Eastern Africa Submarine System (EASSy)

Eastern Africa Submarine System (EASSy) — подводный оптоволоконный кабель длиной 10 000 км, идущий вдоль всего восточного побережья Африки и соединяющий девять стран прямой высадкой, а через наземный бэкхол ещё как минимум двенадцать стран внутри континента. Последовательность станций высадки читается как карта побережья Индийского океана: Порт-Судан в Судане, Харамус в Джибути, Могадишо в Сомали, Момбаса в Кении, Дар-эс-Салам в Танзании, Морони на Коморах, Тулиара на Мадагаскаре, Мапуту в Мозамбике и, наконец, Мтунзини в ЮАР. Введён в эксплуатацию в 2010 году. EASSy стал первым подводным кабелем в истории, напрямую связавшим всё восточноафриканское побережье — до 2010-го большинство восточноафриканских стран достигали глобального интернета только через спутник либо через длинные обходы по Западной Африке и Средиземноморью.

EASSy — кабель консорциумный. Шестнадцать телеком-операторов и несколько институтов развития совместно профинансировали строительство. Проектная ёмкость на момент пуска — 3,84 Тбит/с, с годами доведённая апгрейдами до 36 Тбит/с — почти десятикратный рост, достигнутый без единого нового километра волокна, только заменой транспондеров на каждой станции.

Два направления, два разных интернета

Наш монитор измеряет EASSy между двумя конечными точками кабеля: Мтунзини в ЮАР и Порт-Судан в Судане. За 30 дней мы собрали 36 замеров, чётко разделённых на два направления, которые рассказывают очень разные истории.

Прямое направление — минимум 64 мс на 7 IP-хопах. Обратное направление — минимум 237 мс на 10–16 хопах. Это асимметрия в 173 мс — одна из самых больших, которые мы документировали на любом кабеле, сопоставимая с 152 мс асимметрии, измеренной у Medusa, и почти дотягивающая до 200-миллисекундного разрыва у JUPITER.

Читаем прямое направление

Минимум в 64 мс интересен тем, что он подразумевает. Полная длина EASSy — 10 000 км; теоретический физический пол кругового прохождения через весь кабель — 97,8 мс. Мы измеряем 64 мс — то есть 0,65× от пола полного кабеля. Физически невозможно, если пакет проходит по всей длине кабеля.

Что на самом деле происходит: прямой путь использует только часть EASSy. Зонд возле Мтунзини достигает суданской цели примерно через 6 500 км оптики — это приблизительная длина EASSy от Мтунзини вверх по африканскому побережью до Могадишо плюс наземный бэкхол в Судан. Пакет, возможно, выходит из EASSy на промежуточной станции (Дар-эс-Салам или Момбаса, у обеих сильный внутриконтинентальный бэкхол в Судан) и доезжает остаток пути по наземному волокну, а не продолжает по всему подводному маршруту.

Семь хопов это подтверждают: трансконтинентальный путь, преимущественно остающийся на одном кабеле с минимумом передач. Прямой маршрут EASSy чистый, прямой и использует около двух третей длины кабеля.

Читаем обратное направление

Минимум 237 мс в обратную сторону — другая история. 237 мс кругового RTT соответствуют примерно 24 200 км оптики — более чем вдвое длиннее полной длины EASSy. Этот путь EASSy не использует вовсе. Наиболее вероятный маршрут:

• Порт-Судан → по суше до Каира или Джидды по североафриканскому наземному волокну
• Каир/Джидда → через Средиземное или Красное море по другому кабелю (FLAG, IMEWE, SEA-ME-WE 5 или подобному)
• Европа → вниз по западноафриканскому побережью по WACS или аналогичной системе
• ЮАР через станцию в Кейптауне и наземное волокно до Мтунзини

Это примерно 24 000 км круговой задержки через три подводных кабеля и множество наземных стыков. Это объясняет вариацию в 10–16 хопов (разные обратные пути в разные дни) и высокое стандартное отклонение (каждый стык добавляет очередь и маршрутную неопределённость).

Почему обратный путь идёт кругом? Восточноафриканские операторы исторически продавали свою европейскую транзитную ёмкость раньше, чем индоокеанскую. Суданский ISP, маршрутизирующий трафик на юг в ЮАР, может иметь отличный европейский пиринг и более слабый восточноафриканский пиринг магистрали — самый дешёвый коммерческий вариант для трафика Судан → ЮАР в 2026 году может по-прежнему оказаться «через Европу», даже спустя полтора десятилетия после зажжения EASSy.

Девять стран, одна магистраль

Девять прямых станций EASSy плюс бэкхол в глубь континента превратили Восточную Африку из интернет-периферии в связный регион. До 2010-го Эфиопия, Уганда, Руанда, Бурунди и Малави достигали глобального интернета только через спутник или по VSAT-линкам к ЮАР и Найроби — с сотнями миллисекунд задержки и крохотной ёмкостью. Каждая из этих стран теперь сидит за EASSy через наземное волокно, как и Зимбабве, Замбия, Ботсвана и Лесото.

Станции высадки в районе Африканского Рога (Порт-Судан, Харамус в Джибути, Могадишо) были особенно заметны. EASSy стал первым кабелем, высадившимся в Сомали с момента начала гражданской войны в начале 1990-х. Джибути с тех пор стал одной из самых загруженных кабельных станций Африки — в Харамусе сегодня сходится дюжина кабелей, — но в 2010-м EASSy был одним из его ранних прямых оптических соединений.

Экономика консорциума

EASSy финансировали коммерческие телекомы и институты развития. Африканский банк развития, Международная финансовая корпорация (группа Всемирного банка) и немецкий KfW — все участвовали, что необычно для подводного кабеля, где традиционное финансирование идёт от самих телекомов. Участие институтов развития отражало стратегическую важность кабеля для регионального развития, а не только коммерческую отдачу.

Структура владения эволюционировала. WIOCC (West Indian Ocean Cable Company) была специально создана, чтобы держать пакеты африканских операторов, объединив интересы восьми восточно- и южноафриканских операторов в одно юрлицо с большей покупательной способностью. WIOCC и сегодня остаётся крупнейшим владельцем-оператором EASSy.

Одно следствие: EASSy необычно хорошо интегрирован с внутриматериковым африканским наземным волокном. Операторы, владеющие ёмкостью на EASSy, обычно владеют и существенным бэкхолом в своих странах, что делает кабель настоящей «мокро-сухой» магистралью, а не просто прибрежной конечной точкой. Наш замер Мтунзини → Порт-Судан на 7 хопах отражает эту интеграцию — пакет редко пересекает больше двух операторских границ на прямом пути.

Пятнадцать лет в эксплуатации

EASSy зажгли в 2010 году. Он находится в продакшне пятнадцать лет. За это время он прошёл несколько ёмкостных апгрейдов (3,84 → 36 Тбит/с), один инцидент на суданском сегменте (устранён за два месяца в 2023-м) и ни одного архитектурного изменения кабельного корпуса. Железо на дне Индийского океана — то же самое, что консорциум уложил в 2009–2010-м.

25-летний проектный ресурс — индустриальный стандарт для подводных кабелей. EASSy перевалил через середину пути. Его репитеры были рассчитаны на 25 лет непрерывной работы — титановые корпуса, герметично запаянные оптические насосы, пассивная оптика, спроектированная не «плыть» больше чем на крошечную долю дБ за десятилетия. Наши замеры 2026 года показывают, что прямое направление кабеля выдаёт производительность, согласующуюся с проектными спецификациями 2010 года.

Что доказывают наши данные

• EASSy выдаёт 64 мс прямой задержки от ЮАР до Судана. Это ниже пола полного кабеля, то есть путь использует около двух третей EASSy плюс наземный бэкхол — не весь подводный путь.
• Обратное направление медленнее на 173 мс и идёт совсем другим маршрутом. 237 мс и 10–16 хопов соответствуют обходу Порт-Судан → Европа → Западная Африка → ЮАР, примерно 24 000 км оптики через три кабеля.
• Восточноафриканский трафик продолжает использовать европейский транзит для части направлений. Спустя пятнадцать лет после запуска EASSy коммерческий пиринг на северном конце кабеля по-прежнему по умолчанию идёт через Европу для магистрального трафика на юг.

EASSy — структурная магистраль, сделавшая возможным восточноафриканский интернет. Асимметрия, которую мы измеряем, — не дефект кабеля, а зеркало того, как африканский интернет-трафик всё ещё течёт: одно направление использует прямую инфраструктуру, другое следует унаследованным коммерческим путям. Оба наблюдения стабильны все 30 дней — это стационарное состояние восточноафриканского пиринга в 2026 году.

Попробуйте сами

Живые данные — на странице EASSy. Про африканские подводные кабели см. Equiano (Западно-Африканская Атлантика, гиперскейлер, 2022) и SACS (первый прямой кабель Африка–Южная Америка, 2018).