Georgia a Taiwán: 743ms a través de nueve países — por qué Cogent envía paquetes por toda Norteamérica para llegar al mayor hub de cables de Asia
Taiwán es uno de los lugares más conectados del mundo. Con más de 20 cables submarinos llegando a sus costas — incluyendo FASTER, APCN-2, Asia Pacific Gateway y el New Cross Pacific Cable — se sitúa en la encrucijada de prácticamente todas las grandes redes transpacíficas e intra-asiáticas. Cualquier paquete de datos en el mundo debería poder alcanzar Taipei en solo unos pocos saltos.
Desde nuestra sonda en Tiflis, Georgia, se necesitan 30 saltos, cruzar nueve países, atravesar toda Norteamérica de este a oeste, y llegar — en un mal día — en casi dos segundos completos. En 551 mediciones, el tiempo medio de ida y vuelta es de 322ms, pero mediciones individuales han alcanzado 1.922ms. Y el viaje del paquete incluye una de las anomalías de enrutamiento más extrañas que hayamos registrado: después de llegar a Taiwán, los datos rebotan de vuelta a Los Ángeles antes de regresar a Taipei.
La ruta: Tiflis a Taipei vía Montreal, Chicago y San José
Aquí está el desglose salto por salto de una medición típica (743ms) desde nuestra sonda de Tiflis a Taipei:
| Salto | Ubicación | Operador | RTT |
|---|---|---|---|
| 1–7 | Tiflis, Georgia | JSC Global Erty | 25ms |
| 9 | Belgrado, Serbia | Cogent Communications | 35ms |
| 10 | Viena, Austria | Cogent Communications | 53ms |
| 11 | Múnich, Alemania | Cogent Communications | 50ms |
| 12 | Frankfurt, Alemania | Cogent Communications | 60ms |
| 13 | París, Francia | Cogent Communications | 159ms |
| 14 | Frankfurt, Alemania | Cogent Communications | 69ms |
| 15 | París, Francia | Cogent Communications | 160ms |
| 16 | Montreal, Canadá | Cogent Communications | 101ms |
| 17 | Toronto, Canadá | Cogent Communications | 165ms |
| 18 | Montreal, Canadá | Cogent Communications | 158ms |
| 19 | Toronto, Canadá | Cogent Communications | 164ms |
| 20 | Carter Lake, EE.UU. | Cogent Communications | 174ms |
| 21 | Chicago, EE.UU. | Cogent Communications | 172ms |
| 23 | San Francisco, EE.UU. | Cogent Communications | 193ms |
| 24 | San José, EE.UU. | Cogent Communications | 200ms |
| 25 | Palo Alto, EE.UU. | Cogent Communications | 209ms |
| 26 | Palo Alto, EE.UU. | HiNet Service Center in U.S.A | 207ms |
| 28 | Taoyuan City, Taiwán | — | 339ms |
| 29 | Los Ángeles, EE.UU. | HiNet Service Center in U.S.A | 286ms |
| 30 | Taipei, Taiwán | — | 743ms |
La ruta se lee como una lección de geografía que salió mal. Desde Georgia, el paquete cruza los Balcanes hasta Serbia, zigzaguea por Europa Central (Viena → Múnich → Frankfurt → París → de vuelta a Frankfurt → París otra vez), salta el Atlántico hasta Montreal, rebota entre Montreal y Toronto, y luego recorre todo Estados Unidos: Chicago → Carter Lake → San Francisco → San José → Palo Alto.
Pero el momento más notable llega al final. En el salto 28, el paquete llega a Taoyuan City, Taiwán — la ubicación del Aeropuerto Internacional de Taiwan Taoyuan y una instalación importante de Chunghwa Telecom. Luego en el salto 29, aparece en Los Ángeles. Y en el salto 30, regresa a Taipei con 743ms.
El efecto bumerán: ¿por qué el paquete regresa a EE.UU.?
El salto en Los Ángeles después de Taiwán no es un error de medición. HiNet — el proveedor de telecomunicaciones dominante de Taiwán, operado por la estatal Chunghwa Telecom — mantiene una filial llamada «HiNet Service Center in U.S.A» (AS9680) con sede en San José, California. Esta presencia estadounidense gestiona el peering internacional de HiNet.
Lo que parece ocurrir es esto: el paquete llega a una instalación de Chunghwa Telecom en Taoyuan a través del cable transpacífico. Pero la respuesta ICMP (la respuesta del traceroute) es generada por una interfaz de gestión que enruta de vuelta a través del centro de operaciones de HiNet en Los Ángeles. El tráfico de datos real probablemente permanece en Taiwán — pero el plano de control rebota a través del Pacífico, añadiendo lo que parece ser un viaje de ida y vuelta pero es en realidad un artefacto de la arquitectura de red de HiNet.
Este patrón apareció también en nuestra peor medición (1.922ms), donde el mismo rebote Taoyuan → Los Ángeles → Taipei es visible. El último salto en Taipei mostraba 1.922ms — una medición que probablemente refleja una congestión severa en el enrutamiento interno de HiNet, no un tiempo de viaje real.
La oscilación París-Frankfurt
Algo más inusual ocurre en medio de la ruta. Observe los saltos 12–15:
| Salto | Ubicación | RTT |
|---|---|---|
| 12 | Frankfurt, Alemania | 60ms |
| 13 | París, Francia | 159ms |
| 14 | Frankfurt, Alemania | 69ms |
| 15 | París, Francia | 160ms |
El paquete rebota entre Frankfurt y París dos veces. Frankfurt muestra un RTT consistentemente bajo (60–69ms), mientras que París muestra un RTT dramáticamente más alto (159–160ms). Esto es casi con certeza rate limiting de ICMP en el router de París — la ruta real de transmisión va de Frankfurt → París → transatlántico, pero el router de París está muy cargado y responde lentamente a las sondas de traceroute. El retraso real de tránsito de Frankfurt a París es de unos 8ms, no los 100ms que sugieren los números.
Una oscilación similar aparece entre Montreal y Toronto (saltos 16–19), donde el paquete va y viene antes de finalmente dirigirse al oeste. Esto refleja las decisiones de enrutamiento internas de Cogent — posiblemente un balanceo de carga entre sus puntos de presencia en Montreal y Toronto antes de seleccionar la ruta óptima hacia el oeste.
Tres sondas, tres caminos completamente diferentes
El hallazgo más llamativo es cuán drásticamente cambia la ruta dependiendo del origen:
Desde Tiflis (Georgia): 9–10 países, vía Cogent a través de Norteamérica. Promedio 352ms.
Ruta: GE→RS→AT→DE→FR→GB→CA→US→TW
Desde Almaty (Kazajistán): 6 países, vía Rusia y Alemania. Promedio ~335ms.
Ruta: KZ→RU→DE→TW
Desde Minsk (Bielorrusia): Dos rutas distintas observadas:
- Vía Hong Kong:
BY→RU→DE→HK→TW(213 mediciones) - Vía Australia:
BY→RU→DE→AU→TW(100 mediciones)
La ruta desde Almaty es la más corta y lógica — sigue el continente euroasiático hacia el este a través de Rusia, luego la infraestructura de cables trans-Europa-Asia hasta Frankfurt, y desde allí directamente a Taiwán. Las rutas de Minsk son interesantes por su división: la mayoría del tráfico va por Hong Kong (probablemente vía los cables FLAG o SEA-ME-WE), mientras que una porción significativa se enruta inexplicablemente a través de Australia.
Pero la ruta de Tiflis es la paradoja. En lugar de seguir el patrón de Almaty a través de Rusia y Asia Central, la red de Cogent en el Cáucaso dirige el tráfico hacia el oeste hacia Europa y luego a través del Atlántico — añadiendo un cruce de océano completo que las otras sondas evitan por completo.
20+ cables, un solo cuello de botella
La infraestructura de cables de Taiwán es extraordinaria. Nuestra base de datos muestra más de 20 cables submarinos internacionales aterrizando en cuatro ubicaciones diferentes:
Solo Toucheng alberga APCN-2, Asia Pacific Gateway, Apricot, Candle, E2A, ORCA, NCP, PLCN, FLAG North Asia Loop y SJC2. Tanshui tiene APCN-2, EAC-C2C, FASTER y SJC2. Fangshan tiene EAC-C2C y SJC2. Estos cables conectan Taiwán directamente con Japón, Hong Kong, Singapur, Filipinas, Australia y Estados Unidos.
Sin embargo, nada de esta infraestructura ayuda al tráfico desde Georgia. El cuello de botella no es la conectividad de Taiwán — es la política de enrutamiento de Cogent. Cogent (AS174) transporta el paquete de Tiflis a San José usando solo su propia red. No hace peering con proveedores de tránsito asiáticos en Europa. No usa la ruta terrestre transiberiana que sigue el tráfico de Almaty. Envía todo hacia el oeste a través del Atlántico a Norteamérica, y luego hacia el este a través del Pacífico.
La entrega a HiNet ocurre en Palo Alto, California — no en Frankfurt, no en Londres, no en Hong Kong. Este es el punto de peering de Cogent y HiNet. Y este único punto de peering determina toda la geometría de la ruta.
La lógica de negocio
¿Por qué Cogent enruta a través de Norteamérica cuando un camino directo por Asia sería más corto? La respuesta está en la arquitectura de red y el modelo de negocio de Cogent.
Cogent es uno de los mayores proveedores de Internet Tier 1 del mundo, pero su backbone es fundamentalmente centrado en Norteamérica. La red central de la empresa se extiende por 90.000 km de fibra a través de Norteamérica y Europa, con hubs principales en Washington DC, Nueva York, Chicago, Dallas y Los Ángeles. Su presencia europea se extiende a Frankfurt, Londres, París, Ámsterdam y Milán.
Cogent no opera su propia infraestructura en Asia. Para llegar a Taiwán, debe entregar el tráfico a otro operador — y elige hacerlo en Estados Unidos, donde tiene los acuerdos de peering más densos. El punto de peering de HiNet en Palo Alto le da a Cogent una entrega limpia al operador nacional de Taiwán, y HiNet asume la responsabilidad del tramo transpacífico a través de sus propios cables.
Para los clientes de Cogent en el Cáucaso, esto significa que cada paquete a Asia Oriental hace un cruce transatlántico completo antes de alcanzar un punto de peering. Pero para el modelo de negocio de Cogent — que enfatiza el uso de su propia infraestructura para minimizar costos de tránsito — la ruta tiene sentido financiero incluso si duplica la latencia.
Lo que dicen los datos
Nuestras 551 mediciones revelan varios patrones. La ruta más común desde Tiflis es GE→RS→AT→DE→FR→GB→CA→US→TW (35 mediciones, promedio 352ms), pero la ruta está lejos de ser estable. Observamos al menos 10 caminos distintos a nivel de países, todos pasando por Norteamérica pero variando en qué países europeos atraviesa el paquete.
El rango de RTT es enorme — de 8ms (probablemente una respuesta en caché o local) a 1.922ms. La mediana está alrededor de 350ms, pero las mediciones por encima de 500ms son comunes, sugiriendo que la congestión en el punto de peering Cogent-HiNet o dentro de la red de HiNet es un problema recurrente.
El contraste con Kazajistán es el dato más revelador. Desde Almaty, la ruta KZ→RU→DE→TW es directa y consistente, alcanzando una latencia similar con una fracción de la distancia geográfica. La diferencia es el proveedor upstream: el tránsito de Kazajistán pasa por Transtelecom y RETN, que tienen interconexiones directas europeas-asiáticas de las que Cogent carece.
Para un destino con más de 20 cables submarinos y conectividad a prácticamente todas las redes globales, llegar a Taiwán desde el Cáucaso no debería requerir cruzar nueve países y dos océanos. La infraestructura existe. Los cables están en el agua. El problema es que la economía de enrutamiento de los proveedores Tier 1 no siempre se alinea con la eficiencia geográfica — y para el tráfico desde el Cáucaso, el camino de Cogent a través de Norteamérica sigue siendo el único camino disponible.
Datos basados en 551 traceroutes de las sondas GeoCables en Tiflis (Georgia), Almaty (Kazajistán) y Minsk (Bielorrusia), recopilados entre el 24 de febrero y el 16 de marzo de 2026, utilizando infraestructura RIPE Atlas.
Rutas relacionadas: Georgia → Filipinas · Georgia → Indonesia · Bielorrusia → Japón · Perfil del cable APCN-2