Korea-Japan Cable Network (KJCN)

Korea-Japan Cable Network (KJCN): Региональное соединение между Южной Кореей и Японией

Korea-Japan Cable Network (KJCN) - это подводный телекоммуникационный кабель, соединяющий Южную Корею и Японию, с точками приземления в Пусане, Фукуоке и Китакюсю. Протяжённость кабеля составляет примерно 500 километров, и он введён в эксплуатацию с 2002 года, согласно данным GeoCables. Владельцами кабеля являются KT, NTT, QTNet и Softbank - крупные телекоммуникационные операторы региона. Особенность KJCN заключается в его роли, обеспечивающей прямую связь между двумя наиболее технологически развитыми странами Азии. Несмотря на относительно небольшую длину, кабель имеет стратегическое значение в региональной телекоммуникационной инфраструктуре. Однако информация о его проектной пропускной способности, количестве оптических пар, поставщике и используемых технологиях остаётся недоступной, что делает некоторые технические аспекты кабеля неизвестными.

Краткие факты

Название	Korea-Japan Cable Network (KJCN)
Длина	500 км
Введён в эксплуатацию (RFS)	2002 (база данных GeoCables)
Владельцы	KT, NTT, QTNet, Softbank
Статус	В эксплуатации
Проектная пропускная способность	Не раскрыта
Оптические пары	Не раскрыты
Поставщик	Не раскрыт
Технология	Не раскрыта
Точки приземления	Пусан (Южная Корея); Фукуока (Япония); Китакюсю (Япония)

Показать Korea-Japan Cable Network (KJCN) на интерактивной карте кабелей

Маршрут

KJCN соединяет Пусан в Южной Корее с Фукуокой и Китакюсю в Японии. Пусан является важным узлом для подводных кабелей в регионе, принимая множество других кабелей, таких как APCN-2, Asia Pacific Gateway (APG) и FLAG North Asia Loop/REACH North Asia Loop. Аналогично, Фукуока и Китакюсю играют важную роль в телекоммуникационной инфраструктуре Японии, обеспечивая соединения с другими кабелями, такими как I-AM Cable и JAKO. Китакюсю также подключён к Guam Okinawa Kyushu Incheon (GOKI). Маршрут кабеля проходит через Корейский пролив - узкий водный путь, разделяющий Корейский полуостров и японский архипелаг. Этот коридор является хорошо известным маршрутом для подводных кабелей благодаря его относительно небольшой длине и высокому спросу на трансграничный обмен данными.

Цель строительства и передаваемые данные

KJCN был построен для удовлетворения растущего спроса на высокоскоростное подключение между Южной Кореей и Японией - двумя странами с развитыми цифровыми экономиками и значительным интернет-трафиком. Кабель поддерживает различные приложения, включая интернет, голосовые услуги и корпоративные данные. Его прямой маршрут минимизирует задержку и обеспечивает надёжную связь между двумя странами.

История: что известно

Согласно данным GeoCables, кабель был введён в эксплуатацию в 2002 году. Если другие отраслевые источники указывают на другой год, они пока не задокументированы. Структура владения, включающая KT, NTT, QTNet и Softbank, отражает сотрудничество ведущих телекоммуникационных операторов Южной Кореи и Японии для улучшения региональной связности.

Пропускная способность и технологии

Публично доступные данные не раскрывают проектную пропускную способность, количество оптических пар, поставщика или конкретные технологии, используемые в KJCN. Без документации операторов предоставление этих деталей было бы спекулятивным. Учитывая статус эксплуатации и владение крупными телекоммуникационными компаниями, можно предположить, что кабель использует современные оптические технологии передачи данных, но конкретные сведения остаются недоступными.

Задержка: физические аспекты

Расчётная задержка распространения света в одном направлении по 500-километровому водному сегменту составляет примерно 2,5 миллисекунды, а теоретическое время кругового путешествия (RTT) - около 4,9 миллисекунды. Однако реальная задержка выше из-за дополнительных факторов, таких как наземные участки, терминальное оборудование и маршрутизация. Измерения GeoCables, которые фиксируют полные интернет-маршруты, а не только кабель, показывают RTT между Пусаном и Китакюсю в диапазоне от 15,1 мс до 22,9 мс. Эти значения включают сетевые накладные расходы и неэффективность маршрутизации. Минимальная задержка в 0,8 мс между Сингапуром и Китакюсю ниже физического предела и должна рассматриваться как артефакт измерений, вызванный ограниченными ICMP-ответами от промежуточных маршрутизаторов.

Резервирование: что происходит при повреждении

В случае сбоя KJCN резервирование обеспечивается другими кабелями, приземляющимися в Пусане, Фукуоке и Китакюсю. Пусан подключён к множеству региональных и транс-Тихоокеанских кабелей, включая APCN-2, Asia Pacific Gateway (APG) и New Cross Pacific (NCP) Cable System. Фукуока и Китакюсю также имеют альтернативные соединения через кабели, такие как I-AM Cable, JAKO и GOKI. Ремонт подводных кабелей обычно осуществляется специализированными кабелеукладочными судами и может занять несколько недель в зависимости от характера повреждения и погодных условий.

Итог

• Korea-Japan Cable Network (KJCN) соединяет Пусан, Фукуоку и Китакюсю по маршруту длиной 500 километров.
• Эксплуатируется с 2002 года, владельцами являются KT, NTT, QTNet и Softbank.
• Данные о проектной пропускной способности, оптических парах, поставщике и технологиях не раскрыты.
• Теоретическое время кругового путешествия по водному сегменту составляет около 4,9 мс, но реальные измерения выше из-за сетевых факторов.
• Резервирование обеспечивается множеством альтернативных кабелей в регионе, что гарантирует продолжение связи в случае сбоя.