Asia Link Cable (ALC)

Asia Link Cable (ALC): планируемый подводный кабель, соединяющий Восточную и Юго-Восточную Азию

Asia Link Cable (ALC) - это проектируемая система подводного телекоммуникационного кабеля, предназначенная для соединения ключевых точек в Восточной и Юго-Восточной Азии. Протяжённость кабеля составит примерно 7,200 километров, и он должен улучшить региональную связность, а также предоставить дополнительную пропускную способность для передачи данных между такими странами, как Китай, Филиппины, Вьетнам, Сингапур, Малайзия и Бруней. Согласно данным GeoCables, кабель планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. Особый интерес к ALC вызывает широкий состав консорциума владельцев, в который входят ведущие телекоммуникационные операторы региона, такие как China Telecom, Globe Telecom, Singtel и Telekom Malaysia. Несмотря на амбициозный масштаб проекта, детали о его проектной пропускной способности, количестве пар волокон и технологии пока не раскрыты, что оставляет пространство для предположений о его конечных возможностях.

Краткая информация

Название кабеля	Asia Link Cable (ALC)
Длина	7,200 км
Введён в эксплуатацию	2027 (база данных GeoCables; противоречивые данные от отраслевых источников не зафиксированы)
Статус	Проектируется - ещё не введён в эксплуатацию
Владельцы	China Telecom, China Unicom, DITO Telecommunity, FPT Telecom, Globe Telecom, Matrix NAP Info, Singtel, TIME dotCom, Telekom Malaysia, Unified National Networks (UNN), VNPT, Viettel Corporation
Проектная пропускная способность	Не раскрыто
Пары волокон	Не раскрыто
Поставщик	Не раскрыто
Технология	Не раскрыто

Показать Asia Link Cable (ALC) на интерактивной карте кабелей

Маршрут

Asia Link Cable планируется соединить восемь точек приземления кабеля в шести странах Восточной и Юго-Восточной Азии. Эти точки приземления включают:

• Bauang и Luna на Филиппинах
• Changi в Сингапуре
• Chung Hom Kok и Lingshui в Китае
• Danang во Вьетнаме
• Kuala Sedili в Малайзии
• Tungku в Брунее

Этот маршрут позиционирует ALC как значимый региональный соединитель, связывающий крупные узлы, такие как Сингапур и Гонконг, с развивающимися рынками, такими как Вьетнам и Филиппины. Коридор кабеля пересекается с несколькими существующими системами, такими как Asia United Gateway East (AUG East) и Southeast Asia-Japan Cable (SJC), предоставляя возможности для резервирования.

Цель строительства и его функции

Asia Link Cable разрабатывается для удовлетворения растущего спроса на высокоскоростную и высокоемкую передачу данных в Восточной и Юго-Восточной Азии. По мере увеличения использования интернета, облачных сервисов и операций дата-центров в регионе кабель должен поддерживать как внутригосударственный трафик, так и международную связность. Разнообразие точек приземления кабеля указывает на намерение обслуживать как густонаселённые городские центры, так и менее развитые рынки, что потенциально способствует цифровой инклюзии в менее подключённых районах. Хотя конкретные детали о пропускной способности и технологии кабеля не доступны, его владение ведущими телекоммуникационными операторами предполагает, что он будет рассчитан на значительные объёмы трафика. Участие таких компаний, как Singtel и Telekom Malaysia, также намекает на то, что кабель может быть использован для поддержки корпоративных и оптовых услуг.

История: что известно

Asia Link Cable находится на стадии планирования, а дата введения в эксплуатацию зафиксирована как 2027 год в базе данных GeoCables. Противоречивые данные от отраслевых источников не поступали, поэтому эта дата остаётся наиболее вероятным сроком завершения проекта. Однако проекты подводных кабелей часто сталкиваются с задержками из-за таких факторов, как получение разрешений, экологические проблемы и геополитические обстоятельства. На данный момент информация о поставщике проекта или этапах строительства публично не доступна.

Пропускная способность и технологии

Детали о проектной пропускной способности, количестве пар волокон и базовой технологии ALC не раскрыты в публичных источниках. Без документации операторов невозможно точно указать эти спецификации. Учитывая владение кабелем крупными телекоммуникационными операторами, можно предположить, что он будет использовать современные технологии, такие как мультиплексирование с разделением по длине волны (WDM), для максимизации пропускной способности, но это остаётся предположением без официального подтверждения.

Задержка: физика процесса

На основе планируемой длины кабеля в 7,200 километров теоретическое время распространения света в одну сторону составляет примерно 35,3 миллисекунды, а теоретическое время кругового прохода (RTT) по мокрому сегменту - около 70,6 миллисекунд. Эти расчёты основаны на скорости света в оптоволокне от 200,000 до 204,000 км/с. Реальная задержка будет выше из-за дополнительных факторов, таких как наземные сегменты сети, задержки оборудования и неэффективность маршрутизации. Измерения задержки в реальном времени с удалённых проб показывают значительно более высокие значения RTT, отражая полные пути интернета, а не только кабель. Например, минимальное зарегистрированное RTT между Chung Hom Kok и Changi составило 136,1 миллисекунды, что значительно выше теоретического минимума. Эти расхождения подчёркивают влияние факторов, выходящих за рамки подводного кабеля, таких как промежуточная маршрутизация и сетевые перегрузки.

Резервирование: что происходит при повреждении

Маршрут ALC пересекается с несколькими существующими подводными кабелями, предоставляя возможности для резервирования в случае перебоев. В Changi альтернативные системы включают Asia United Gateway East (AUG East) и Vietnam-Singapore Cable System (VTS). Аналогично, Chung Hom Kok обслуживается такими кабелями, как Southeast Asia-Japan Cable (SJC) и Asia Direct Cable (ADC). Эти пересекающиеся системы могут помочь поддерживать связность во время ремонта или перебоев. Ремонт подводных кабелей обычно включает использование специализированных судов для обнаружения и устранения неисправностей, что может занять недели в зависимости от местоположения и серьёзности проблемы. Наличие альтернативных кабелей в коридоре снижает риск длительных перебоев для пользователей.

Итог

• Asia Link Cable (ALC) - проектируемая система подводного кабеля, соединяющая восемь точек приземления кабеля в шести странах Восточной и Юго-Восточной Азии.
• Дата введения в эксплуатацию зафиксирована как 2027 год, без противоречивых данных от отраслевых источников.
• Детали о проектной пропускной способности, парах волокон, поставщике и технологии публично не раскрыты.
• Теоретическая задержка по мокрому сегменту составляет примерно 70,6 миллисекунд RTT, но реальные измерения будут выше.
• Резервирование обеспечивается пересекающимися кабелями в ключевых точках приземления, таких как Changi и Chung Hom Kok.