Mesuré du 2026-07-12 au 2026-07-15 - RTT ICMP via nos sondes. Recalculé quotidiennement à partir des données brutes. ✓ Aucune anomalie détectée sur la période.
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#6427 sonde propre
Sydney AU
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#6487 sonde propre
Singapore SG
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#7062 sonde propre
Cape Town ZA
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#1014589 sonde propre
Almaty KZ
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#1014969 sonde propre
Jerusalem IL
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354.4 ms
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#1015984 sonde propre
Balancer IL
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329.3 ms
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2026-07-15
À propos du Tamtam câble
Tamtam : Connectivité prévue entre le Vanuatu et la Nouvelle-Calédonie
Le câble sous-marin Tamtam est un système de télécommunications en projet, conçu pour connecter plusieurs îles du Vanuatu et de la Nouvelle-Calédonie. Propriété de Prima, le câble devrait être prêt pour la mise en service en 2027, selon les données de GeoCables. Il offrira une nouvelle voie pour la transmission de données dans la région, améliorant potentiellement la connectivité des communautés insulaires et complétant les infrastructures existantes.
Ce qui rend Tamtam remarquable, c'est son accent sur la connectivité régionale, reliant cinq points d'atterrissement au Vanuatu et en Nouvelle-Calédonie. Cependant, plusieurs détails techniques, notamment sa capacité de conception, le nombre de paires de fibres et le fournisseur, restent non divulgués dans les sources accessibles au public. Ce manque de transparence concernant les spécifications du câble laisse place à des spéculations sur son impact final sur les télécommunications régionales.
Le câble Tamtam reliera cinq points d'atterrissement : Luganville, Norsup, Port Vila et Tanna au Vanuatu, ainsi que We en Nouvelle-Calédonie. Ces localités s'étendent sur deux nations insulaires du Pacifique, offrant une connectivité inter-îles et les reliant au réseau mondial de télécommunications. Port Vila, la capitale du Vanuatu, est déjà un hub pour l'activité des câbles sous-marins, accueillant l'Interchange Cable Network 1 (ICN1). De même, We en Nouvelle-Calédonie est connectée au Gondwana-2/Picot-2, faisant de Tamtam un ajout complémentaire aux infrastructures existantes dans la région.
Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte
Tamtam est en cours de développement pour répondre à la demande croissante de connectivité Internet fiable et à haut débit au Vanuatu et en Nouvelle-Calédonie. Ces nations insulaires dépendent fortement des câbles sous-marins pour les communications internationales et inter-îles, car les services satellites rencontrent souvent des limitations en termes de bande passante et de latence. Bien que la capacité de conception du câble ne soit pas divulguée publiquement, on s'attend à ce qu'il prenne en charge l'Internet haut débit, les télécommunications mobiles et d'autres services de données essentiels au développement économique et social de la région.
Historique : ce que l'on peut établir
Les données de GeoCables indiquent que Tamtam devrait être prêt pour la mise en service en 2027. À ce jour, le câble n'est pas opérationnel, et aucune autre échéance alternative n'a été communiquée par les sources de l'industrie. Le manque d'informations accessibles au public sur l'avancement du développement du câble ou sur son fournisseur limite encore la possibilité de vérifier ce calendrier. Il est courant que les projets de câbles sous-marins subissent des retards en raison de défis logistiques, environnementaux ou réglementaires, mais aucun problème de ce type n'a encore été signalé pour Tamtam.
Capacité et technologie
La capacité de conception, le nombre de paires de fibres et le fournisseur pour Tamtam n'ont pas été divulgués dans les sources publiques. En l'absence de documentation de l'opérateur, il est impossible de préciser ces spécifications avec certitude. Cependant, selon les tendances de l'industrie, les câbles sous-marins modernes comportent généralement plusieurs paires de fibres et des systèmes à haute capacité capables de supporter des transmissions de données en téraoctets par seconde. Il reste à voir si Tamtam s'alignera sur ces tendances.
Latence : la physique
La latence théorique aller simple pour la propagation de la lumière sur le segment sous-marin de 411 km de Tamtam est d'environ 2,0 millisecondes, ce qui donne un temps de trajet aller-retour (RTT) minimal d'environ 4,0 millisecondes. Cependant, la latence réelle sera plus élevée en raison de facteurs supplémentaires tels que l'infrastructure réseau terrestre, le traitement des équipements terminaux et les inefficacités de routage.
Les mesures en temps réel de GeoCables pour le RTT entre Sydney et Luganville montrent un minimum de 22,8 millisecondes, ce qui est nettement supérieur au seuil théorique. Cette différence est attendue, car les mesures reflètent l'ensemble du chemin Internet, incluant les infrastructures terrestres et d'autres segments de câbles sous-marins, plutôt que le câble Tamtam lui-même. De même, les mesures de RTT depuis d'autres localisations mondiales vers Luganville - allant de 114,4 millisecondes (Singapour) à 480,3 millisecondes (Le Cap) - incluent de multiples sauts de réseau et ne sont pas représentatives des performances de Tamtam.
Redondance : que se passe-t-il en cas de panne
En cas de panne de Tamtam, la redondance dans la région dépendra des câbles existants tels que l'Interchange Cable Network 1 (ICN1) à Port Vila et le Gondwana-2/Picot-2 à We. Ces câbles offrent des itinéraires alternatifs pour la connectivité internationale, mais ils pourraient ne pas compenser entièrement la perte des liaisons inter-îles entre le Vanuatu et la Nouvelle-Calédonie. La réparation des câbles sous-marins implique généralement le déploiement de navires spécialisés pour localiser et réparer la panne, un processus qui peut prendre plusieurs semaines en fonction de la gravité des dommages et des conditions météorologiques.
Conclusion
Tamtam est un câble sous-marin en projet reliant le Vanuatu et la Nouvelle-Calédonie, dont la mise en service est prévue pour 2027.
Propriété de Prima, le câble atterrira en cinq points : Luganville, Norsup, Port Vila, Tanna et We.
Les principaux détails techniques, notamment la capacité de conception et le nombre de paires de fibres, ne sont pas divulgués publiquement.
La latence théorique sur le segment sous-marin est d'environ 4,0 ms RTT, mais les performances réelles seront plus élevées.
La redondance dépendra des câbles existants tels que ICN1 et Gondwana-2/Picot-2.