Что остается у каждой страны и точки посадки, если Sumatera Bangka Cable System (SBCS) выйдет из строя. Расчет по нашей базе кабелей и точек посадки, а не прогноз.
Palembang, Indonesia: другого кабеля ближе 50 км нет.
Для острова это значит потерю подводной связи; на материке трафик может пойти по суше.
За 180 дней наш мониторинг не поднимал тревог по этому кабелю. Лента событий →
Учтены: другие международные кабели, выходящие в той же стране (внутренние кабели между точками одной страны выходом наружу не считаются); другие кабели в точках посадки ближе 50 км; наличие у страны наземных переходов. Не учтены: емкость кабелей, договоры операторов и спутник. Это первый взгляд на зависимость, а не утверждение о том, что произойдет.
Живые измерения
64
замеров
4
проб
28
дней мониторинга
304.5
ms средний RTT
0
аномалий
Измерения с 2026-09-05 по 2026-10-03 - ICMP round-trip через наши зонды. Все значения ниже пересчитываются ежедневно из сырых данных. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
Источники измерений
Проба
Локация
Замеров
Средн.
Мин-Макс
Последний
#6410 наш зонд
Sao Paulo BR
21
377.0 ms
352.4-454.5
2026-10-03
#6427 наш зонд
Sydney AU
21
297.1 ms
261.6-638.3
2026-10-03
наш зонд
Almaty KZ
12
261.9 ms
254.5-302.8
2026-10-03
наш зонд
Jerusalem IL
10
218.5 ms
216.0-223.4
2026-09-07
О кабеле Sumatera Bangka Cable System (SBCS)
Sumatera Bangka Cable System (SBCS): Короткий подводный кабель в Индонезии
Sumatera Bangka Cable System (SBCS) - это подводный телекоммуникационный кабель, соединяющий Мунток на острове Банка с Палембангом на острове Суматра, Индонезия. Его длина составляет всего 57 километров, что делает его относительно коротким по сравнению с другими подводными кабелями. Тем не менее, он играет ключевую роль в соединении этих двух индонезийских регионов. SBCS принадлежит компании Telkom Indonesia и числится в эксплуатации, а его дата ввода в эксплуатацию (RFS) указана в базе данных GeoCables как 2014 год.
Особенность SBCS заключается в его локальной направленности и отсутствии публично доступной информации о технических характеристиках, таких как проектная пропускная способность, количество волоконных пар, поставщик и используемые технологии. Такая непрозрачность не является редкостью для небольших региональных кабелей, но она ограничивает возможность полной оценки его роли в более широкой телекоммуникационной сети. Кроме того, точка приземления кабеля в Мунтоке используется и другими системами, такими как Biznet Nusantara Cable System-1 (BNCS-1) и PASULI, что предполагает потенциальную избыточность или дополнительную связанность в этом районе.
SBCS соединяет Мунток на острове Банка с Палембангом в провинции Южная Суматра. Оба региона находятся в Индонезии, причём Палембанг является важным городским и экономическим центром. Короткий маршрут длиной 57 километров проходит через пролив Банка, узкий водный путь, разделяющий два острова. Этот маршрут географически прост по сравнению с более длинными и сложными маршрутами подводных кабелей, часто пересекающими международные воды.
Цель строительства и назначение
SBCS, вероятно, был построен для улучшения связи между островом Банка и Суматрой, способствуя как региональной телекоммуникационной интеграции, так и более широкому подключению к национальной сети Индонезии. Палембанг является важным центром торговли и управления, а Мунток служит воротами на остров Банка. Кабель поддерживает передачу данных, голоса и, возможно, интернет-трафика, хотя его точная проектная пропускная способность и использование не раскрыты.
Учитывая, что SBCS принадлежит компании Telkom Indonesia, можно предположить, что он играет роль в стратегии компании по улучшению внутренней связности и удовлетворению растущего спроса на услуги широкополосной связи. Однако без детальных технических или эксплуатационных данных его точный вклад в сеть оценить сложно.
История: что известно
Согласно базе данных GeoCables, SBCS был введён в эксплуатацию в 2014 году. В публично доступных источниках отрасли не выявлено противоречивых данных, поэтому этот год считается достоверным. Хотя подробности строительства и прокладки кабеля не раскрыты, можно предположить, что были соблюдены стандартные отраслевые практики, включая исследования морского дна, укладку кабеля и его заглубление для защиты инфраструктуры.
Пропускная способность и технологии
Публично доступная информация не подтверждает проектную пропускную способность, количество волоконных пар, поставщика или конкретные технологии, использованные в SBCS. Такой уровень непрозрачности характерен для небольших региональных кабелей, особенно тех, которые обслуживают внутренние рынки, а не международные маршруты. Без документации от оператора приписывать какие-либо конкретные технические характеристики было бы спекуляцией.
Задержка: физические аспекты
Расчётная теоретическая задержка для SBCS составляет примерно 0,3 миллисекунды в одну сторону и 0,6 миллисекунды для полного цикла (RTT) на мокром сегменте. Эти расчёты основаны на скорости распространения света в оптоволокне, составляющей 200 000-204 000 километров в секунду. Фактические измерения задержки будут выше из-за дополнительных факторов, включая задержки обработки сигналов на оконечном оборудовании, неэффективности маршрутизации и наземные сегменты сети на каждом конце. На данный момент для SBCS отсутствуют данные о реальных измерениях задержки.
Резервирование: что будет в случае повреждения
В случае повреждения SBCS резервирование может быть обеспечено другими кабелями, приземляющимися в Мунтоке, такими как Biznet Nusantara Cable System-1 (BNCS-1) и PASULI. Однако степень, в которой эти системы могут компенсировать сбой в работе SBCS, зависит от их пропускной способности, конфигурации и конкретных требований к трафику в регионе. Ремонт подводных кабелей обычно требует специализированных судов и может быть задержан из-за погодных условий или логистических трудностей, хотя короткая длина SBCS может упростить ремонтные работы по сравнению с более длинными кабелями.
Итог
SBCS - это подводный кабель длиной 57 километров, соединяющий Мунток и Палембанг в Индонезии.
Принадлежит компании Telkom Indonesia и находится в эксплуатации с 2014 года, согласно данным GeoCables.
Технические характеристики, такие как проектная пропускная способность, количество волоконных пар, поставщик и технологии, не раскрыты.
Теоретическая задержка на мокром сегменте составляет около 0,6 миллисекунды RTT, хотя фактическая задержка выше.
Точка приземления в Мунтоке обслуживает и другие кабели, что может обеспечить резервирование в случае сбоев.