Измерения с 2026-03-06 по 2026-09-02 - ICMP round-trip через наши зонды. Все значения ниже пересчитываются ежедневно из сырых данных. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
Источники измерений
Проба
Локация
Замеров
Средн.
Мин-Макс
Последний
#7242
control probe
105
149.0 ms
114.4-207.7
2026-09-02
#7050
control probe
43
283.8 ms
145.9-425.9
2026-08-07
#6410 наш зонд
Sao Paulo BR
1
44.7 ms
44.7-44.7
2026-08-07
#6487 наш зонд
Singapore SG
1
234.3 ms
234.3-234.3
2026-08-07
#7062 наш зонд
Cape Town ZA
1
97.0 ms
97.0-97.0
2026-08-07
О кабеле South Atlantic Inter Link (SAIL)
South Atlantic Inter Link (SAIL): соединение Южной Америки и Африки
South Atlantic Inter Link (SAIL) - это система подводных телекоммуникационных кабелей протяжённостью около 5,800 километров, соединяющая Форталезу, Бразилия, с Криби, Камерун. Кабель принадлежит совместно Camtel и China Unicom, находится в эксплуатации и обеспечивает прямое оптоволоконное соединение между Южной Америкой и Африкой - коридором, который в последние годы приобрёл важное значение для межконтинентального обмена данными.
Хотя маршрут и статус эксплуатации кабеля ясны, ряд технических и исторических деталей остаются нераскрытыми в публичных источниках. К ним относятся проектная ёмкость, количество оптоволоконных пар, поставщик и используемые технологии. Кроме того, возможные расхождения в датах введения в эксплуатацию (RFS) между GeoCables и другими отраслевыми источниками могут усложнить исторический анализ.
Краткие факты
Длина
5,800 км
Год введения в эксплуатацию
2020 (база данных GeoCables; имеются конфликты с другими источниками)
Кабель SAIL соединяет Форталезу на северо-востоке Бразилии с Криби на побережье Камеруна. Форталеза является крупным узлом подводных кабелей, где размещены соединения с многочисленными системами, включая AMX-1, BRUSA, EllaLink, GlobeNet, Monet, Project Waterworth, SAm-1, SAC и SACS. Криби, хотя и менее значимый, чем Форталеза, также является ключевой точкой приземления с соединениями с Ceiba-2 и Nigeria Cameroon Submarine Cable System (NCSCS). Этот маршрут обеспечивает прямую трансатлантическую связь между Южной Америкой и Африкой, обходя традиционные маршруты через Европу или Северную Америку.
Цели строительства и функции
Кабель SAIL был построен для улучшения связи между Южной Америкой и Африкой - регионами, которые исторически были недостаточно обеспечены прямыми подводными кабельными линиями. Соединяя Форталезу и Криби, система обеспечивает более быстрый и надёжный обмен данными между континентами, способствуя экономическому росту, цифровым инновациям и международному сотрудничеству. Хотя конкретные данные о трафике или уровне использования кабеля не раскрыты, он, вероятно, передаёт смешанный трафик, включая интернет, корпоративные данные и оптовые услуги, играя роль критически важной инфраструктуры для владельцев и их клиентов.
История: что можно установить
Согласно данным GeoCables, кабель SAIL был введён в эксплуатацию в 2020 году. Если другие отраслевые источники указывают другой год, это расхождение может быть связано с различиями в определении этапа "введён в эксплуатацию" - физическое завершение, тестирование или коммерческая активация. Без дополнительной документации дата 2020 года остаётся наиболее надёжной ссылкой.
Ёмкость и технологии
Публично доступная информация не раскрывает проектную ёмкость кабеля, количество оптоволоконных пар, поставщика или конкретные технологии. Эти неизвестные затрудняют оценку его сравнительной производительности или масштабируемости. Подобные детали обычно являются конфиденциальными и раскрываются только в документации оператора или поставщика.
Задержка: физические параметры
Расчётное время задержки распространения света в одном направлении для влажного сегмента длиной 5,800 км составляет примерно 28.4 миллисекунды, а теоретическое минимальное время кругового прохода (RTT) - 56.9 миллисекунды. Реальные измерения RTT выше из-за дополнительных задержек, вызванных наземными участками, оконечным оборудованием и маршрутизацией.
Живые измерения GeoCables, которые фиксируют полный интернет-маршрут, а не только кабель, показывают значительные колебания. Для маршрута Форталеза - Криби средний RTT составляет 116.1 миллисекунды (116 проверок), а для маршрута Криби - Форталеза - 287.1 миллисекунды (42 проверки). Минимальное RTT в одном направлении составило 0.6 миллисекунды, но этот показатель ниже физического минимума и явно является артефактом, вызванным ограничением скорости ответов ICMP от промежуточных маршрутизаторов. Такие артефакты подчёркивают ограничения удалённых измерений при точной оценке производительности кабеля.
Резервирование: что происходит в случае поломки
В случае неисправности трафик на SAIL может быть перенаправлен через другие кабели, приземляющиеся в Форталезе и Криби. Обширная сеть соединений Форталезы предоставляет множество альтернатив, включая SACS, который также соединяет Южную Америку с Африкой, хотя и через Анголу. Варианты резервирования для Криби включают Ceiba-2 и NCSCS, хотя эти системы в основном обслуживают региональные, а не межконтинентальные маршруты. Ремонт подводного кабеля обычно требует специализированных судов и может занять несколько недель, в зависимости от характера повреждения и доступности ресурсов.
Итог
SAIL имеет протяжённость 5,800 км, соединяя Форталезу (Бразилия) с Криби (Камерун).
Кабель принадлежит Camtel и China Unicom, введён в эксплуатацию в 2020 году (данные GeoCables).
Проектная ёмкость, количество оптоволоконных пар, поставщик и технологии не раскрыты.
Расчётное минимальное RTT для влажного сегмента составляет 56.9 мс; живые измерения показывают более высокие значения из-за факторов полного маршрута.
Резервирование доступно через другие кабели в Форталезе и Криби, однако логистика ремонта остаётся сложной задачей.