Точка выхода · IN India
| Кабель | Статус |
|---|---|
| Chennai-Andaman & Nicobar Islands Cable (CANI) | Активен |
RTT-измерения до этой точки с 2026-05-17 по 2026-07-08 - живой ICMP round-trip через наши зонды. Пересчитывается ежедневно. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
| Проба | Локация | Замеров | Средн. |
|---|---|---|---|
| #1014597 наш зонд | Tbilisi GE | 5 | 233.1 ms |
| #1014589 наш зонд | Almaty KZ | 4 | 247.5 ms |
| #6410 наш зонд | Sao Paulo BR | 3 | 367.0 ms |
| #6487 наш зонд | Singapore SG | 3 | 77.9 ms |
| #7062 наш зонд | Cape Town ZA | 3 | 292.8 ms |
| #1014473 наш зонд | Minsk BY | 2 | 254.4 ms |
| #1014969 наш зонд | Jerusalem IL | 2 | 263.8 ms |
| #1015523 наш зонд | Moscow RU | 2 | 245.2 ms |
Хэвлок, официально известный как Сварадж-Двип, - это остров, расположенный в Андаманских островах, которые входят в состав союзной территории Индии - Андаманских и Никобарских островов. Находясь в архипелаге Ритчи к востоку от Большого Андамана, остров расположен примерно в 41 километре к северо-востоку от Порт-Блэра, столицы территории. Как островная территория, географически отделённая от материковой части Индии, Хэвлок зависит от инфраструктуры подводных кабелей для поддержания высокоскоростной цифровой связи с остальной частью страны.
Один подводный кабель приземляется на Хэвлоке, соединяя остров с материковой частью Индии в рамках специализированной внутристрановой кабельной системы. Этот кабель создаёт межостровной коридор, связывающий Хэвлок с более широкой цепью Андаманских и Никобарских островов и материковой Индией, обеспечивая прямую подводную связь между союзной территорией и остальной частью страны.
Chennai-Andaman & Nicobar Islands Cable (CANI) - единственный подводный кабель, приземляющийся на Хэвлоке. Протяжённость кабеля составляет около 2 300 километров, и он был введён в эксплуатацию в 2020 году. Как следует из названия, CANI соединяет Андаманские и Никобарские острова с Ченнаи на юго-восточном побережье материковой части Индии. Все конечные точки этого кабеля расположены в пределах Индии, что делает его полностью внутренней подводной кабельной системой, разработанной для удовлетворения потребностей в подключении островных территорий Индии в Бенгальском заливе.
В рамках подводной кабельной сети Индии, которая включает 21 кабель и 26 точек приземления, Хэвлок обслуживает один кабель и входит в группу точек приземления с одним кабелем. Он находится в одном ряду с Агатти, Амини и Андротом как терминал с одним кабелем, в то время как более крупные узлы, такие как Мумбаи с 18 кабелями и Ченнаи с 9 кабелями, служат основными международными и внутренними центрами подводной кабельной инфраструктуры страны. Кочи, с двумя кабелями, занимает промежуточное положение между этими уровнями.
Хэвлок функционирует как терминал с одним кабелем в системе CANI, выступая в качестве одной из конечных точек острова, для соединения которых кабель был специально разработан с материковой частью Индии. Точка приземления обеспечивает прямую подводную связь между Хэвлоком и Ченнаи, интегрируя эту часть Андаманских островов в внутреннюю подводную кабельную инфраструктуру Индии. В отличие от многокабельных узлов, таких как Мумбаи или Ченнаи, Хэвлок не выполняет роль транзитного или разветвительного узла, а является специализированной конечной точкой для подключения острова.
В более широком региональном графе подводных кабелей роль Хэвлока отражает общую тенденцию, характерную для островных территорий по всему миру, где один специально построенный внутренний кабель обеспечивает основное подводное соединение между удалённым островным сообществом и национальной материковой сетью.
Посмотрите маршруты подводных кабелей от Havelock, India - с узлами, расчётом расстояний и оценкой задержки
Открыть калькулятор →