Кабель Asia Submarine-cable Express (ASE)/Cahaya Malaysia: задержка до 3× от нормы, 09.09.2026
Что измерено
| Кабель | Asia Submarine-cable Express (ASE)/Cahaya Malaysia |
| Участок | Австралия → Changi South, SG |
| Засечен | 2026-09-09 10:32 UTC |
| Закрыт | 2026-09-09 20:32 UTC |
| Длительность | 9h 59m |
| Наблюдаемая задержка | 88.6 ms |
| Базовая | 106.9 ms · 2.95× |
| Рост | +195% |
| Серьезность | warning |
Кто затронут
Страны, где Asia Submarine-cable Express (ASE)/Cahaya Malaysia выходит на берег, какая доля их подводной связности приходится на этот кабель, и что показывают наши измерения в эти страны.
| Страна | Зависимость от кабеля | Другие подводные кабели | Что показывают измерения |
|---|---|---|---|
| Китай индекс устойчивости: 100 · устойчивая |
1 из 24 кабелей (4% подводной связности) | APCN-2, Asia Africa Europe-1 (AAE-1), Asia Direct Cable (ADC) еще 20 | медиана 256 мс сегодня против 175 мс за 30 дней (153 маршрутов) - медленнее |
| Япония индекс устойчивости: 100 · устойчивая |
1 из 53 кабелей (2% подводной связности) | 5 Villages 6 Islands, APCN-2, APX North еще 49 | медиана 237 мс сегодня против 206 мс за 30 дней (672 маршрутов) - медленнее |
| Малайзия индекс устойчивости: 100 · устойчивая |
1 из 34 кабелей (3% подводной связности) | APCN-2, Asia Africa Europe-1 (AAE-1), Asia Link Cable (ALC) еще 30 | медиана 221 мс сегодня против 168 мс за 30 дней (86 маршрутов) - медленнее |
| Филиппины индекс устойчивости: 100 · устойчивая |
1 из 26 кабелей (4% подводной связности) | APCN-2, Apricot, Asia Connect Cable-1 (ACC-1) еще 22 | медиана 194 мс сегодня против 248 мс за 30 дней (145 маршрутов) - быстрее |
| Сингапур индекс устойчивости: 78 · устойчивая |
1 из 47 кабелей (2% подводной связности) | APCN-2, Apricot, APX West еще 43 | медиана 214 мс сегодня против 166 мс за 30 дней (821 маршрутов) - медленнее |
Зависимость структурная (доля этого кабеля среди подводных кабелей страны), а не доля трафика: реальное распределение трафика по кабелям не публично.
Суда рядом в момент инцидента
- HUIGANG5256: встреча с другим судном, 0.1 км от трассы, за 20.7 ч до начала
- 2233: встреча с другим судном, 0.1 км от трассы, за 20.7 ч до начала
- SJ SATU: дрейф на малом ходу над трассой, 0.2 км от трассы, за 36.6 ч до начала
- SPEEDY (танкер): дрейф на малом ходу над трассой, 0.3 км от трассы, за 38.6 ч до начала
- CHINA COASTGUARD4202: дрейф на малом ходу над трассой, 0.6 км от трассы, за 36.7 ч до начала
Присутствие рядом с трассой не означает, что судно стало причиной: рыбные места и якорные стоянки часто лежат на трассах кабелей. Покрытие AIS в море хуже, чем у берега; судно с выключенным передатчиком не показывается. Совпадений в окне: 23.
Анализ маршрута
Трафик шел прежним маршрутом. Задержка выросла без смены пути, что указывает на перегрузку или неисправность на действующем маршруте, а не на переключение.
Вердикт по нескольким зондам. За этой целью следило слишком мало независимых точек обзора, чтобы вынести перекрестный вердикт.
Хронология
- Alert 2026090901: warning - ratio 2.95x
- Alert #198 improving: 1/3 consecutive OK
- Alert #198 improving: 2/3 consecutive OK
- Alert #198 resolved: RTT 88.55ms (baseline 106.86ms), 3 consecutive OK
Как мы это засекаем
Задержка снимается непрерывно с нашей сети зондов. Алерт открывается, когда время отклика держится выше скользящей базовой линии, и закрывается сам, когда оно возвращается. Метод описан на странице методологии.