TIKAL-AMX3: Un Cable Submarino Regional que Conecta las Américas
El cable submarino TIKAL-AMX3 es un sistema de fibra óptica de 1935 kilómetros de longitud que conecta
Boca Raton en los Estados Unidos,
Cancún en México y
Puerto Barrios en Guatemala. Propiedad conjunta de América Móvil (Claro) y Telxius, el cable está registrado como en servicio y está diseñado para mejorar la conectividad entre América del Norte, América Central y el Caribe. Aunque la base de datos GeoCables registra su puesta en servicio (RFS) en el año 2026, esta fecha podría requerir una revisión, ya que los proyectos de cables submarinos suelen tener cronogramas conflictivos en las fuentes de la industria.
Lo que hace que TIKAL-AMX3 sea particularmente interesante es la escasez de detalles técnicos divulgados públicamente. La información sobre su capacidad de diseño, número de pares de fibra, proveedor y tecnología sigue siendo desconocida, lo que obliga a los analistas a basarse en prácticas generales de la industria para obtener contexto. Además, las mediciones de latencia en tiempo real realizadas con sondas remotas proporcionan información sobre el rendimiento del cable en el mundo real, aunque reflejan el recorrido completo de la red de internet más que el cable en sí.
Datos rápidos
| Nombre del cable | TIKAL-AMX3 |
| Longitud | 1935 km |
| Año de puesta en servicio | 2026 (base de datos GeoCables; posibles fuentes conflictivas) |
| Propietarios | América Móvil (Claro), Telxius |
| Estado | En servicio |
| Capacidad de diseño | No divulgada |
| Pares de fibra | No divulgados |
| Proveedor | No divulgado |
| Tecnología | No divulgada |
| Puntos de amarre | Boca Raton (Estados Unidos), Cancún (México), Puerto Barrios (Guatemala) |
🗺 Ver TIKAL-AMX3 en el mapa interactivo de cables
Ruta
El cable TIKAL-AMX3 conecta tres puntos de amarre: Boca Raton en Florida, Cancún en la península de Yucatán en México, y Puerto Barrios en la costa caribeña de Guatemala. Boca Raton funciona como un importante centro para cables submarinos que conectan las Américas, con numerosos sistemas que llegan allí, incluidos
Bahamas Internet Cable System (BICS),
CELIA y
Monet. Cancún y Puerto Barrios son igualmente nodos activos en la red regional de cables, albergando conexiones como AMX-1,
ARCOS y
TAM-1. Este corredor geográfico facilita el intercambio de datos entre diversas regiones, incluyendo los Estados Unidos, América Central y América del Sur.
Razones de su construcción y lo que transporta
El cable TIKAL-AMX3 probablemente fue construido para mejorar la conectividad regional y satisfacer la creciente demanda de servicios de banda ancha y aplicaciones en la nube. América Móvil y Telxius, ambos actores importantes en la industria de las telecomunicaciones, probablemente visualizaron el cable como un medio para fortalecer sus redes y mejorar la latencia para los usuarios en las Américas. Aunque no se han divulgado los tipos específicos de tráfico que transporta, este tipo de cables generalmente lleva servicios de internet, voz y datos empresariales.
Historia: lo que se puede establecer
La base de datos GeoCables registra el año de puesta en servicio del cable como 2026, pero las fuentes de la industria a veces informan cronogramas diferentes para los proyectos de cables submarinos. Las discrepancias pueden surgir debido a retrasos en la construcción, obtención de permisos o pruebas, o por diferencias en la definición de "puesta en servicio". Sin documentación corroborativa, no se puede afirmar de manera definitiva si 2026 es exacto o si el cable estuvo operativo antes.
Capacidad y tecnología
La información disponible públicamente no revela la capacidad de diseño, el número de pares de fibra, el proveedor ni la tecnología específica del TIKAL-AMX3. La falta de transparencia no es inusual en la industria de cables submarinos, donde los operadores a veces retienen especificaciones técnicas por razones competitivas o de seguridad. Por lo tanto, cualquier intento de estimar estos parámetros sin documentación oficial de los operadores sería especulativo.
Latencia: la física
El tiempo teórico de propagación de la luz en un sentido a través del segmento húmedo de 1935 kilómetros del cable es de aproximadamente 9.5 milisegundos, con un tiempo de ida y vuelta (RTT) mínimo de 19.0 milisegundos. Sin embargo, las mediciones de latencia en el mundo real son más altas debido a factores adicionales como segmentos de red terrestres, equipos terminales e ineficiencias en el enrutamiento. Las mediciones en vivo de GeoCables proporcionan los siguientes datos de RTT:
- Boca Raton -> Puerto Barrios: mín 30.2 ms, prom 53.2 ms
- Minsk -> Boca Raton: mín 153.1 ms, prom 155.4 ms
- Sao Paulo -> Boca Raton: mín 132.3 ms, prom 139.6 ms
- Singapur -> Boca Raton: mín 260.0 ms, prom 275.1 ms
- Puerto Barrios -> Boca Raton: mín 37.0 ms, prom 41.3 ms
- Sao Paulo -> Puerto Barrios: mín 137.6 ms, prom 142.9 ms
Estos valores reflejan el recorrido completo de la red de internet e incluyen contribuciones de latencia de redes terrestres y nodos intermedios.
Redundancia: ¿qué pasa si se rompe?
El corredor TIKAL-AMX3 está respaldado por varios cables alternativos en sus puntos de amarre. Por ejemplo, Boca Raton alberga conexiones como Monet y
South America-1 (SAm-1), mientras que Cancún y Puerto Barrios están servidos por AMX-1, ARCOS y TAM-1. Estos sistemas proporcionan redundancia y aseguran la conectividad continua en caso de una falla. Las reparaciones de cables submarinos generalmente implican embarcaciones especializadas y pueden tardar semanas, dependiendo de la ubicación y la gravedad del daño.
Conclusión
- TIKAL-AMX3 es un cable submarino de 1935 kilómetros que conecta Estados Unidos, México y Guatemala.
- Propiedad de América Móvil y Telxius, está registrado como en servicio, con un año de puesta en servicio (RFS) de 2026 según GeoCables.
- Los detalles técnicos como capacidad de diseño, pares de fibra, proveedor y tecnología no se han divulgado públicamente.
- Las mediciones de latencia sugieren RTTs reales más altos que el mínimo teórico debido a factores de red.
- La redundancia está asegurada por varios otros cables en sus puntos de amarre, garantizando la resiliencia del corredor.