Измерения с 2026-07-12 по 2026-07-15 - ICMP round-trip через наши зонды. Все значения ниже пересчитываются ежедневно из сырых данных. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
Источники измерений
Проба
Локация
Замеров
Средн.
Мин-Макс
Последний
#6427 наш зонд
Sydney AU
6
32.0 ms
22.8-50.4
2026-07-15
#6487 наш зонд
Singapore SG
6
123.7 ms
114.3-142.2
2026-07-15
#7062 наш зонд
Cape Town ZA
6
485.7 ms
479.9-499.5
2026-07-15
#1014589 наш зонд
Almaty KZ
6
387.2 ms
379.5-400.1
2026-07-15
#1014969 наш зонд
Jerusalem IL
6
354.4 ms
335.9-390.6
2026-07-15
#1015984 наш зонд
Balancer IL
6
329.3 ms
310.6-360.8
2026-07-15
О кабеле Tamtam
Tamtam: Планируемое подключение Вануату и Новой Каледонии
Подводный кабель Tamtam - это запланированная телекоммуникационная система, предназначенная для соединения нескольких островов Вануату и Новой Каледонии. Принадлежащий компании Prima, кабель должен быть введён в эксплуатацию в 2027 году, согласно данным GeoCables. Он обеспечит новый маршрут передачи данных в регионе, что потенциально улучшит связь для островных сообществ и дополнит существующую инфраструктуру.
Особенностью Tamtam является его ориентация на региональную связность, соединяя пять точек приземления кабеля в Вануату и Новой Каледонии. Однако несколько технических деталей, включая проектную пропускную способность, количество пар волокон и поставщика, остаются нераскрытыми в общедоступных источниках. Этот недостаток прозрачности в отношении характеристик кабеля оставляет пространство для предположений о его конечном влиянии на телекоммуникации региона.
Кабель Tamtam соединит пять точек приземления: Luganville, Norsup, Port Vila и Tanna в Вануату, а также We в Новой Каледонии. Эти локации охватывают две тихоокеанские островные страны, обеспечивая межостровное соединение и связывая их с глобальной телекоммуникационной сетью. Port Vila, столица Вануату, уже является узлом для подводных кабелей, принимая Interchange Cable Network 1 (ICN1). Аналогично, We в Новой Каледонии подключён к Gondwana-2/Picot-2, что делает Tamtam дополнением к существующей инфраструктуре региона.
Цель строительства и передаваемые данные
Tamtam разрабатывается для удовлетворения растущего спроса на надёжное и высокоскоростное интернет-соединение в Вануату и Новой Каледонии. Эти островные государства сильно зависят от подводных кабелей для международной и межостровной связи, так как спутниковые услуги часто сталкиваются с ограничениями по пропускной способности и задержке. Хотя проектная пропускная способность кабеля не раскрыта, ожидается, что он будет поддерживать широкополосный интернет, мобильную связь и другие услуги передачи данных, важные для экономического и социального развития региона.
История: что известно
Согласно данным GeoCables, кабель Tamtam планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. На данный момент кабель не функционирует, и альтернативных сроков от отраслевых источников не поступало. Отсутствие общедоступной информации о ходе разработки кабеля или его поставщике дополнительно ограничивает возможность проверки этого графика. Для проектов подводных кабелей характерны задержки из-за логистических, экологических или регуляторных проблем, но на данный момент о таких проблемах для Tamtam не сообщалось.
Пропускная способность и технологии
Проектная пропускная способность, количество пар волокон и поставщик для Tamtam не были раскрыты в общедоступных источниках. Без документации оператора невозможно с уверенностью назвать эти характеристики. Однако, основываясь на отраслевых тенденциях, современные подводные кабели обычно имеют несколько пар волокон и высокопроизводительные системы, способные поддерживать передачу данных со скоростью в терабиты в секунду. Соответствует ли Tamtam этим тенденциям, остаётся неизвестным.
Задержка: физика
Теоретическая односторонняя задержка для распространения света по 411-километровому подводному сегменту Tamtam составляет примерно 2,0 миллисекунды, что даёт минимальное время кругового пути (RTT) около 4,0 миллисекунд. Однако реальная задержка будет выше из-за дополнительных факторов, таких как наземная инфраструктура сети, обработка оборудования терминалов и неэффективности маршрутизации.
Живые измерения RTT от GeoCables между Сиднеем и Luganville показывают минимум 22,8 миллисекунды, что значительно выше теоретического минимума. Это расхождение ожидаемо, так как измерения отражают весь интернет-маршрут, включая наземные и другие подводные кабельные сегменты, а не сам кабель Tamtam. Аналогично, измерения RTT из других мировых локаций до Luganville - от 114,4 миллисекунды (Сингапур) до 480,3 миллисекунды (Кейптаун) - включают множество сетевых переходов и не являются показателем производительности Tamtam.
Резервирование: что произойдёт в случае поломки
Если Tamtam выйдет из строя, резервирование в регионе будет зависеть от существующих кабелей, таких как Interchange Cable Network 1 (ICN1) в Port Vila и Gondwana-2/Picot-2 в We. Эти кабели предоставляют альтернативные маршруты для международной связи, но они могут не полностью компенсировать потерю межостровных соединений внутри Вануату и Новой Каледонии. Ремонт подводных кабелей обычно включает развертывание специализированных судов для обнаружения и устранения неисправности, что может занять недели в зависимости от серьёзности повреждений и погодных условий.
Вывод
Tamtam - это запланированный подводный кабель, соединяющий Вануату и Новую Каледонию, ожидается, что он будет введён в эксплуатацию в 2027 году.
Кабель, принадлежащий компании Prima, будет иметь пять точек приземления: Luganville, Norsup, Port Vila, Tanna и We.
Ключевые технические детали, включая проектную пропускную способность и количество пар волокон, не раскрыты.
Теоретическая задержка на подводном сегменте составляет примерно 4,0 мс RTT, но реальная производительность будет выше.
Резервирование будет зависеть от существующих кабелей, таких как ICN1 и Gondwana-2/Picot-2.