (EIG) s'étire sur 15 000 km et a atteint son statut de mise en service en 2011. Depuis Jeddah, EIG relie Djibouti, l'Égypte, Gibraltar, l'Inde, la Libye et Monaco, offrant une route reliant le sous-continent indien à la Méditerranée occidentale.

IMEWE couvre 12 091 km et est entré en service en 2010. Ce câble connecte Jeddah à l'Égypte, à la France, à l'Inde, à l'Italie, au Liban et au Pakistan, desservant le corridor entre l'Asie du Sud et l'Europe du Sud via la mer Rouge et la Méditerranée.

FALCON est un câble de 10 300 km qui est entré en service en 2006, ce qui en fait le câble le plus ancien à atterrir à Jeddah. Il se connecte à Bahreïn, à l'Égypte, à l'Inde, à l'Iran, à l'Irak et au Koweït, desservant à la fois la connectivité intra-Golfe et le corridor plus large de l'océan Indien.

Middle East North Africa (MENA) Cable System / Gulf Bridge International s'étend sur 8 000 km et a atteint son statut de mise en service en 2014. Il relie Jeddah à l'Égypte, à l'Italie et à Oman, offrant une route à travers la mer Rouge et vers le centre de la Méditerranée.

FEA connecte Jeddah à l'Égypte, à l'Inde, à la Jordanie, à la Malaisie, à la Thaïlande et aux Émirats Arabes Unis. Aucune longueur de câble ni année de mise en service n'est publiée pour ce système. Ses points d'extrémité s'étendent sur le Golfe, l'océan Indien et l'Asie du Sud-Est.

Contexte régional

L'Arabie Saoudite compte au total cinq points d'atterrissement de câbles sous-marins, accueillant collectivement 14 systèmes de câbles. Les neuf câbles de Jeddah la placent bien au-dessus des autres sites les plus connectés : Al Khobar et Duba, chacun avec quatre câbles, suivis de Haql et Yanbu avec deux câbles chacun. La position de Jeddah sur la mer Rouge attire manifestement une part bien plus importante des systèmes internationaux longue distance que les points d'atterrissement orientés vers le Golfe ou situés au nord de la mer Rouge dans le pays.

Rôle dans le réseau

Jeddah fonctionne comme un hub multi-câbles majeur plutôt qu'un simple terminus, concentrant neuf systèmes internationaux qui couvrent une portée géographique combinée allant de l'Europe de l'Ouest et de la Méditerranée à l'Afrique subsaharienne, au sous-continent indien, à l'Asie du Sud-Est et au Golfe. Les câbles qui atterrissent ici représentent collectivement presque tous les principaux corridors de câbles sous-marins traversant la mer Rouge, ce qui signifie que le trafic entre l'Europe et l'Asie ou l'Afrique passe fréquemment par des infrastructures associées à ce point d'atterrissement. La diversité des points d'extrémité - couvrant plus de vingt pays sur quatre continents - illustre comment Jeddah agrège la connectivité intercontinentale, interrégionale et au niveau du Golfe en un seul lieu sur la côte saoudienne de la mer Rouge.

Dans le graphique régional des câbles sous-marins, la concentration de neuf systèmes à un seul point d'atterrissement sur la mer Rouge fait de Jeddah un nœud principal où convergent une large gamme de routes internationales, renforçant le rôle de la ville en tant que principale porte d'entrée des câbles sous-marins en Arabie Saoudite.