Точка выхода · US United States
| Кабель | Статус |
|---|---|
| Lake Michigan Chicago Crossing | Планируется |
RTT-измерения до этой точки с 2026-04-15 по 2026-07-01 - живой ICMP round-trip через наши зонды. Пересчитывается ежедневно. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
| Проба | Локация | Замеров | Средн. |
|---|---|---|---|
| #1014473 наш зонд | Minsk BY | 2 | 186.1 ms |
| #1014589 наш зонд | Almaty KZ | 2 | 210.4 ms |
| #1014597 наш зонд | Tbilisi GE | 2 | 167.1 ms |
| #1014969 наш зонд | Jerusalem IL | 2 | 160.2 ms |
| #1015313 наш зонд | Sevastopol UA | 2 | 164.9 ms |
| #1015523 наш зонд | Moscow RU | 2 | 132.5 ms |
| #6427 наш зонд | Sydney AU | 1 | 182.6 ms |
| #6487 наш зонд | Singapore SG | 1 | 229.9 ms |
| #1015563 наш зонд | Saint Petersburg RU | 1 | 144.5 ms |

Чикаго, штат Иллинойс, расположен на западном берегу озера Мичиган в Среднем Западе США. Наиболее известный как третий по численности населения город в Соединённых Штатах, Чикаго также является точкой приземления подводного кабеля, обслуживающего пресноводный коридор озера. Один подводный кабель связан с этой точкой приземления, соединяя Чикаго с другим местом на берегах озера Мичиган, полностью находящимся в пределах США.
Единственный кабель, связанный с этой точкой, Lake Michigan Chicago Crossing, определяет эту точку приземления как внутригосударственный, озёрный маршрут, а не океанический или межконтинентальный. Это ставит Чикаго в отдельную категорию среди точек приземления подводных кабелей в США, обслуживая региональный пресноводный переход, а не дальнемагистральное трансокеаническое соединение.
Lake Michigan Chicago Crossing - единственный подводный кабель в этой точке приземления. В настоящее время он находится на стадии проектирования с предполагаемым годом ввода в эксплуатацию в 2028 году. Кабель соединяет две точки внутри США, причём Чикаго служит одним из терминалов. Поскольку это полностью внутренний кабель, обе его точки приземления расположены в пределах Соединённых Штатов. На данном этапе планирования данные о длине или пропускной способности кабеля отсутствуют.
В Соединённых Штатах, где насчитывается 113 подводных кабелей и 160 точек приземления, Чикаго относится к числу более скромных точек приземления по количеству кабелей, принимая только один кабель и занимая место в верхних 69 процентах из 167 точек приземления страны. Для сравнения, такие точки приземления, как Бока-Ратон, Флорида, и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, принимают по восемь кабелей, в то время как Хермоса-Бич, Калифорния, Каполеи, Гавайи, и Миртл-Бич, Южная Каролина, принимают по пять. Таким образом, профиль Чикаго менее значителен по числу кабелей, чем у многих самых загруженных узлов подводных кабелей в стране, что отражает его роль как специализированного терминала для пресноводного перехода, а не крупного прибрежного шлюза.
Чикаго, штат Иллинойс, функционирует как терминал для одного кабеля в сети подводных кабелей Соединённых Штатов. Lake Michigan Chicago Crossing, после ввода в эксплуатацию в 2028 году, станет выделенным подводным маршрутом через озеро Мичиган, соединяющим Чикаго с другой внутренней точкой в пределах страны. Это не межконтинентальный или океанический маршрут; вместо этого он представляет собой внутренний пресноводный подводный кабель, обслуживающий национальный коридор.
В более широкой сети подводных кабелей США существование озёрного перехода в Чикаго подчёркивает разнообразие инфраструктуры подводных кабелей в стране, расширяя концепцию их развертывания за пределы океанических побережий и включая систему Великих озёр.
Посмотрите маршруты подводных кабелей от Chicago, IL, United States - с узлами, расчётом расстояний и оценкой задержки
Открыть калькулятор →