TAM-1

TAM-1 es un cable submarino de 7.200 km que conecta los mercados del Caribe y Centroamérica a través de ocho países, con diez puntos de amarre desde Cancún (México) hacia el sur por Centroamérica y las islas del Caribe, y hacia el norte por Puerto Rico y Florida. Con puesta en servicio prevista para 2025–2026, TAM-1 ha sido construido y es propiedad de Trans Americas Fiber (TAF), un operador de infraestructura dedicado fundado específicamente para desplegar este cable. Con 24 pares de fibra, TAM-1 es uno de los sistemas submarinos de nueva generación con mayor capacidad que arriba a la región del Caribe.

El cable compite directamente con el sistema más antiguo AMX-1, que ha dado servicio a mercados similares en el Caribe y Centroamérica atlántica desde 2014. Mientras que AMX-1 es un cable costero propiedad de América Móvil construido principalmente para atender a las filiales regionales de Claro, TAM-1 es un cable de infraestructura de acceso abierto: TAF no opera servicios minoristas propios, por lo que vende capacidad a quien la requiera —operadores, hiperescalares, proveedores de contenidos— sin las tensiones competitivas en el segmento minorista que complican las relaciones mayoristas de Claro con sus clientes.

De San Juan a Guatemala en 52 ms mínimos sobre un cable concentrador de 7.200 km

Nuestro sistema de monitorización muestrea TAM-1 entre San Juan (Puerto Rico) y Puerto Barrios (Guatemala). Veintiséis muestras en dirección directa tomadas a lo largo de treinta días arrojaron los siguientes resultados:

El mínimo de 52 ms equivale a 0,738 veces el límite teórico físico para la longitud total del cable de 7.200 km. Una medición por debajo de dicho límite no es una paradoja: es la señal característica de un cable con múltiples puntos de amarre en el que los dos extremos medidos están conectados por un arco parcial del cable, no por su extensión completa. Convirtiendo el RTT en distancia de fibra, 52 ms corresponden a aproximadamente 5.200 km de recorrido de la luz en un sentido, de ida y vuelta, lo que significa que el trayecto de San Juan a Puerto Barrios utiliza alrededor del 72 % de la longitud total del cable.

La distancia en línea recta por la superficie terrestre entre San Juan y Puerto Barrios es de aproximadamente 2.100 km. El trayecto medido recorre 5.200 km de fibra, es decir, 2,5 veces la distancia geográfica directa. El cable no sigue una línea recta entre ambos puntos de amarre, sino que pasa por varias estaciones intermedias en el Caribe. Esta es la huella arquitectónica característica de un cable concentrador diseñado para atender múltiples mercados simultáneamente, y no para ofrecer latencia punto a punto entre un par de destinos específico.

Por qué existe una varianza de 8,9 ms

La dirección directa presenta una desviación estándar de 8,9 ms, un orden de magnitud superior a lo que observamos en cables más estables como TGN-Western Europe o SPCS/Mistral, ambos con varianza por debajo del milisegundo en 15–19 muestras. TAM-1 es menos consistente por una razón sencilla: es nuevo. Las mediciones diarias muestran el RTT oscilando entre grupos de ~52 ms y grupos de ~83 ms, con días individuales que alternan entre ambos valores. El número de saltos se mantiene en 10 a lo largo de todo el período, lo que indica que se utiliza la misma ruta a nivel IP, pero la longitud de onda subyacente o el par de fibra específico está generando latencias distintas.

La causa más probable es que TAF se encuentra todavía en la fase inicial de incremento de capacidad del cable. A medida que los operadores activan pares de fibra adicionales y encaminan más tráfico a través de ellos, las longitudes de onda específicas que utilizan nuestras mediciones pueden desplazarse entre distintos caminos ópticos dentro del mismo cable físico, con configuraciones ligeramente diferentes de ganancia en los repetidores, ajustes de los amplificadores y distancias ópticas extremo a extremo. Con el tiempo, a medida que el operador fije el tráfico sobre longitudes de onda estables, esperamos que la varianza disminuya. Este es el mismo patrón de curva de adopción de cables que observamos en IEX: alta varianza de RTT en los primeros meses de servicio, que converge hacia una varianza baja tras uno o dos años.

Diez puntos de amarre en ocho países

Diez puntos de amarre es una densidad elevada para un cable de 7.200 km, con una media de aproximadamente un amarre cada 700 km. Esta densidad refleja la estrategia comercial de TAF: en lugar de orientarse a un único corredor de alto volumen (como Malbec apunta al corredor Argentina-Brasil), TAM-1 se posiciona como una malla de conectividad regional. Cada punto de amarre es un canal de venta independiente: los operadores guatemaltecos compran capacidad hacia Florida, los colombianos compran capacidad hacia Centroamérica, las empresas puertorriqueñas compran capacidad hacia la parte continental de EE. UU., y así sucesivamente. Cuantos más puntos de amarre tiene un cable, más flujos bilaterales puede atender y más clientes pagan por capacidad en él.

Los dos puntos de amarre en Florida (Hollywood y Vero Beach) proporcionan al cable dos entradas diferenciadas en territorio estadounidense, una característica de resiliencia relevante dado el riesgo de huracanes en Florida. Si una estación de amarre resulta afectada por un temporal, la otra puede seguir transportando tráfico.

Trans Americas Fiber como nueva categoría de operador

TAF representa una categoría relativamente nueva dentro de la titularidad de cables submarinos: el operador de infraestructura pura. La compañía fue fundada específicamente para construir TAM-1. No tiene clientes minoristas propios, no compite con los compradores de su capacidad y no gestiona una red terrestre que alimente el cable. Su actividad se limita a construir y operar fibra en el lecho marino, y a vender capacidad al por mayor.

Este modelo supone una ruptura con los dos paradigmas más antiguos de la infraestructura submarina latinoamericana: el operador integrado con servicios minoristas (América Móvil con AMX-1, Liberty Networks con Fibralink) y el cable en consorcio (el antiguo SAC, APCN-2, SMW4). El modelo de infraestructura pura ha sido más frecuente en el Atlántico —Telxius es un ejemplo, y Seaborn Networks otro—, pero hasta TAM-1 no estaba representado de forma significativa en la conectividad del Caribe y Centroamérica. Para los ISP regionales más pequeños de Honduras, Guatemala y Costa Rica, contar con un proveedor de capacidad que no compite en el segmento minorista ofrece una alternativa a la negociación con los operadores regionales dominantes.

24 pares de fibra: capacidad moderna desde el primer día

Los 24 pares de fibra de TAM-1 lo sitúan en el extremo superior del diseño submarino actual. A modo de comparación: Marea se lanzó con 8 pares en 2018, Apricot cuenta con 12 pares (2025) y Medusa tiene 24 pares (2026). La tendencia del sector hacia un mayor número de pares de fibra por cable obedece a la constatación de que la demanda de ancho de banda sigue creciendo más rápido de lo que pueden compensar las actualizaciones de capacidad por par, por lo que los constructores invierten ahora el capital adicional en el momento de la obra para garantizar el crecimiento durante una década.

Con 24 pares y la capacidad típica por par de 20–25 Tbps en 2026, TAM-1 tiene un rendimiento de diseño en el rango de 500–600 Tbps. Esto supone un orden de magnitud por encima de los ~100 Tbps de AMX-1 tras sus actualizaciones, y posiciona a TAM-1 para atender la próxima generación de demanda de ancho de banda en el Caribe y Centroamérica durante muchos años antes de que cualquier par alcance su capacidad máxima.

Lo que prueban nuestros datos

• San Juan → Puerto Barrios con un mínimo de 52 ms sobre un cable concentrador de 7.200 km. El factor 0,738 respecto al límite físico del cable completo refleja el trayecto por subarco entre dos puntos de amarre cualesquiera de un sistema con múltiples amarres.
• La varianza de 8,9 ms es un comportamiento propio del primer año. Las asignaciones de longitud de onda aún en proceso de estabilización generan más fluctuación que los cables maduros. Se espera convergencia a lo largo de los próximos 12–18 meses.
• 24 pares de fibra, operador de infraestructura pura. El modelo de Trans Americas Fiber es novedoso para el Caribe: capacidad mayorista de acceso abierto sin las tensiones competitivas del segmento minorista propias de los operadores tradicionales.

Compruébalo tú mismo

Mediciones en tiempo real en la página del cable TAM-1. Compara con el más antiguo cable costero caribeño AMX-1 y con el regional Fibralink. Los tres cables ilustran tres generaciones de estrategia submarina en el Caribe —consorcio (Fibralink, 2006), cable de operador (AMX-1, 2014) e infraestructura pura (TAM-1, 2026)—, cada una de ellas respondiendo a una pregunta comercial diferente sobre quién debe ser el propietario de la fibra submarina.