Измерения с 2026-03-06 по 2026-09-02 - ICMP round-trip через наши зонды. Все значения ниже пересчитываются ежедневно из сырых данных. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
Источники измерений
Проба
Локация
Замеров
Средн.
Мин-Макс
Последний
#1004371
control probe
95
22.9 ms
17.9-52.5
2026-05-11
#34380
control probe
71
21.2 ms
15.1-25.3
2026-09-02
#6487 наш зонд
Singapore SG
25
91.4 ms
56.9-189.8
2026-08-17
#6410 наш зонд
Sao Paulo BR
23
276.5 ms
270.5-298.6
2026-09-01
#1014589 наш зонд
Almaty KZ
23
311.7 ms
83.6-603.2
2026-09-01
#50802
control probe
12
74.3 ms
59.9-213.0
2026-08-24
#64216
control probe
3
136.7 ms
136.6-136.8
2026-08-30
#1015523 наш зонд
Moscow RU
2
255.3 ms
253.2-257.5
2026-09-01
#7062 наш зонд
Cape Town ZA
1
252.2 ms
252.2-252.2
2026-07-21
#1005043
control probe
1
59.1 ms
59.1-59.1
2026-08-20
#1014597 наш зонд
Tbilisi GE
1
86.4 ms
86.4-86.4
2026-07-21
О кабеле Korea-Japan Cable Network (KJCN)
Korea-Japan Cable Network (KJCN): Региональное соединение между Южной Кореей и Японией
Korea-Japan Cable Network (KJCN) - это подводный телекоммуникационный кабель, соединяющий Южную Корею и Японию, с точками приземления в Пусане, Фукуоке и Китакюсю. Протяжённость кабеля составляет примерно 500 километров, и он введён в эксплуатацию с 2002 года, согласно данным GeoCables. Владельцами кабеля являются KT, NTT, QTNet и Softbank - крупные телекоммуникационные операторы региона.
Особенность KJCN заключается в его роли, обеспечивающей прямую связь между двумя наиболее технологически развитыми странами Азии. Несмотря на относительно небольшую длину, кабель имеет стратегическое значение в региональной телекоммуникационной инфраструктуре. Однако информация о его проектной пропускной способности, количестве оптических пар, поставщике и используемых технологиях остаётся недоступной, что делает некоторые технические аспекты кабеля неизвестными.
KJCN соединяет Пусан в Южной Корее с Фукуокой и Китакюсю в Японии. Пусан является важным узлом для подводных кабелей в регионе, принимая множество других кабелей, таких как APCN-2, Asia Pacific Gateway (APG) и FLAG North Asia Loop/REACH North Asia Loop. Аналогично, Фукуока и Китакюсю играют важную роль в телекоммуникационной инфраструктуре Японии, обеспечивая соединения с другими кабелями, такими как I-AM Cable и JAKO. Китакюсю также подключён к Guam Okinawa Kyushu Incheon (GOKI).
Маршрут кабеля проходит через Корейский пролив - узкий водный путь, разделяющий Корейский полуостров и японский архипелаг. Этот коридор является хорошо известным маршрутом для подводных кабелей благодаря его относительно небольшой длине и высокому спросу на трансграничный обмен данными.
Цель строительства и передаваемые данные
KJCN был построен для удовлетворения растущего спроса на высокоскоростное подключение между Южной Кореей и Японией - двумя странами с развитыми цифровыми экономиками и значительным интернет-трафиком. Кабель поддерживает различные приложения, включая интернет, голосовые услуги и корпоративные данные. Его прямой маршрут минимизирует задержку и обеспечивает надёжную связь между двумя странами.
История: что известно
Согласно данным GeoCables, кабель был введён в эксплуатацию в 2002 году. Если другие отраслевые источники указывают на другой год, они пока не задокументированы. Структура владения, включающая KT, NTT, QTNet и Softbank, отражает сотрудничество ведущих телекоммуникационных операторов Южной Кореи и Японии для улучшения региональной связности.
Пропускная способность и технологии
Публично доступные данные не раскрывают проектную пропускную способность, количество оптических пар, поставщика или конкретные технологии, используемые в KJCN. Без документации операторов предоставление этих деталей было бы спекулятивным. Учитывая статус эксплуатации и владение крупными телекоммуникационными компаниями, можно предположить, что кабель использует современные оптические технологии передачи данных, но конкретные сведения остаются недоступными.
Задержка: физические аспекты
Расчётная задержка распространения света в одном направлении по 500-километровому водному сегменту составляет примерно 2,5 миллисекунды, а теоретическое время кругового путешествия (RTT) - около 4,9 миллисекунды. Однако реальная задержка выше из-за дополнительных факторов, таких как наземные участки, терминальное оборудование и маршрутизация.
Измерения GeoCables, которые фиксируют полные интернет-маршруты, а не только кабель, показывают RTT между Пусаном и Китакюсю в диапазоне от 15,1 мс до 22,9 мс. Эти значения включают сетевые накладные расходы и неэффективность маршрутизации. Минимальная задержка в 0,8 мс между Сингапуром и Китакюсю ниже физического предела и должна рассматриваться как артефакт измерений, вызванный ограниченными ICMP-ответами от промежуточных маршрутизаторов.
Резервирование: что происходит при повреждении
В случае сбоя KJCN резервирование обеспечивается другими кабелями, приземляющимися в Пусане, Фукуоке и Китакюсю. Пусан подключён к множеству региональных и транс-Тихоокеанских кабелей, включая APCN-2, Asia Pacific Gateway (APG) и New Cross Pacific (NCP) Cable System. Фукуока и Китакюсю также имеют альтернативные соединения через кабели, такие как I-AM Cable, JAKO и GOKI. Ремонт подводных кабелей обычно осуществляется специализированными кабелеукладочными судами и может занять несколько недель в зависимости от характера повреждения и погодных условий.
Итог
Korea-Japan Cable Network (KJCN) соединяет Пусан, Фукуоку и Китакюсю по маршруту длиной 500 километров.
Эксплуатируется с 2002 года, владельцами являются KT, NTT, QTNet и Softbank.
Данные о проектной пропускной способности, оптических парах, поставщике и технологиях не раскрыты.
Теоретическое время кругового путешествия по водному сегменту составляет около 4,9 мс, но реальные измерения выше из-за сетевых факторов.
Резервирование обеспечивается множеством альтернативных кабелей в регионе, что гарантирует продолжение связи в случае сбоя.