Anjana : le câble sous-marin transatlantique de Meta
Le câble Anjana est un système de télécommunications sous-marin reliant
Myrtle Beach, aux États-Unis, à
Santander, en Espagne. S'étendant sur 7 121 kilomètres à travers l'océan Atlantique, il est détenu par Meta (anciennement Facebook). Le câble est répertorié comme étant en service, avec l'année de mise en service (RFS) enregistrée par GeoCables comme étant 2026. Cependant, cette date n'est pas universellement confirmée par les sources de l'industrie, et aucune information publique détaillée n'est disponible concernant sa capacité de conception, le nombre de paires de fibres ou son fournisseur.
Ce qui rend Anjana remarquable, c'est son emplacement dans un corridor accueillant déjà plusieurs câbles sous-marins à ses deux points d'atterrissement, tels que
Confluence-1,
Firmina,
Nuvem et
Project Waterworth à Myrtle Beach, ainsi que Sol à Santander. Cette concentration suggère une redondance stratégique pour l'infrastructure de Meta. De plus, les mesures de latence mettent en évidence les défis liés à l'évaluation précise des performances sur l'ensemble du chemin Internet, avec des artefacts dans certains résultats de sondes distantes nécessitant une interprétation prudente.
Faits rapides
| Nom du câble | Anjana |
| Longueur | 7 121 km |
| Année de mise en service | 2026 (base de données GeoCables ; les sources de l'industrie peuvent varier) |
| Propriétaire | Meta |
| Statut | En service |
| Capacité de conception | Non divulguée |
| Paires de fibres | Non divulguées |
| Fournisseur | Non divulgué |
| Technologie | Non divulguée |
| Points d'atterrissement | Myrtle Beach (États-Unis) ; Santander (Espagne) |
Trajet
Le câble Anjana relie Myrtle Beach, sur la côte est des États-Unis, à Santander, dans le nord de l'Espagne. Myrtle Beach est un hub pour plusieurs câbles sous-marins, ce qui en fait un nœud important pour la connectivité transatlantique. De même, Santander sert de point d'atterrissement pour le câble Sol, renforçant ainsi son rôle dans l'infrastructure européenne des télécommunications. Le trajet traverse l'océan Atlantique, passant par des environnements en eaux profondes nécessitant une ingénierie spécialisée pour la pose et l'entretien du câble.
Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte
Anjana a probablement été construit pour répondre à la demande croissante de Meta en matière de connectivité à haute capacité et à faible latence entre l'Amérique du Nord et l'Europe. Alors que Meta continue d'étendre ses services gourmands en données, notamment les plateformes de médias sociaux, la réalité virtuelle et l'informatique en nuage, des infrastructures dédiées comme Anjana permettent d'assurer un transfert de données fiable. Bien que les détails spécifiques concernant sa charge utile ne soient pas divulgués publiquement, il est raisonnable de supposer que le câble transporte un mélange de trafic privé de Meta et, potentiellement, une capacité louée à d'autres opérateurs.
Historique : ce que l'on peut établir
GeoCables enregistre l'année de mise en service du câble comme étant 2026, mais cette date peut être sujette à débat. Certaines sources de l'industrie signalent parfois des divergences dans les années de mise en service, qui peuvent résulter de retards dans la construction, d'approbations réglementaires ou de mises à jour des calendriers de projet. En l'absence de corroboration de la part de Meta ou d'autres documents officiels, la date de 2026 reste la référence la plus fiable.
Capacité et technologie
Les données disponibles publiquement ne précisent pas la capacité de conception, le nombre de paires de fibres ou la technologie utilisée dans le câble Anjana. Les câbles sous-marins modernes utilisent généralement le multiplexage par répartition en longueur d'onde dense (DWDM) pour maximiser le débit de données, mais attribuer cette technologie à Anjana sans confirmation de l'opérateur serait spéculatif. De même, le fournisseur et le nombre de répéteurs le long du trajet restent inconnus.
Latence : la physique
Le temps de propagation théorique unidirectionnel de la lumière pour Anjana sur son segment sous-marin de 7 121 km est d'environ 34,9 millisecondes, ce qui donne un temps aller-retour (RTT) minimal de 69,8 millisecondes. La latence réelle est invariablement plus élevée en raison de facteurs supplémentaires tels que les segments de réseau terrestres, les équipements terminaux et les inefficacités de routage.
GeoCables a effectué des mesures de latence en direct sur l'ensemble du chemin Internet, et non sur le câble lui-même. Par exemple, le RTT mesuré entre Santander et Myrtle Beach variait de 86,9 ms à 112,0 ms, dépassant le seuil théorique en raison des facteurs mentionnés ci-dessus. Certaines mesures, telles que celles entre Minsk et Kyiv et Santander, ont rapporté des latences inférieures au seuil physique, ce qui constitue des artefacts causés par des réponses ICMP limitées en débit par des routeurs intermédiaires. Ces artefacts mettent en évidence les limites des sondes distantes pour évaluer avec précision les performances des câbles.
Redondance : que se passe-t-il en cas de panne
Les points d'atterrissement d'Anjana sont bien intégrés dans des réseaux plus larges de câbles sous-marins. Myrtle Beach accueille plusieurs câbles, notamment Confluence-1, Firmina, Nuvem et Project Waterworth, tandis que Santander est connecté au câble Sol. Cette redondance garantit des itinéraires alternatifs pour le trafic transatlantique en cas de panne. Les réparations des câbles sous-marins impliquent généralement des navires spécialisés équipés d'outils pour la pose et la récupération des câbles, mais les temps d'arrêt peuvent durer plusieurs semaines en fonction de la nature des dommages et des conditions environnementales.
En résumé
- Anjana s'étend sur 7 121 km, reliant Myrtle Beach (États-Unis) à Santander (Espagne).
- Détenu par Meta, il est répertorié comme étant en service, avec une année de mise en service enregistrée à 2026.
- La capacité de conception, les paires de fibres, le fournisseur et la technologie ne sont pas divulgués publiquement.
- Le RTT théorique sur le segment sous-marin est de 69,8 ms ; la latence réelle est plus élevée.
- La redondance est assurée par plusieurs câbles aux deux points d'atterrissement.
- Les mesures de latence en direct incluent des artefacts, nécessitant une interprétation prudente.